[實用新型]汽車座椅靠背

有效

• 申請號: 200820153653.3
• 申請日: 2008-09-27
• 公開（公告）號: CN201280072Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 劉維峰;劉佳平;李偉
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60R21/207
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 周 琪

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅靠背，具體地說，涉及一種具有良好外觀效果的汽車座椅靠背。

背景技術

目前已知的部分傳統的汽車座椅都是100％使用聚氨酯(PU)發泡與塑料椅背板、側向安全氣囊配合，通常情況下帶有這些零部件的靠背在設計上存在諸多難點：如背板周圍接縫處的間隙難以控制、靠背B面外形輪廓難以控制、發泡設計困難、安全氣囊周圍發泡薄弱、面套開發困難等。為了達到設計要求，以往的座椅設計工程師會采用再生發泡或增大發泡尺寸來解決座椅背板和發泡配合不良這個問題，但同時也帶來了成本增加和工藝復雜、難以控制等問題，設計意圖很難被準確實施。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種尺寸可控的、可精確造型的汽車座椅靠背，以獲得良好的外觀效果。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種汽車座椅靠背，包括座椅靠背骨架、套在座椅靠背骨架上的聚氨酯發泡層和面套層、以及裝在座椅靠背骨架背面的椅背板，所述座椅靠背骨架的背面與椅背板之間還設有聚丙烯發泡層。

所述聚丙烯發泡層上設有供椅背板安裝的定位凹槽。

所述凹槽是周狀凹槽。

所述聚丙烯發泡層上具有與靠背骨架定位配合的楔形塊。

所述楔形塊位于聚丙烯發泡層的頂端兩側。

所述座椅靠背骨架上與楔形塊對應位置處設有定位槽，容置所述楔形塊。

所述座椅靠背骨架上設有與所述楔形塊配合的斜面。

聚丙烯發泡層上具有安全氣囊安裝空間。

本實用新型的汽車座椅靠背中外形相對難控制的背面采用了聚丙烯發泡層，可精確的控制汽車座椅靠背的輪廓造型尺寸，具有良好的外觀表觀，且成本低，工藝簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車座椅靠背的組成部分的分解示意圖；

圖2是本實用新型的汽車座椅靠背的整裝示意圖；

圖3是椅背板與聚丙烯發泡層的配合關系的示意圖；

圖4是圖1中的帶有楔形塊的聚丙烯發泡層的結構圖及楔形塊部分的局部放大示意圖；

圖5是聚氨酯發泡層與聚丙烯發泡層的配合關系的示意圖；

圖6是聚丙烯發泡層的示意圖；

圖7是聚丙烯發泡、聚氨酯發泡和側向安全氣囊的配合的示意圖；

圖8是本實用新型的汽車座椅靠背的示意圖。

具體實施方式

下面根據圖1至圖8，給出本實用新型的較佳實施例，并予以詳細描述，使能更好地理解本實用新型的功能、特點。

圖1是本實用新型的汽車座椅靠背的組成部分的分解示意圖。圖2是本實用新型的汽車座椅靠背的整裝示意圖。如圖1和圖2所示，汽車座椅靠背，包括座椅靠背骨架2，聚氨酯發泡層3、面套層4以及椅背板5。其中座椅靠背A面的造型仍舊采用普通聚氨酯發泡以滿足舒適性要求，而外形相對難控制的B面我們采用了聚丙烯發泡。也就是說，在座椅靠背骨架2的背面與椅背板5之間還帶有一個聚丙烯發泡層1。聚丙烯發泡層1的設計需要考慮椅背板5的造型，金屬骨架2的外形以及和聚氨酯發泡層3的配合。

本實用新型中所采用的聚丙烯(Expanded?polypropylene)即EPP發泡材料是一種性能卓越的高結晶型聚合物。聚丙烯制品具有十分優異的抗震吸能性能、形變后回復率高、很好的耐熱性、耐化學品、耐油性和隔熱性，另外，其質量輕，可大幅度減輕物品重量。聚丙烯還是一種環保材料，不僅可回收再利用，而且可以自然降解，不會造成環境污染。

為保證聚丙烯發泡層與椅背板5的密切配合，在設計聚丙烯發泡層1時需考慮到椅背板5的造型。具體地，在聚丙烯發泡層1上預留與椅背板5外輪廓形狀相同的定位用的凹槽6，如圖3所示。凹槽6是聚丙烯發泡層上與椅背板上的配合處的周狀凹槽，在椅背板5安裝到聚丙烯發泡層1上后，可以完全嵌入凹槽6內，加上一定的面套厚度，可以使椅背板5與聚丙烯發泡1間的間隙為零，使座椅靠背的背面也具有良好的外觀效果。