[實用新型]自行車多功能附掛座構造無效
| 申請號: | 200820153651.4 | 申請日: | 2008-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN201280172Y | 公開(公告)日: | 2009-07-29 |
| 發明(設計)人: | 何國平 | 申請(專利權)人: | 何國平 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人: | 吳林松 |
| 地址: | 中國臺灣臺北市北*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 多功能 附掛座 構造 | ||
技術領域
一種自行車多功能附掛座構造,適合應用于自行車前把手上,提供照明燈、里程計數器或手機掛袋固定的功效。
背景技術
目前各種類型的自行車已廣泛被運用于日常交通、體育運動、戶外休閑活動等領域,而為使自行車具有較大的置物空間,因此于自行車前把手處可設置前置物袋或前置物籃,而后置物架上亦可加設后置物箱,提供騎自行車時較方便載物,已知的設計更為時下年輕人所喜愛。
然,當置物袋或置物籃結合于自行車把手上之后,極容易使得原本結合于自行車把手上的車燈所照射的光源受到置物袋所遮蔽,雖然可將車燈移向一側避開被置物袋所遮掩,但車燈如果未設置在車前把手的正中央處,車燈偏移一側后將使得光源所照射的范圍左、右側變得不一致,對于騎乘者來說并不理想,且未照射到的視覺死角容易造成行車上的不安全。
有鑒于此,本發明人期能提供一種新穎的車燈附掛座構造,使得附掛座的前方亦可附掛置物袋,而當需結合上車燈或其它配件時,則只需另外再予扣合上一支撐架,以架高作為車燈及其它配件的固定部,提供光源正確地照射于前方及相關配件穩固地結合,為本實用新型所欲研創的創作動機。
發明內容
本實用新型的主要目的,在提供一種自行車多功能附掛座構造,使得由一扣合本體及一支撐架所組成;扣合本體前端可結合置物袋,而于扣合本體頂端可嵌合支撐架,再于支撐架上鎖合車燈避免發出光源被置物袋遮擋,提高車燈光源的照射范圍。
本實用新型的另一目的,在提供一種自行車多功能附掛座構造,令車燈鎖合的支撐架可隨意方便作分離,單獨取走以避免車燈被小偷竊取。
為達上述目的,本實用新型主要設有一扣合本體及一支撐架所組成;扣合本體于前端可結合前置物袋,而于扣合本體頂端兩側設有卡槽,于頂端后緣中央設有凹陷,扣合本體可扣合于自行車前把手上;支撐架于底端兩側設有嵌片,一彈性扣片設于底板中央,并于彈性扣片底視側凸設斜錐塊,支撐架頂端設為一圓管,于圓管兩端嵌合有伸縮桿,當扣合本體結合于前把手后支撐架利用底端兩側的嵌片滑嵌入扣合本體兩側的卡槽中成為穩固的結合功效,再可于圓管上鎖合車燈及相關配件,具有增加車燈照射范圍的功效。同時圓管內孔徑的位置上設有至少一定位槽,而于圓管的管壁上設有貫通的扣孔及入位孔。該伸縮桿于管壁上設有定位塊,而伸縮桿的管壁近中段位置上設有彈性扣桿,近底端處設有停位凸點;當伸縮桿插入于支撐架的圓管時,彈性扣桿可扣合于扣孔,而底端處的停位凸點可于推動時卡入入位孔而固定。
本實用新型的有效增益即在設計出一種自行車多功能附掛座構造,能簡易地將扣合本體扣合于自行車前把手上,當需要架設車燈只需另外再扣合上支撐架,以便利用支撐架上的圓管卡合車燈,而支撐架的兩側更設有伸縮桿,需要時能拉出而便于裝設車燈里程計數器或手機掛袋,達到騎自行車時方便攜物的功能。
本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中,進一步了解。
附圖說明
圖1為本實用新型的構造分解圖。
圖2為本實用新型組合后的外觀圖。
圖3為本實用新型組合后的側視圖。
圖3A為本實用新型局部構造示意圖。
圖4為本實用新型支撐架的構造分解圖。
圖4A為本實用新型支撐架的桿體剖視圖。
圖5為本實用新型結合車燈實施示范例圖。
圖6為本實用新型結合其它配件實施示范例圖。
具體實施方式
請參圖1~圖3所示,本實用新型多功能車燈附掛座1主要設有一扣合本體10及一支撐架20所組成;該扣合本體10主要于頂端兩側設有卡槽11,于頂端后緣中央設有凹陷12,于扣合本體上設有扣孔13可合于自行車前把手30上,參圖5所示。而支撐架20呈一框架體,于底端兩側設有嵌片21,一彈性扣片22設于支撐架底板中央,于彈性扣片底視側凸出設有一斜錐塊23,支撐架20頂端設為一圓管24,于圓管兩端嵌合有伸縮桿25a,25b,因此當扣合本體10結合于前把手30后,可隨時將支撐架20利用底端兩側的嵌片21滑嵌入扣合本體兩側的卡槽11中,于扣合至移動行程底端時斜錐塊23將自動扣合入凹陷12中,成為穩固的結合功效,參圖3所示。
請參圖3A所示,當要使支撐架20與扣合本體10脫離時,只需將彈性扣片22向上扳起,使底端的斜錐塊23翹起而不受到凹陷12的卡合,達到容易分離拆卸的目的。
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