[實用新型]一種燃料供給裝置

有效

• 申請號: 200820154689.3
• 申請日: 2008-10-27
• 公開（公告）號: CN201280067Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 金先揚;宋金環
• 申請（專利權）人: 上海華普汽車有限公司
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及燃料供給領域，特別是涉及一種車輛用的燃料供給裝置。

背景技術

能源缺乏和環境安全已經成為世界各國面臨的共同難題，特別對于能耗大、污染重的汽車行業，尋求新的車用替代能源成為必然的發展趨勢。現有技術中，一種新的車用替代能源為甲醇，由于甲醇具有生產原料廣泛、產品的運輸、儲存、分裝加注和使用，與目前市場上所供應的內燃機用汽、柴油燃料特點極為相似的特點，以及其辛烷值高、自身含氧燃燒徹底、引火溫度比汽油高燃燒過程安全等優點，因此，甲醇是后石油時代最有希望的車用替代燃料。

現有技術中，通常采用的是包含甲醇與汽油的混合燃料，公知的是，甲醇含羥基，具有較強的極性，可與水無限互溶而難溶于烴類燃料。在一定混合比例，一定溫度范圍之內，甲醇汽油混合燃料具有分層現象。在同一配比下，甲醇與汽油的互溶性隨溫度升高而改變，反之亦然。在甲醇含量較小的情況下，隨著甲醇含量的增加，甲醇與汽油的互溶性逐漸下降，分層區域逐漸擴大。當甲醇含量增加到一定比例時，互溶性會降到最差點，如果繼續增加甲醇的含量，互溶性又會回升，分層區域會減小。水分也極易引起體系分層，在儲存和使用甲醇-汽油混合燃料時，會自動從空氣中吸收水分，水分含量達到一定程度時變出現油水分離現象。同時，當混合燃料中水的含量增加時，甲醇與汽油的互溶性也會下降，從而導致分層區域擴大。顯然，由于混合不均，這種混合燃料極易導致燃料供給失控，從而引起發動機性能下降，運轉不穩等問題。因此，互溶性和穩定性是車用甲醇燃料必須解決的問題。

此外，甲醇-汽油混合燃料對車輛燃料系統的金屬具有一定的腐蝕性。甲醇具有較高的電導率和含氧量，對金屬的電化學腐蝕能力比汽油大。研究表明，甲醇-汽油對許多金屬都有腐蝕作用，特別是對銅、鋁、錫、鉛等的腐蝕作用更強。

甲醇-汽油對燃料系統的橡膠部件(如油管、油泵的油封、墊圈等)也有腐蝕作用，可引起橡膠溶脹、軟化、龜裂進而失效。此外，甲醇-汽油還可以導致塑料部件的腐蝕和破壞。這與醇類物質有較強的極性，對塑料中的添加劑(如增塑劑、防老劑等)有較大的溶解作用有關。同時，甲醇汽油混合燃料中，兩種燃料的比例不同，對材料的腐蝕、溶脹也不同。

目前，由于存在多種甲醇-汽油混合燃料的混合比例，如M3、M5、M15、M30、M50、M85等。對于不同的混合比例，混合燃料的互溶性、穩定性以及材料的適應性也大不相同。特定的混合比例，需要研究相應的技術、方法，來解決混合燃料的分層以及對材料的腐蝕、溶脹等難題，這需要耗費巨大的人力與物力，開發成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種燃料供給裝置，用以解決現有技術中混合燃料的分層問題與材料的適應性問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種燃料供給裝置，包括甲醇供給裝置和汽油供給裝置，所述甲醇供給裝置包括甲醇燃料箱總成，向所述甲醇燃料箱總成注入甲醇的甲醇加注管總成，甲醇分配管總成，以及，連通所述甲醇燃料箱總成和甲醇分配管總成的甲醇管路；所述汽油供給裝置包括汽油燃料箱總成，向所述汽油燃料箱總成注入汽油的汽油加注管總成，汽油分配管總成，以及，連通所述汽油燃料箱總成和汽油分配管總成的汽油管路。

優選的是，所述甲醇管路包括甲醇供油管路和甲醇回油管路。

優選的是，所述甲醇燃料箱總成包括甲醇燃料箱，甲醇液位傳感器，與所述甲醇供油管路和甲醇回油管路連通的甲醇泵，以及，連接所述甲醇泵和甲醇供油管路的甲醇濾清器。

優選的是，所述甲醇分配管總成包括與所述甲醇供油管路連通的甲醇分配管，設置在所述甲醇分配管中的甲醇噴嘴，以及，連接所述甲醇分配管并與所述甲醇回油管路連通的甲醇調壓閥。

優選的是，所述汽油管路包括汽油供油管路和汽油回油管路。

優選的是，所述汽油燃料箱總成包括汽油燃料箱，汽油液位傳感器，與所述汽油供油管路和汽油回油管路連通的汽油泵，以及，連接所述汽油泵和汽油供油管路的汽油濾清器。

優選的是，所述汽油分配管總成包括與所述汽油供油管路連通的汽油分配管，設置在所述汽油分配管中的汽油噴嘴，以及，連接所述汽油分配管并與所述汽油回油管路連通的汽油調壓閥。

優選的是，所述甲醇供給裝置和汽油供給裝置分別設置在車輛的兩側。