[實用新型]可調整式椅背把手裝置無效
| 申請號: | 200820153957.X | 申請日: | 2008-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN201312655Y | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發明(設計)人: | 林延融;周本智;李永棠;朱冠穎;何顯宗 | 申請(專利權)人: | 英華達(上海)科技有限公司 |
| 主分類號: | A47C1/024 | 分類號: | A47C1/024;A47C7/40;B60N2/22 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人: | 趙永菊 |
| 地址: | 201114上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可調 整式 椅背 把手 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型有關于一種可調整式椅背把手裝置,特別是有關于藉由把手兩端的卡榫及多個卡孔槽,以自行調整椅背把手角度的把手裝置。
背景技術:
目前許多大型交通運輸工具上面的座椅上,均會于其椅背后加裝把手,例如巴士、火車、游覽車、游艇船艦及航空飛行器,以提供乘坐者于緊急狀況時使用而能夠有所支撐。然而由于風俗文化上的不同,在某些國家或某些區域的大型交通運輸工具上,其座位與座位之間的間隔會略顯狹窄,且椅背后的把手亦會占據椅背后一定比例的空間,當乘坐者攜帶大體積的物品時,常會壓抵到椅背后的把手,導致乘坐者于乘坐時的不便及不適。此外,由于椅背與把手之間的空隙過于狹小,有時亦會導致乘坐者于環握把手時感覺易疲勞,或者由于把手與乘坐者之間的距離過于相近,亦容易造成乘坐者于環握把手時造成難以施力的困境。
市面上看到的大型交通運輸工具上面座椅的椅背把手均是以傳統的方式固定于椅背后而無法自由調整,亦即把手在出廠前便完全地牢固在座椅上,使把手在椅背上的高低位置均相同,如此一來,若乘坐者的身高、體型及所持物品的不同,則很難取得理想的握持角度,甚至會造成乘坐者靠坐及站立時的不適,故難稱為理想的設計。因此,本發明則將原傳統方式固定于椅背后而無法自由調整的把手改良成具有可自行調整的椅背把手,藉以解決上述此等問題。
有鑒于習知技藝的各項問題,為了能夠兼顧解決之,本實用新型設計人基于多年從事研究開發與諸多實務經驗,提出一種可調整式椅背把手裝置,以改善上述的缺點。
實用新型內容:
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種可調整式椅背把手裝置,解決可以依照乘坐者的需求加以自行調整椅背把手角度的技術問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的可調整式椅背把手裝置適用交通工具的椅背上,此可調整式椅背把手裝置包含卡孔體及把手部。卡孔體連接于椅背上,此卡孔體具有第一卡孔槽、第二卡孔槽及第三卡孔槽,此第二卡孔槽與椅背間的夾角大致呈90度,此第一及第三卡孔槽分別由第二卡孔槽沿順時針方向或沿逆時針方向,而使第一卡孔槽、第二卡孔槽以及第三卡孔槽、第二卡孔槽二者間的夾角呈90度。
把手部具有把手主體、復位彈簧、觸發體及卡榫,此把手主體連接于椅背上而與觸發體相對應,復位彈簧位于把手主體及觸發體之間,卡榫連接于觸發體一端。藉由按壓觸發體,使卡榫離開第二卡孔槽,再由位于把手主體一端的螺栓為軸心作第一旋轉運動,而利用復位彈簧使卡榫扣入至第一卡孔槽,或者,藉由按壓觸發體,使卡榫離開第二卡孔槽,再由該螺栓為軸心作第二旋轉運動,而利用復位彈簧使卡榫扣入至第三卡孔槽,因此可以提供乘坐者的需求加以自行調整椅背把手的角度。
承上所述,本實用新型的可調整式椅背把手裝置,可具有以下優點:
(1)此可調整式椅背把手裝置的把手主體與椅背間垂直形成90度時,可藉由把手往上調整90度,藉此可減少乘坐者站立時或站立者蹲坐時因身體碰觸把手所造成的不便。
(2)此可調整式椅背把手裝置的把手主體與椅背間垂直形成90度時,可藉由把手往下調整90度,藉此便利矮小的孩童環握住把手,以解決孩童握住把手,以解決孩童無法環握此把手因重心不穩造成摔倒受傷的困境。
對本實用新型的技術特征及所達到的功效有更進一步的了解與認識,謹佐以較佳的實施例及附圖作詳細的說明。
附圖說明:
圖1為本實用新型可調整式椅背把手裝置的立體結構外觀示意圖。
圖2為本實用新型可調整式椅背把手裝置的第一動作示意圖。
圖3為本實用新型可調整式椅背把手裝置的第二動作示意圖。
圖4為本實用新型可調整式椅背把手裝置的第三動作示意圖。
圖中:
1—椅背??2—可調整式椅背把手裝置??3—卡孔體
31—第一卡孔槽??32—第二卡孔槽??33—第三卡孔槽
4—把手部???41—把手主體?????42—復位彈簧
43—觸發體??431—觸發體一端??432—觸發體另一端
44—卡榫????45—把手栓合機構?46—螺栓
5—掛鉤??????6—第一旋轉運動?7—第二旋轉運動
θ1、θ2、θ3—角度
具體實施方式:
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