[實用新型]電池高低溫試驗測試箱

無效

• 申請號: 200820156006.8
• 申請日: 2008-11-27
• 公開（公告）號: CN201319060Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 張灝;倪永;何丹農
• 申請（專利權）人: 上海納米技術及應用國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟

技術領域

本實用新型涉及的是一種電池測試技術領域的裝置，具體是一種電池高低溫試驗測試箱。

背景技術

隨著手機、數碼相機和游戲機對電池的需求迅猛增長，3G移動電話服務推出，手提電腦、數碼相機及其他個人數碼電子設備日漸普及，以及電動自行車在國內的廣泛使用，促使大容量、循環壽命長的二次電池不斷研發成功。但是電池的檢測技術相對于電池產業迅速發展卻沒有得到顯著提高。近幾年頻繁出現的新型電池因為質量問題造成的事故，更是凸顯了測試技術相對于迅猛發展的電池制造業滯后的現狀。目前各研究機構和相關企業普遍缺乏能夠對研究成果的性能進行快速驗證、準確評估的條件，極大的阻礙了研究成果走向應用。同時，目前國內外均缺乏能夠在二次電池的實際運行狀況下，對其安全性能進行測試的相關技術設備，使得新型電池的研發到實際投入使用周期長、研制成本高等問題嚴重阻礙了其產業化進程。

二次電池組性能檢測主要包括二次電池組的安全性檢測和電性能檢測，通過對二次電池組進行上述兩種檢測，可以對二次電池組綜合性能作出科學的評估。安全性能測試包括：電氣性能測試、機械性能測試、環境性能測試。電性能測試包括：放電性能測試、荷電保持能力測試、荷電恢復能力測試、貯存后荷電恢復能力測試、循環壽命測試等。

高低溫試驗箱是安全性能測試及電性能檢測中必不可少的測試設備。在進行上述測試時，二次電池尤其是鋰離子二次電池由于其材料自身性質及電池制造技術的限制，可能造成其內部結構損壞，導致電池起火，甚至爆炸。現有高低溫箱尚無專為電池測試而設計的產品，所以沒有將滅火系統設計到高低溫箱中，被測電池一旦起火就有可能導致整個恒溫箱焚毀。

經過對現有技術的檢索發現，中國專利申請號200520130144.5記載了一種電動車用電池安全性能試驗箱，該技術采用滅火方式為噴淋，而在溫控箱中對二次電池進行電化學測試時，二次電池一旦起火若采用噴淋的方式滅火會損壞溫控箱中的電子元器件、電路板。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種電池高低溫試驗測試箱，采用自動滅火裝置及排風減壓裝置，達到了安全測試及電性能測試的要求。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，本實用新型包括：箱體、安全閥、通風機和進氣管，其中：安全閥設置于箱體頂端，通風機設置于箱體背面上方，進氣管設置于箱體上與通風機相對的位置并與箱體的進氣口相連，安全閥與通風機聯動控制。

所述的箱體由鋼板焊接制成，箱體外部包覆保溫材料，箱體正面設有觀察窗及鎖緊裝置，該觀察窗由耐火防爆玻璃制成。

所述的通風機為離心通風機，在通風機上設有通風罩，該通風罩上設有若干密封活門。

所述的安全閥在開啟的同時聯動控制通風機一并開啟排風。

所述的進氣管與進氣口接合處設有電磁閥，該電磁閥與安全閥、通風機聯動控制，進氣管內輸送阻燃氣體，該阻燃氣體包括二氧化碳、氬氣或氮氣之一或其混合氣體。

所述的進氣口內部設有過濾棉，該保溫棉壓緊于進氣口內部。

當進行電池高低溫試驗時，一旦箱體內部發生爆炸或劇烈化學反應，安全閥在內部氣壓上升過閾值后自動打開，安全閥隨即控制通風機和電磁閥開啟，通風機將箱體內部氣體排出的同時，由進風管將阻燃氣體輸送至箱體內，阻值內部火點與空氣隔絕，實現迅速減壓滅火的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型正面示意圖；

圖2為本實用新型背面示意圖；

圖3為本實用新型防風罩示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1和圖2所示，本實施例包括：箱體1、安全閥2、通風機3和進氣管4，其中：安全閥2設置于箱體1頂端，通風機3設置于箱體1背面上方，進氣管4設置于箱體1上與通風機3相對的位置并與箱體1的進氣口5相連，安全閥2與通風機3聯動控制。

所述的箱體1由鋼板焊接制成，箱體1外部包覆保溫材料，箱體1正面設有觀察窗6及鎖緊裝置7，該觀察窗6由耐火防爆玻璃制成。

所述的通風機3為離心通風機，在通風機3上設有通風罩8，該通風罩8上設有若干密封活門9，在密封活門中設有過濾棉。

所述的安全閥2在開啟的同時聯動控制通風機3一并開啟排風。