[實用新型]輪胎噴膠機

無效

• 申請號: 200820154250.0
• 申請日: 2008-10-21
• 公開（公告）號: CN201279924Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 張海龍;曹飛龍
• 申請（專利權）人: 天衣輪胎有限公司
• 主分類號: B29C73/02
• 分類號: B29C73/02;B29L30/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 薛 琦;朱水平

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎修理設備，特別是涉及一種防漏輪胎噴膠機。

背景技術

汽車、摩托車等交通工具已成為人們的代步工具，但這些交通工具在行駛過程中經常出現輪胎被扎破的現象。現有技術中多采用在輪胎內涂敷一層高黏度、高彈性的補漏材料，以達到防扎、防漏的效果，但主要是靠手工方式在輪胎內涂敷防漏層，并沒有專用的輪胎噴膠機，因此不能適應大規模作業的需要，同時噴涂過程中輪胎旋轉時會發生變形、影響到輪胎的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能提高輪胎在使用過程中的安全性和可靠性、適合大規模作業生產需要的輪胎噴膠機。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種輪胎噴膠機，其特點在于，其包括：一噴膠單元；一輪胎傳動單元，其上的輪胎定位盤與該噴膠單元的噴膠管相對設置；兩位于該輪胎定位盤斜下方的托輥；一控制該噴膠單元和該輪胎傳動單元的操縱面板。

其中，該噴膠單元包括一熔膠箱和一聚膠筒，以及一與該聚膠筒連接的噴膠管，該噴膠管架設在一方向調節機構上。

其中，該方向調節機構包括一縱向調節機構和一橫向調節機構。

其中，該輪胎傳動單元包括一主軸，一樞設于該主軸上的輪胎定位盤，以及一從該輪胎定位盤中心孔中伸出的吹風管。

其中，該輪胎定位盤上設有能調節與該輪胎定位盤軸心距離的定位件。

根據權利要求5所述的輪胎噴膠機，其特征在于，該定位件為一定位凸柱或夾緊爪。

其中，該托輥包括一底座以及一繞該底座旋轉的滾筒。

本實用新型的積極進步效果在于：

1、占地面積小，外型美觀；

2、適用于任何小型汽車輪胎維修，改變輪胎特性，增加輪胎的使用壽命和安全可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的總體裝配圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的噴膠單元的主視圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的傳動單元的主視圖。

圖4為本實用新型較佳實施例的傳動單元的右視圖。

圖5為本實用新型較佳實施例的托輥的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1和圖2所示。本實用新型較佳實施例中，輪胎噴膠機包括噴膠單元1，輪胎傳動單元2，兩個位于該輪胎定位盤斜下方的托輥3，以及一個控制該噴膠單元1和該輪胎傳動單元2的操縱面板4。該噴膠單元1包括一熔膠箱11和一聚膠筒12，以及一與該聚膠筒12連接的噴膠管14，該噴膠管14架設在一個方向調節機構13上，該方向調節機構13可以通過手柄對噴膠管14進行縱向和橫向的調節。

而圖3和圖4中，該輪胎傳動單元2包括一個主軸21，一樞設于該主軸21上的輪胎定位盤22，從該輪胎定位盤22的中心孔中伸出的一個吹風管23。該吹風管23和噴膠管14需要調整好適當的位置放置，用吹風管23將噴完膠的輪胎烘干冷卻。該輪胎定位盤22上對稱分布有四個漲緊滑塊24，這四個漲緊滑塊24與主軸軸心距離相同，并且可以調整該距離以適應不同規格的輪胎。

圖5中為一托輥3，該托輥3包括一個擺動機構和伸縮機構，其中擺動機構包括一底座31以及一繞該底座31旋轉的滾筒32。因為有一對托輥承托住待噴膠的輪胎，通過該旋轉滾筒32可以達到承托不同規格輪胎的目的。

下面介紹該輪胎噴膠機的工作過程。首先確保熔膠箱11和聚膠筒12中的膠液達到合適的噴涂狀態，然后把待噴涂的輪胎裝夾在輪胎定位盤22上。輪胎裝夾好后，將噴膠管14移至工作狀態，調整好噴頭與輪胎的距離。在輪胎噴涂時，輪胎轉動時的擺動幅度大，無法控制輪胎的平衡。此時，在輪胎轉臺下方及時加裝平衡托輥4，調整好托輥轉軸將輪胎托至平衡。

當噴膠完成后把噴膠裝置回復到非噴膠狀態，并把輪胎的轉速調到最高速度，利用離心力把膠均衡拉開并將冷卻機打開，加快膠液冷卻固化，以達到固化狀態。完成上述操作后，將輪胎拆下即可重復上述步驟進入第二條輪胎的噴涂工序。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權利要求書限定。