[實用新型]立式滑行道邊燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820154657.3
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201326959Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯德清;陳依民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海東風照明器材有限公司;陳依民
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V5/02;F21V3/02;F21V21/108;F21V31/00;F21W111/06
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所
• 代理人: 吳干權(quán);錢品興

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實用新型涉及民用機場助航照明燈具領(lǐng)域，具體地說是一種立式滑行道邊燈。

[背景技術(shù)]

目前，國內(nèi)現(xiàn)有的同類燈具，主要問題在于密封不良引起的漏水問題、強度不夠易損壞問題以及與飛機碰撞后易損傷飛機的問題，國內(nèi)一般燈具都采用外層密封圈來防漏水，這樣無法有效、持久的防止雨水等污水的侵入，一旦漏水，將嚴重損害燈泡及導(dǎo)線，縮短燈具壽命，增加維修成本，強度不夠易損壞主要表現(xiàn)在無法承受飛機降落時帶來的風阻。

[發(fā)明內(nèi)容]

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有良好防水性、結(jié)構(gòu)牢固的立式滑行道邊燈。

為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種立式滑行道邊燈，包括燈體、燈罩、棱鏡部件、反光碗溴鎢泡、底座，其特征在于燈體上方通過螺釘連接燈罩，燈罩上方設(shè)有棱鏡部件，棱鏡部件外側(cè)設(shè)有棱鏡O型圈，燈罩外側(cè)設(shè)有燈罩密封圈，燈罩與燈體之間設(shè)有壓板，棱鏡部件下方設(shè)有反光碗溴鎢泡，反光碗溴鎢泡外側(cè)設(shè)有燈泡護套，燈體下方設(shè)有連接桿，連接桿下方連接底座，連接桿與底座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，組成燈具，所述的燈具達到國際民航組織的燈具要求；由棱鏡O型圈和燈罩密封圈組成燈具雙層密封防水結(jié)構(gòu)；燈具防護等級IP34；燈具能承受240km/h風速；連接桿采用國際69KGm要求設(shè)計，構(gòu)成燈具易折裝置。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單、新穎，使用方便、安全、可靠，采用特殊鋁合金壓鑄成，抗震、抗壓性好，燈具防護等級IP34，雙層密封圈結(jié)構(gòu)，具有良好的防水性，燈具能承受240km/h的風速，集反光、折射等光學原理一體的棱鏡，使光能大為提高，燈具易折裝置可保護飛機。

[附圖說明]

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

指定圖1為摘要附圖

參見附圖，圖1中的1燈體2螺釘3燈罩4濾色玻璃5棱鏡部件6棱鏡O型圈7燈罩密封圈8壓板9燈泡護套10反光碗溴鎢泡11底座12調(diào)節(jié)螺母13連接桿

[具體實施例]

結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明，這種裝置的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。

如圖1所示，燈體上方通過螺釘連接燈罩，燈罩上方設(shè)有棱鏡部件，棱鏡部件外側(cè)設(shè)有棱鏡O型圈，燈罩外側(cè)設(shè)有燈罩密封圈，燈罩與燈體之間設(shè)有壓板，棱鏡部件下方設(shè)有反光碗溴鎢泡，反光碗溴鎢泡外側(cè)設(shè)有燈泡護套，燈體下方設(shè)有連接桿，連接桿下方連接底座，連接桿與底座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，組成燈具，所述的燈具達到國際民航組織的燈具要求；由棱鏡O型圈和燈罩密封圈組成燈具雙層密封防水結(jié)構(gòu)；燈具防護等級IP34；燈具能承受240km/h風速；連接桿采用國際69KGm要求設(shè)計，構(gòu)成燈具易折裝置，燈蓋、燈體均采用特殊鋁合金壓鑄成，結(jié)構(gòu)牢固，能有效的抵抗飛機降落時的震動以及高速風力，雙層密封圈結(jié)構(gòu)能有效的防止污水的侵入，延長燈泡使用壽命，集反光、折射等光學原理一體的棱鏡，使光能大為提高，燈具設(shè)有易折裝置，在飛機撞擊燈具時，可使燈具率先折斷，易保護飛機。