[實用新型]太陽能密封貨船艙蓋

無效

• 申請號: 200820153639.3
• 申請日: 2008-09-27
• 公開（公告）號: CN201268386Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 王遲磌;陸以鋒
• 申請（專利權）人: 上海市楓涇中學
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強

技術領域

本實用新型涉及一種貨艙，尤其涉及該貨艙的結構。

背景技術

現在的貨船如果貨物裝得太多，一遇暴雨風浪就有沉沒的危險。如何使貨船能裝載更多的貨物、并在暴風驟雨的風浪中不沉沒以及在晴天的陽光下能發電補充船用電力供應是技術人員要解決的問題。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種太陽能密封貨船艙蓋，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型包括：一個拱形的、大小略大于貨艙的蓋；所述的蓋的四周與甲板接觸處是呈水平的邊條，在邊條的頂角處設置螺孔；在邊條下是密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：使風浪暴雨的水滴水不進，保證貨船不會浸水沉沒；密封艙密封的空間，增大了貨艙排水量的空間，使之能裝載更多的貨物，并能保證貨船與貨物的安全；太陽能膜將光能轉變成電能，它的電能一方面可儲在蓄電器中備用，另一方面也可直接補充船用電能的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型安置在船上的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖1可見：本實用新型包括：一個拱形的、大小略大于貨艙的蓋1；所述的蓋1的四周與甲板接觸處是呈水平的邊條11，在邊條11的頂角處設置螺孔12；在邊條11下是密封圈(圖中未示)；

在所述的蓋1上面置有銅銦鎵太陽能接收膜13，在蓋1的底端設置太陽能電輸出口14。

本實用新型的主要材料用碳素纖維，模壓成拱形，拱形的大小略大于貨艙，使之能全部遮蓋住貨艙。拱形的四周模壓成水平狀，形成寬5cm的邊條，密封艙四周的邊條下面貼有同樣寬度為5cm，厚1.5cm的橡膠條起密封圈的作用。密封艙四周水平邊條的四個角上留有直徑1.8cm的螺孔，艙蓋的螺孔與貨艙四周甲板角上的四只豎頭螺絲相對應，每只豎頭螺絲直徑1.5cm。密封艙蓋上后，在對應貨艙蓋四角的豎頭螺絲上將螺絲帽擰緊。密封艙就形成了。

碳素纖維拱形艙蓋的拱形上面置有銅銦鎵太陽能接收膜，在較好的天氣里，太陽能膜將光能轉變成電能，它的電能一方面可儲在蓄電器中備用，另一方面也可直接補充船用電能的需要。

碳素纖維材料，質量輕價格便宜，而它的強度勝鋼材，太陽能密封貨船艙采用新材料，取得新效應。拱形上的太陽能膜采用銅銦鎵材料，受到自然損壞能自動修復，原理上能用上百年。由此得出采用新材料制作的太陽能密封貨船艙蓋，制作簡單，價格便宜，耐久實用，使用方便，并產生許多功效，很有市場推廣應用價值。在圖2中：貨船10、本實用新型100。