[實用新型]突堤式浮碼頭的三點支撐式鋼引橋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820156432.1
• 申請日: 2008-12-02
• 公開（公告）號: CN201416145Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧祥奎;劉麗娜;高志偉;王曉暉;程澤坤
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司
• 主分類號: E01D15/24
• 分類號: E01D15/24
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所
• 代理人: 雷紹寧;曹文銜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種突堤式浮碼頭的鋼引橋，特別涉及一種突堤式浮碼頭的三點支撐式鋼引橋。

背景技術(shù)

浮碼頭由躉船以及系留設(shè)施、活動鋼引橋和固定橋臺等組成。躉船有兩種布置方式，即躉船平行于岸線布置、即順岸式布置和躉船垂直于岸線布置、即突堤式布置。深水港區(qū)工作船港池浮碼頭通常采用突堤式布置形式，人行鋼引橋的縱向軸線與躉船方向一致，兩端分別擱置于固定橋臺和躉船端部，因此躉船橫搖、橫傾對鋼引橋的影響非常顯著。經(jīng)空間計算分析，正常使用情況下，當(dāng)設(shè)計條件為躉船靜止，鋼引橋四點支承時，其強度與剛度均滿足要求；而當(dāng)考慮躉船橫搖和橫傾的影響導(dǎo)致鋼引橋擱置于躉船上的兩個支座中有一個懸空時，其抗扭強度和剛度遠遠不能滿足要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種支撐方式更穩(wěn)定的突堤式浮碼頭的三點支撐式鋼引橋。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型突堤式浮碼頭的三點支撐式鋼引橋，包括一橫梁，所述橫梁的陸側(cè)端橫梁下設(shè)置兩弧形支座，所述弧形支座設(shè)置在弧形擱斗內(nèi)，所述橫梁的海側(cè)端橫梁中間下設(shè)置一滾輪支座。

優(yōu)選地，所述弧形支座為鑄鋼支座。

優(yōu)選地，所述弧形擱斗為鋼質(zhì)弧形擱斗。

優(yōu)選地，所述弧形支座的弧形延伸方向與所述橫梁的縱向方向垂直。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，簡化了結(jié)構(gòu)，并能適應(yīng)鋼引橋的傾斜、擺動變化，又限制了支座的變化范圍不致太大。

附圖說明

圖1是本實用新型陸側(cè)端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型海側(cè)端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的弧形支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型應(yīng)用示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1、鋼引橋???????15、陸側(cè)端橫梁

11、弧形支座????16、海側(cè)端橫梁

12、滾輪支座????17、欄桿

13、弧形擱斗????2、橋臺

14、主梁????????3、躉船

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。

針對突堤式碼頭布置的情況，在鋼引橋設(shè)計中，創(chuàng)新地采用了三點支承的支座型式。如圖1至圖4所示，本實用新型突堤式浮碼頭的三點支撐式鋼引橋，包括一橫梁，橫梁的陸側(cè)端橫梁15下面設(shè)置兩弧形支座11，弧形支座11設(shè)置在弧形擱斗13內(nèi)，弧形支座11布置在鋼引橋1主梁14和陸側(cè)端橫梁15的交點下面，且相對于橫梁的縱向中軸線對稱布置。前述弧形支座11可以在弧形擱斗13內(nèi)滑動。橫梁的海側(cè)端橫梁16中間下設(shè)置一滾輪支座12，滾輪支座12布置在橫梁橫向中點的下面。在安裝鋼引橋1時，將弧形擱斗13固定在橋臺2上，滾輪支座12可以在躉船3上滾動。

弧形支座11為鑄鋼支座，弧形擱斗13為鋼質(zhì)弧形擱斗13，增強支座的耐用性。

本實用新型采用了三腳支撐的支座形式精簡了結(jié)構(gòu)，同時也有效地解決了抗扭強度和剛度不能滿足要求的問題并消除了躉船3橫搖和橫傾對鋼引橋1的不利影響。

在陸側(cè)端橫梁15下設(shè)置的支座的選用上放棄鉸支座而選用鑄鋼弧形支座11配以弧形擱斗13的形式，詳見圖3。在實際工程中，由于鋼引橋1的跨度較大，而且躉船3采用垂直于岸線布置，其橫搖幅度較大。若采用鉸支座，可能因為支座水平向反力過大使鉸支座產(chǎn)生剪切破壞。所以選用鑄鋼弧形支座11在弧形擱斗13內(nèi)滑動的方式，對稱布置于鋼引橋1主梁14和陸側(cè)端橫梁15的交點下，且弧形支座11的弧形延伸方向與橫梁的縱向方向垂直。這樣，既能適應(yīng)鋼引橋1的傾斜、擺動變化，又限制其變化范圍不致太大。

海側(cè)端橫梁16下設(shè)置的支座選用一個滾輪支座12，安裝于海側(cè)端橫梁16中點下面。這樣的布置既能適應(yīng)躉船3的橫搖、橫傾，又可以有效減小支座與躉船3之間的摩擦力。

本實用新型的設(shè)計要點及施工流程如下：

1、根據(jù)《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ283-99)，對鋼引橋1進行平面計算和設(shè)計，確定鋼引橋1主要構(gòu)件的尺寸；

2、根據(jù)已經(jīng)確定的鋼引橋1主要構(gòu)件尺寸建立三點支撐的空間計算分析模型，對其整體性和各構(gòu)件內(nèi)力進行計算和驗算；

3、根據(jù)支座形式，進行荷載分配，通過計算確定支座主要尺寸；

4、根據(jù)設(shè)計要求制造支座，安裝完成。

上述設(shè)計實例僅用于對本實用新型進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)等同手段，均在本實用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)。