[實用新型]汽車空調干蒸管總成

有效

• 申請號: 200820154586.7
• 申請日: 2008-10-29
• 公開（公告）號: CN201318838Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 許旭東;費細建;羅三元;周長春
• 申請（專利權）人: 上海恒安空調設備有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F16L55/033
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及汽車空調制冷系統，特別涉及汽車空調制冷系統中的干蒸管總成。

背景技術

目前，汽車空調制冷系統的構成包括壓縮機、冷凝器、貯液器、蒸發器等組件。而連接貯液器和蒸發器的是干蒸管總成，大都采用銅管(或鋁管)等硬管和高壓橡膠管的軟管連接成一個密閉系統。但是由于汽車空調系統制冷系統壓力波動而產生氣體噪聲，影響乘客的乘車環境。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于：解決原有汽車空調系統中的氣體噪聲問題，提供一種能消除汽車空調制冷系統氣體噪聲的干蒸管總成。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車空調干蒸管總成，包括硬管、硬管之間的軟管、套設于硬管外的軟管套、連接硬管和軟管的管扣，其特征在于該硬管上設置有消聲器。

該消聲器的內徑大于硬管的內徑。

本實用新型的技術效果是：

由于在干蒸管總成的硬管上增設有消聲器，局部增大了管道的容積，從而能容納更多的氣體，更使流經的液體制冷劑中容留的氣泡得以再次分離，消除了管道中流體的紊流現象，減小了流體經過管道產生的壓力，減小了氣流波動，從而消除了汽車空調制冷系統中產生的氣體噪聲。

附圖說明

圖1為原先干蒸管總成的結構示意圖。

圖2為本實用新型干蒸管總成的結構示意圖。

圖中：

1-硬管??2-軟管??3-軟管套??4-管扣??5-消聲器

具體實施方式

參見圖1所示，本蒸發器總成包括硬管1、設于硬管1之間的軟管2、套設于硬管1外的軟管套3、連接硬管1和軟管2的管扣4，用于連接貯液器和蒸發器。本實用新型干蒸管總成在硬管1上增設有消聲器5(參見圖2所示)，且消聲器5的內徑大于硬管1的內徑，局部增大了管道的容積，從而能容納更多的氣體，更使流經的液體制冷劑中容留的氣泡得以再次分離，消除了管道中流體的紊流現象，減小了流體經過管道產生的壓力，減小了氣流波動，從而消除了汽車空調制冷系統中產生的氣體噪聲。