[實用新型]渦旋式壓縮機的減磨機構

無效

• 申請號: 200820158124.2
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號: CN201339576Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 樊靈;潘尉
• 申請（專利權）人: 上海三電貝洱汽車空調有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C27/00;F04C29/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 陸 嘉

技術領域

本實用新型涉及渦旋式壓縮機，更具體地說，涉及渦旋式壓縮機的減磨機構。

背景技術：

渦旋式壓縮機主要由驅動軸、動渦盤、靜渦盤、殼體。動渦盤與靜渦盤相互嚙合并形成多個腔，驅動軸包括一偏心軸，偏心軸驅使動渦盤作公轉，改變腔的容積，從而完成吸氣、壓縮、排氣過程。

動渦盤與殼體之間相對轉動，在兩者之間安放防磨板或軸承以減小磨損，提高動渦盤的靈活性。例如中國的授權專利CN1089407C(授權公告號)中的形式。該專利中的渦旋式壓縮機包含殼體10，驅動軸13帶動盤狀轉子131，從而帶動動渦盤30作公轉。動渦盤包含端板31和軸向伸出螺旋件32，與固定在殼體上的靜渦盤20上軸向伸出的螺旋件22相嚙合。固定渦盤的端板21的另一側為排氣腔50，氣體經渦盤壓縮并排出到排氣腔中。

由于兩個渦盤之間的高壓氣體對動渦盤有一個方向向下的軸向力，使動渦盤壓緊殼體，兩者相對轉動時容易產生磨損，影響壓縮機的使用壽命。上述專利在動渦盤端板與殼體之間設置止推軸承70，該止推軸承包含前后推力片和若干滾珠。一般前、后推力片上均存在尺寸略大于滾珠的孔穴與滾珠配合，因此前后推力片的相對公轉因滾珠而得到限制，起到防止動渦盤自轉的作用；同時推力軸承也對減磨起到了一定的作用。

然而，從該壓縮機機構中發現，止推軸承設置于吸氣壓力腔，而潤滑油往往經高壓被輸往排氣腔，因此止推軸承處得不到充分的潤滑，仍可能磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的是進一步減小渦旋式壓縮機運行時的磨損量。

根據本實用新型的實施例，提供一種渦旋式壓縮機的減磨機構，包括形成在動渦盤端板與壓縮機殼體端面之間的環形高壓潤滑腔，環形高壓潤滑腔由密封環進行密封，環形高壓潤滑腔通過一高壓通道與壓縮機的排氣腔相通。

根據一實施例，動渦盤端板與殼體端面之間設置止推軸承，止推軸承包括前推力片、后推力片，前推力片上設有兩個環槽，兩個環槽中放置兩個密封環，該兩個密封環、以及前推力片、后推力片共同限定的空間形成所述環形高壓潤滑腔，高壓通道設置在殼體中，通過殼體端面連通到該環形高壓潤滑腔。

該止推軸承還包括滾珠，前推力片和后推力片上設有放置滾珠的孔穴。其中，密封環與后推力片之間的間隙小于1mm，在一個實施例中，密封環與后推力片之間的間隙為0.1～0.3mm。

根據另一個實施例，動渦盤端板與殼體端面之間裝有防磨板，防磨板上開設環槽，環槽中設有密封環，密封環密封環槽的開口部分，由密封環密封的環槽形成環形高壓潤滑腔，高壓通道設置在殼體中，通過殼體端面連通到該環形高壓潤滑腔。

密封環的材質為聚醚醚酮、聚苯硫醚或特氟龍。

根據本實用新型的一實施例，還提供一種渦旋式壓縮機，包括殼體、帶動偏心輪的驅動曲軸、固定在殼體上的靜渦盤、隨偏心輪作公轉運動的動渦盤、殼體與動渦盤端板之間形成排氣腔，靜渦盤具有靜渦盤螺旋體和靜渦盤端板，動渦盤具有動渦盤螺旋體和動渦盤端板，該渦旋式壓縮機還包括減磨機構，該減磨機構包括形成在動渦盤端板與壓縮機殼體端面之間的環形高壓潤滑腔，環形高壓潤滑腔由密封環進行密封，環形高壓潤滑腔通過一高壓通道與壓縮機的排氣腔相通。

本實用新型提出一種簡單、易實現新的減摩機構，主要利用將排氣壓力及高壓油引入動渦盤端板和殼體端面之間的陜小空間的方法，減小動渦盤對殼體端面的壓力，達到減小磨擦的目的，同時增加潤滑。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，在附圖中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1為現有技術渦旋式壓縮機的剖視圖；

圖2為根據本實用新型的一個實施例的渦旋式壓縮機的剖視圖；

圖3A為根據本實用新型的一個實施例的局部視圖；

圖3B為根據本實用新型的一個實施例的另一個局部視圖；

圖4為根據本實用新型的另一個實施例的渦旋式壓縮機的剖視圖。

具體實施方式

第一實施例