[實(shí)用新型]跑道中線燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820154665.8
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201348173Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯德清;陳依民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海東風(fēng)照明器材有限公司;陳依民
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V5/02;F21V19/00;F21V31/00;F21W111/06
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所
• 代理人: 吳干權(quán);錢品興

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及民用機(jī)場助航照明燈具領(lǐng)域，具體地說是一種跑道中線燈。

[背景技術(shù)]

目前，國內(nèi)現(xiàn)有的同類燈具，主要問題在于密封不良引起的漏水問題、強(qiáng)度不夠易損壞問題，國內(nèi)一般燈具都采用外層密封圈來防漏水，這樣無法有效、持久的防止雨水等污水的侵入，一旦漏水，將嚴(yán)重?fù)p害燈泡及導(dǎo)線，縮短燈具壽命，增加維修成本，飛機(jī)降落時給燈具帶來的沖擊非常強(qiáng)，若無法做到抗震、吸震，燈泡將非常容易損壞。

[發(fā)明內(nèi)容]

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有良好防水性、結(jié)構(gòu)牢固的跑道中線燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種跑道中線燈，包括燈蓋、碗形溴鎢泡、內(nèi)罩、底座，其特征在于燈蓋上設(shè)有兩個凹孔，每個凹孔內(nèi)各設(shè)有一個棱鏡，棱鏡外裝有棱鏡套，棱鏡壓板、棱鏡護(hù)板、棱鏡通過螺釘與燈蓋連接，每個棱鏡后面各設(shè)有一個碗形溴鎢泡，碗形溴鎢泡前裝有濾色鏡、燈泡護(hù)套，碗形溴鎢泡下方連接有燈泡支架，燈泡支架通過螺釘和卡板與內(nèi)罩連接，內(nèi)罩上方設(shè)有平密封圈，內(nèi)罩下方設(shè)有O型密封圈，燈具采用雙層密封圈結(jié)構(gòu)，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間設(shè)有橡膠墊圈和小填料函至燈泡的接線柱部件，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間的另一端設(shè)有防水插頭連接，燈蓋下方通過螺栓與底座連接，構(gòu)成整體；O型密封圈設(shè)在底座的空腔上，O型密封圈上設(shè)有內(nèi)罩，內(nèi)罩上再設(shè)有平密封圈，組成雙層防水密封圈；防水插頭由導(dǎo)線一端連接澆鑄成型的插入式插頭一端，插入式插頭連接澆鑄成型的插孔一端構(gòu)成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單、新穎，使用方便、安全、可靠，雙層密封圈結(jié)構(gòu)，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間采用防水插頭連接具有良好的防水性，抗震、抗壓能力強(qiáng)，燈具經(jīng)13.345KN水平剪力后，不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，零部件位移或松動，用具有40J能量的鋼球，沖擊燈具頂部中心，燈具的光學(xué)系統(tǒng)和零部件不會產(chǎn)生損壞和位移。

[附圖說明]

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

指定圖1為摘要附圖

參見附圖，圖1中的??1燈蓋??2燈泡護(hù)套??3濾色鏡??4碗形溴鎢泡??5橡膠墊圈??6小填料函??7防水插頭??8棱鏡套??9棱鏡??10棱鏡護(hù)板??11棱鏡壓板??12平密封圈??13燈泡支架??14卡板??15內(nèi)罩??16?O型密封圈??17底座

[具體實(shí)施例]

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，這種裝置的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。

如圖1所示，燈蓋上設(shè)有兩個凹孔，每個凹孔內(nèi)各設(shè)有一個棱鏡，棱鏡外裝有棱鏡套，棱鏡壓板、棱鏡護(hù)板、棱鏡通過螺釘與燈蓋連接，每個棱鏡后面各設(shè)有一個碗形溴鎢泡，碗形溴鎢泡前裝有濾色鏡、燈泡護(hù)套，碗形溴鎢泡下方連接有燈泡支架，燈泡支架通過螺釘和卡板與內(nèi)罩連接，內(nèi)罩上方設(shè)有平密封圈，內(nèi)罩下方設(shè)有O型密封圈，燈具采用雙層密封圈結(jié)構(gòu)，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間設(shè)有橡膠墊圈和小填料函至燈泡的接線柱部件，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間的另一端設(shè)有防水插頭連接，燈蓋下方通過螺栓與底座連接，構(gòu)成整體。

燈蓋、燈體、內(nèi)罩都采用特殊壓鑄的鋁合金制成，燈具采用雙層密封圈結(jié)構(gòu)，輸入導(dǎo)線和內(nèi)罩之間采用防水插頭連接具有良好的防水性，燈具經(jīng)過內(nèi)腔充氣壓134762Pa和1.38Mpa的液力沖擊的水密而不發(fā)生滲漏，燈具經(jīng)13.345KN水平剪力后，不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，零部件位移或松動，用具有40J能量的鋼球，沖擊燈具頂部中心，燈具的光學(xué)系統(tǒng)和零部件不會產(chǎn)生損壞和位移，燈光顏色符合國際民航組織所規(guī)定的色標(biāo)要求。