[實(shí)用新型]提升閥裝配夾具的液壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820155895.6
• 申請(qǐng)日: 2008-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201306323Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁傳安;周德軍;徐國(guó)芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海丹尼遜液壓件有限公司
• 主分類號(hào): F15B9/08
• 分類號(hào): F15B9/08;B25B11/02
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 嚴(yán)新德

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及用于提升閥零件的裝配夾具，特別是一種提升閥裝配夾具的液壓裝置。

背景技術(shù)：

提升閥由閥體、帶有錐形前端的閥針和封蓋構(gòu)成，當(dāng)三者裝配一體時(shí)，閥針的錐形前端從封蓋中央的孔中伸出，封蓋將閥針的后半部密封在閥體中。現(xiàn)有技術(shù)中，提升閥的裝配工序采用純機(jī)械定位，人工用錘子裝配，效率低；在裝配過(guò)程中要求砧板足夠穩(wěn)定，以防止閥針在閥體中運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致零件報(bào)廢，但是，人工裝配不能很好地控制閥體與閥針的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件報(bào)廢率高達(dá)30％，造成極大的浪費(fèi)，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升閥裝配夾具的液壓裝置，所述的這種提升閥裝配夾具的液壓裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中提升閥裝配夾具中依靠人工定位而導(dǎo)致零件報(bào)廢率高、生產(chǎn)成本高的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的這種提升閥裝配夾具的液壓裝置由液壓站、一個(gè)第一油缸、一個(gè)第二油缸和一個(gè)第三油缸構(gòu)成，所述的液壓站由液壓泵和油池通過(guò)輸油管道連接構(gòu)成，其中，所述的第一油缸通過(guò)一個(gè)第一電磁換向閥和油路與所述的液壓泵連接，所述的第二油缸和第三油缸的活塞桿相向設(shè)置，第二油缸和第三油缸并聯(lián)設(shè)置，第二油缸和第三油缸通過(guò)一個(gè)第二電磁換向閥和油路與液壓泵連接，所述的第一電磁換向閥和第一油缸之間的供油油路和回油油路上均設(shè)置有單向節(jié)流閥，所述的第二電磁換向閥和第二油缸以及第三油缸之間的供油油路和回油油路上均設(shè)置有單向節(jié)流閥。

進(jìn)一步的，液壓泵與第一電磁換向閥之間的供油油路上設(shè)置有第一溢流閥，液壓泵與第二電磁換向閥之間的供油油路上設(shè)置有第二溢流閥。

進(jìn)一步的，所述的第一電磁換向閥和第二電磁換向閥均是三位四通閥。

進(jìn)一步的，所述的液壓泵和油池之間設(shè)置有一個(gè)第三溢流閥。

進(jìn)一步的，所述的液壓泵的供油油路上設(shè)置有一個(gè)壓力表。

進(jìn)一步的，所述的壓力表與供油油路之間設(shè)置有截止閥。

本實(shí)用新型的工作原理是：電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓油通過(guò)單向閥和第二電磁換向閥(此時(shí)處于左側(cè)位置)和單向節(jié)流閥進(jìn)入第二油缸和第三油缸，此時(shí)第二油缸和第三油缸的活塞桿同時(shí)伸出，進(jìn)行兩個(gè)沖頭的沖壓，實(shí)現(xiàn)閥體、閥針和端蓋的裝配。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，此時(shí)可設(shè)置一個(gè)延時(shí)。電機(jī)啟動(dòng)，液壓油通過(guò)單向閥、第二電磁換向閥(此時(shí)處于右側(cè)位置)和單向節(jié)流閥進(jìn)入第二油缸和第三油缸，此時(shí)第二油缸和第三油缸的活塞桿同時(shí)縮回，完成產(chǎn)品沖壓。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止油缸沒(méi)有充分縮回，此時(shí)可設(shè)置一個(gè)延時(shí)。電機(jī)啟動(dòng)，液壓油通過(guò)單向閥、第一電磁換向閥(此時(shí)處于左側(cè)位置)和單向節(jié)流閥進(jìn)入第一油缸，此時(shí)第一油缸活塞桿伸出，將裝配好的零件頂出，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止活塞桿沒(méi)有充分伸出，此時(shí)可設(shè)置一個(gè)延時(shí)。電機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)單向閥、第一電磁換向閥(此時(shí)處于右位置)和單向節(jié)流閥進(jìn)入第一油缸，此時(shí)第一油缸活塞桿縮回，從而可以為下一次沖壓做好準(zhǔn)備，為防止油缸的活塞桿沒(méi)有充分縮回而影響下一次動(dòng)作的執(zhí)行，可增加一個(gè)延時(shí)。

本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在提升閥裝配夾具中設(shè)置液壓裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)閥體、閥針和端蓋零件的裝配，提高了零件裝配的穩(wěn)定性，提高了成品率，提高了工作效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明：

圖1是提升閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的提升閥裝配夾具的液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

如圖1所示，提升閥由閥體21、閥針22和端蓋23構(gòu)成。

如圖2所示，本實(shí)用新型的提升閥裝配夾具的液壓裝置由液壓站2、一個(gè)第一油缸3、一個(gè)第二油缸4和一個(gè)第三油缸5構(gòu)成，所述的液壓站2由液壓泵1和油池11通過(guò)輸油管道連接構(gòu)成，其中，所述的第一油缸3通過(guò)一個(gè)第一電磁換向閥6和油路與所述的液壓泵1連接，所述的第二油缸4和第三油缸5的活塞桿相向設(shè)置，第二油缸4和第三油缸5并聯(lián)設(shè)置，第二油缸4和第三油缸5通過(guò)一個(gè)第二電磁換向閥7和油路與液壓泵1連接，所述的第一電磁換向閥6和第一油缸3之間的供油油路和回油油路上均設(shè)置有單向節(jié)流閥8，所述的第二電磁換向閥7和第二油缸4以及第三油缸5之間的供油油路和回油油路上均設(shè)置有單向節(jié)流閥8。

進(jìn)一步的，液壓泵1與第一電磁換向閥6之間的供油油路上設(shè)置有第一溢流閥9，液壓泵1與第二電磁換向閥7之間的供油油路上設(shè)置有第二溢流閥10。

進(jìn)一步的，所述的第一電磁換向閥6和第二電磁換向閥7均是三位四通閥。

進(jìn)一步的，所述的液壓泵1和油池11之間設(shè)置有一個(gè)第三溢流閥14。

進(jìn)一步的，所述的液壓泵1的供油油路上設(shè)置有一個(gè)壓力表12。用于顯示油路的壓力。