[實(shí)用新型]一種橡膠襯套

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820155698.4
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN201304875Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈冬冬
• 申請（專利權(quán)）人: 上海眾力汽車部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;F16F1/38
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橡膠襯套，用于連接汽車底盤的各個(gè)懸架連桿，屬于橡膠襯套技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為了增強(qiáng)汽車的操控性，需要增加其懸架的剛度，因此對連接各個(gè)懸架連桿之間的橡膠襯套的剛度要求都很高。現(xiàn)有的橡膠襯套如圖1所示，在金屬內(nèi)管1的外側(cè)設(shè)置橡膠2，在橡膠2的外側(cè)設(shè)置金屬外管3，金屬內(nèi)管1的截面呈矩形、金屬內(nèi)管1至金屬外管3之間的距離7為7mm。

在既要滿足剛度又要滿足裝配條件的情況下，以往的辦法是調(diào)整橡膠2的配方，提高橡膠2的硬度，使得橡膠襯套的剛度提升。但是橡膠2的硬度提升后，必然導(dǎo)致橡膠襯套的疲勞性能下降和安全性能的降低。想要克服這些缺點(diǎn)，只能用一些優(yōu)良橡膠原料，這樣成本也會隨之提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、在不改變產(chǎn)品裝配條件下，即可提高橡膠襯套本身剛度又能滿足產(chǎn)品疲勞要求的橡膠襯套。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種橡膠襯套，包括金屬內(nèi)管，在金屬內(nèi)管的外側(cè)設(shè)有橡膠，在橡膠的外側(cè)設(shè)有金屬外管，其特征在于，所述金屬內(nèi)管為枕型球式結(jié)構(gòu)。所謂枕型球式結(jié)構(gòu)是指，金屬內(nèi)管的縱截面的兩端為矩形，中間為弧形突起。

由于金屬內(nèi)管采用了枕型球式結(jié)構(gòu)，減小了外管到內(nèi)管的間距，適當(dāng)?shù)靥嵘嗽撘r套的徑向剛度。而枕型球內(nèi)管比先前結(jié)構(gòu)的內(nèi)管只是稍微加大了扭轉(zhuǎn)剛度，對橡膠襯套疲勞性能及裝配條件并無影響，可以不必靠提升橡膠硬度來提高產(chǎn)品剛度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在滿足產(chǎn)品裝配條件下，不需要通過橡膠配方的調(diào)試即能滿足對橡膠襯套提出的剛度要求，保證了產(chǎn)品疲勞及安全性能，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為原橡膠襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種橡膠襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例

如圖2所示，為本實(shí)用新型提供的一種橡膠襯套的結(jié)構(gòu)示意圖，由橡膠2、金屬外管3及金屬內(nèi)管4組成。

在金屬內(nèi)管4的外側(cè)設(shè)有橡膠2，在橡膠2的外側(cè)設(shè)有金屬外管3，金屬內(nèi)管4為枕型球式結(jié)構(gòu)。金屬內(nèi)管4的頂點(diǎn)至所述金屬外管3內(nèi)壁之間的距離5為5mm。本實(shí)施例的橡膠襯套在臺架疲勞試驗(yàn)時(shí)均在達(dá)到要求的疲勞次數(shù)后而未發(fā)生斷裂現(xiàn)象。