[實用新型]輕中型汽車彎球頭轉向系統有效
| 申請號： | 200820157152.2 | 申請日： | 2008-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN201347126Y | 公開（公告）日： | 2009-11-18 |
| 發明（設計）人： | 楊如泉;李業梅 | 申請（專利權）人： | 上海科曼車輛部件系統有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/16 | 分類號： | B62D7/16;B62D7/00;B62D7/20 |
| 代理公司： | 上海天翔知識產權代理有限公司 | 代理人： | 陳學雯 |
| 地址： | 201800*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 中型 汽車 彎球頭 轉向 系統 | ||
【權利要求書】：
1.輕中型汽車彎球頭轉向系統，包括輪邊總成、轉向節臂、轉向橫拉桿總成、中間拉桿、轉向機、左中間搖臂總成和右中間搖臂總成，其特征在于，所述轉向橫拉桿總成和中間拉桿的兩端球頭部采用彎接頭形式，所述轉向橫拉桿總成一端連接轉向節臂，轉向橫拉桿總成另一端連接左中間搖臂總成。
2、根據權利要求1所述的輕中型汽車彎球頭轉向系統，其特征在于，所述轉向橫拉桿總成兩端球頭部向所述轉向機的方向彎曲。
3、根據權利要求2所述的輕中型汽車彎球頭轉向系統，其特征在于，所述中間拉桿的兩端球頭部采用彎接頭形式，所述中間拉桿的兩端球頭部的彎曲方向與轉向橫拉桿總成兩端球頭部的彎曲方向相反。
4、根據權利要求1或3所述的輕中型汽車彎球頭轉向系統，其特征在于，所述轉向橫拉桿總成兩端球頭部和中間拉桿兩端球頭部與冷拔鋼管鉚接或螺紋連接構成轉向拉桿。
5、根據權利要求1所述的輕中型汽車彎球頭轉向系統，其特征在于，所述球頭部的彎曲角度為30°-35°。
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