[實用新型]防止汽車蓄電池過度放電的自動斷電裝置

有效

• 申請號: 200820154378.7
• 申請日: 2008-10-23
• 公開（公告）號: CN201444574U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 印炯
• 申請（專利權）人: 印炯;藺啟
• 主分類號: H02H7/18
• 分類號: H02H7/18;H01M10/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，主要針對各種蓄電池使用、維護和保養技術。

背景技術

目前現有氣車設計技術中，在汽車熄火后對于其它用電器仍在工作所設計的提醒功能，僅僅只對駕駛員在車內時有效。一旦駕駛員不在車內而車內仍有其他電器耗電現象，這種提醒功能作用甚微，無法有效的保護蓄電池工作電壓和使用壽命。例如：在白天當開車經過隧道或地下車庫時打開了大燈，出來后卻因大意沒有及時關燈就停車離開，以致于待辦完事再次啟動汽車時因蓄電池已完全虧電已啟動不了；另外長時間不用的車也會慢慢放電同樣會導致虧電。這種過度放電問題一方面會耽誤汽車使用者的正常的工作安排，如果地處偏僻更是誤事，即便請求救援，費用也比較高；另一方面會極大縮短蓄電池的使用壽命。而現有汽車設計中卻忽視了該問題的嚴重性，同時許多駕駛者也疏于了解汽車一些基本使用常識，因此與此有關的問題只有依靠人的細心配合才能防范于未然。

為解決這一問題，有必要完全忽略人的主觀作用，從技術角度徹底解決蓄電池過度放電的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防止汽車蓄電池過度放電的自動斷電裝置，解決現有技術中存在的缺陷。

本實用新型包括一個復位開關、自動斷電執行電路、電壓監測比較電路、放電模式識別電路、延時電路。放電模式識識電路與蓄電池電壓監測比較電路相連接，復位開關可程控放電模擬識別電路和被控控于自動斷電執行電路，延時電路延時時間由延時電路確定，自動斷電執行電路的執行動作由電壓監測比較電路監控比較判斷后與延時電路延時時間的方式執行工作。

本實用新型的復位開關可由自動斷電執行電路和手動復位控制。自動斷電執行電路包括

一個吸合線圈及一個杠桿。汽車蓄電池電壓監測比較電路反饋電壓正負信號端子分別蓄電池的正極、負極相接，電壓監測比較電路待電壓值根據汽車啟動最低工作電壓作為參考電壓。放電模式識別電路根據汽車啟動最低工作電壓作為參考電壓，識別發動機啟動狀態、放電狀態和瞬時過大電流狀態。延時電路車已識別為放電狀態下工作，延時時間由延時電路確定。

本實用新型利用了電壓比較集成電路可控硅驅動控制和狀態模式識別原理，同時結合汽車整車電器用電的分布實際情況開發而成。

本實用新型與現有同類產品相比具有以下優點；

1.本實用新型消除了原有產品中只有提醒沒有干預和控制的缺陷，使之應用更加方便可靠，有效提高蓄電池的使用壽命；

2.本實用新型與同類專利相比，其結構更加簡單，在不使用同類發明中的通常采用的單片機等器件，直接采用模擬電路控制即可達到同樣的功能，大大降低成本，使之更宜于推廣

3.本實用新型所涉及的裝置小巧，方便與汽車電路接口，改裝方便，可靠耐用；

4.本實用新型所涉及的裝置采用自動斷電和手動復位相結合，操作簡單，即插即用；

5.本實用新型所涉及的汽車蓄電池監測比較電路，當偵測到電路中瞬時過大電流產生時，延時電路延時時間為零，即直接斷開復位開關，以防止汽車因短路形成的自燃；

6.本實用新型通過手動斷開復位開關，可杜絕高科技電子干擾，解碼和讀碼竊車手段的得逞；

7.本實用新型自頻繁的啟動工作可以及時反映電池壽命狀態，以防出現車輛突然罷工而需要救援的尷尬。

附圖說明

實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

圖1是本實用新型提供的一種防止汽車蓄電池過度放電的自動斷電裝置工作模式示意圖。

具體實施方式

本實用新型圖1工作模式過程示意圖：包括一個復位開關、自動斷電執行電路、汽車蓄電池電壓監測比較電路、放電模式識別電路以及延時電路。

本實用新型的工作過程：汽車蓄電池電壓監測比較電路反饋電壓正負信號端子于電池正極、負極相接，當合上開關時，車上電器接通蓄電池，接通后的一段時間內，放電模式識別電路開始以別蓄電池識別發動機啟動狀態、放電狀態和瞬時過大電流狀態。當識別出其處于發動機起動狀態時，即便蓄電池電壓瞬時低于設定基準電壓，自動斷電執行電路的控制端輸入也處于低電平狀態，復位開關不會自動斷開；當識別出其為自放電過程時，蓄電池電壓亦與最低起動電壓進行比較，當蓄電池電壓因過放電低于最低起動電壓時，比較電路輸出電壓進入延時電路，延時時間由延時電路確定，延時時間到，輸出高電壓推動執行電路使復位開關斷開，從而有效地防止蓄電池過度放電，斷開后蓄電池電壓開始回升，保證了汽車的起動；當識別出瞬時過大電流狀態，直接進入延時電路此時延時時間為零，即進入自動斷電執行電路使復位開關斷開，以防止汽車因短路形成的自燃。能很好的解決現有技術的缺陷。