[實用新型]深桶滑行道中線燈

無效

• 申請號: 200820154668.1
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201322223Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 湯德清;陳依民
• 申請（專利權）人: 上海東風照明器材有限公司;陳依民
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V15/01;F21V5/02;F21V19/00;F21V23/02;F21V31/00;F21W111/06
• 代理公司: 上海三方專利事務所
• 代理人: 吳干權;錢品興

[技術領域]

本實用新型涉及民用機場助航照明燈具領域，具體地說是一種深桶滑行道中線燈。

[背景技術]

目前，國內現有的同類燈具，主要問題在于密封不良引起的漏水問題、強度不夠易損壞問題，國內一般燈具都采用外層密封圈來防漏水，這樣無法有效、持久的防止雨水等污水的侵入，一旦漏水，將嚴重損害燈泡及導線，縮短燈具壽命，增加維修成本，飛機降落時給燈具帶來的沖擊非常強，若無法做到抗震、吸震，燈泡將非常容易損壞。

[發明內容]

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種具有良好防水性、結構牢固的深桶滑行道中線燈。

為實現上述目的，設計一種深桶滑行道中線燈，包括燈蓋、棱鏡、燈泡、底座，其特征在于該燈具由燈蓋底部由側壁螺紋連接變壓器箱的箱體上部外螺紋，所述的燈蓋呈圓形，燈蓋上開有兩個凹孔，兩個凹孔上裝有棱鏡，燈蓋內空腔下方設有內罩，內罩一側固定于燈蓋空腔的底部，燈泡安裝在內罩上，燈泡外設有燈泡鏟套，燈泡位置與棱鏡位置相對應，棱鏡與燈蓋之間設有棱鏡密封圈，所述的底座為變壓器箱，設有變壓器，變壓器箱的箱體上部中間設有接線孔，連接燈泡，組成燈具，根據光的干涉原理，產生綠、黃、紅三色，主光束范圍水平±10度，垂直為1-8度，平均光強≥200cd，所述的燈具設有雙層密封圈結構，所述的輸入導線和內罩之間的連接設有防水結構；所述的雙層密封圈結構是燈蓋與變壓器箱連接處設有密封圈，內罩與燈蓋連接處設有密封圈；所述的防水結構在底座的空腔內設有防水的水密插頭，所述的水密插頭采用鑄造成型的橡塑插頭與插座結合，用以導線與燈泡的連接；燈蓋、底座、內罩采用鋁合金制成。

本實用新型與現有技術相比，結構簡單、新穎，使用方便、安全、可靠，雙層密封圈結構，輸入導線和內罩之間采用防水插頭連接具有良好的防水性，抗震、抗壓能力強，燈具經13.345KN水平剪力后，不會出現結構損壞，零部件位移或松動，用具有40J能量的鋼球，沖擊燈具頂部中心，燈具的光學系統和零部件不會產生損壞和位移，深桶桶體的承重力強。

[附圖說明]

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

指定圖1為摘要附圖

參見附圖，圖1中的1燈蓋??2棱鏡??3燈泡??4燈泡鏟套??5底座變壓器箱??6密封圈??7密封圈

[具體實施例]

結合附圖對本實用新型做進一步說明，這種裝置的制造技術對本專業的人來說是非常清楚的。

如圖1、圖2、圖3所示，該燈具由燈蓋底部由側壁螺紋連接變壓器箱的箱體上部外螺紋，所述的燈蓋呈圓形，燈蓋上開有兩個凹孔，兩個凹孔上裝有棱鏡，燈蓋內空腔下方設有內罩，內罩一側固定于燈蓋空腔的底部，燈泡安裝在內罩上，燈泡外設有燈泡鏟套，燈泡位置與棱鏡位置相對應，棱鏡與燈蓋之間設有棱鏡密封圈，所述的底座為變壓器箱，設有變壓器，變壓器箱的箱體上部中間設有接線孔，連接燈泡，組成燈具。

根據光的干涉原理，產生綠、黃、紅三色，主光束范圍水平±10度，垂直為1-8度，平均光強≥200cd，燈具設有雙層密封圈結構，輸入導線和內罩之間的連接設有防水結構，據有良好的防水性，燈蓋、底座、內罩采用鋁合金制成，耐腐蝕、重量輕。燈具能承受6.2x10Pa豎向靜負荷，燈具經過內腔充氣壓134762Pa和1.38Mpa的液力沖擊的水密而不發生滲漏，燈具經13.345KN水平剪力后，不會出現結構損壞，零部件位移或松動，用具有40J能量的鋼球，沖擊燈具頂部中心，燈具的光學系統和零部件不會產生損壞和位移，燈光顏色符合國際民航組織所規定的色標要求。