[實(shí)用新型]水上風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)帆裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820153457.6
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201281001Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸華強(qiáng);公孫非
• 申請（專利權(quán)）人: 陸華強(qiáng);上海兆風(fēng)能源科技有限公司
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D5/00;F03D11/00
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種水上風(fēng)力 發(fā)電機(jī)風(fēng)帆裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)通常所使用的風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備對風(fēng)速要求較高，嚴(yán)重影響了發(fā)電 量，現(xiàn)在已經(jīng)成形的水平軸及垂直軸發(fā)電系統(tǒng)造價(jià)都非常昂貴。現(xiàn)階段急需一 種將風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的造價(jià)高、大型化、啟動(dòng)風(fēng)速高、穩(wěn)定性差及維護(hù)成本高等 難題一并解決的低成本風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，能一并滿足上述條件，將海上風(fēng)能這一 自然資源加以利用。

經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利申請?zhí)?00410075086.0，公開號 CN1587685A的發(fā)明專利申請，記載了一種“風(fēng)力發(fā)電裝置”，該技術(shù)由機(jī)房、風(fēng) 力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速箱和發(fā)電機(jī)組成，其中：風(fēng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸固定在轉(zhuǎn)軸上 三對帆桿和安裝在帆桿上的帆及轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組成；每對帆中，左右兩側(cè)的帆安裝 方向相反，一側(cè)為迎風(fēng)正面時(shí)，另一側(cè)正好為迎風(fēng)反面，轉(zhuǎn)軸隨著力大的方向 旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。但該技術(shù)的浮帆及帆桿的質(zhì)量均靠轉(zhuǎn)軸支撐， 使得轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力產(chǎn)生額外損耗并導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸老化；最終上述技術(shù)的結(jié)構(gòu)特征限制 了其實(shí)際應(yīng)用時(shí)規(guī)格的設(shè)計(jì)上限，使得風(fēng)機(jī)在低風(fēng)速環(huán)境下無法啟動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種水上風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)帆 裝置，通過分體式活動(dòng)浮帆結(jié)構(gòu)，分散風(fēng)帆質(zhì)量；具有結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，適 合除強(qiáng)臺風(fēng)外的高中低風(fēng)速水上發(fā)電的大規(guī)模實(shí)施。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括：帆座、帆桿、 風(fēng)帆和活動(dòng)接頭，其中：帆桿的一端固定設(shè)置于帆座上，浮帆通過活動(dòng)接頭與 連接桿的另一端相連接，活動(dòng)接頭設(shè)置于帆桿下部用于連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

所述的帆座為空心封閉結(jié)構(gòu)，在帆座尾部設(shè)置錨鏈裝置。

所述的風(fēng)帆包括：帆網(wǎng)、帆框和帆布，其中：帆網(wǎng)設(shè)置于帆框的正面，帆 網(wǎng)四周固定于帆框上，帆布活動(dòng)設(shè)置于帆框的背面可上下升降，帆布上活動(dòng)設(shè) 置帆葉；所述的帆網(wǎng)采用金屬絲或尼龍絲編織制成。當(dāng)帆框正面迎風(fēng)時(shí)，帆葉 揚(yáng)起導(dǎo)風(fēng)；當(dāng)帆框背面迎風(fēng)時(shí)，帆葉閉合驅(qū)動(dòng)浮帆運(yùn)作。

所述的帆布面積為大于15平方米。

在另一種實(shí)施方式中，所述的帆框上設(shè)有若干矩形葉片狀結(jié)構(gòu)的帆葉和帆 布，若干帆葉依次按行列方式排列，每一片帆葉轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于帆網(wǎng)內(nèi)，帆葉設(shè)置 于帆框內(nèi)對風(fēng)時(shí)帆葉揚(yáng)起導(dǎo)風(fēng)；背風(fēng)時(shí)閉合驅(qū)動(dòng)。

所述的帆葉包括葉片和葉框，葉片的四周由葉框支撐，葉框的上邊沿兩端分 別設(shè)有掛鉤。

所述的帆布上設(shè)有若干個(gè)帆孔，該每個(gè)帆孔與帆葉的位置相對應(yīng)，帆孔的 面積小于等于帆葉的面積。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A-A’面剖視圖；

圖3為實(shí)施例1的B-B’面剖視圖；

圖4為實(shí)施例2的A-A’面剖視圖；

圖5為實(shí)施例2帆葉示意圖；

圖6為實(shí)施例2帆布示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明：本實(shí)施例在以本實(shí)用新型 技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1、圖2和圖3所示，實(shí)施例1包括：浮帆1、帆座2、帆桿3和活動(dòng) 接頭4，其中：帆桿3的一端固定設(shè)置于帆座2上，浮帆1固定于帆桿3的另一 端，活動(dòng)接頭4設(shè)置于帆桿3下部用于連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

所述的浮帆1包括：帆網(wǎng)5、帆框6和帆布7，其中：帆網(wǎng)5四周固定于帆 框6的正面，帆框6的正面與帆座2的船頭同向；帆框6上設(shè)有定滑輪8，帆座 2上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)9，帆座2后部設(shè)置鐵錨10，其中：帆布7通過帆繩11連接定 滑輪8至卷揚(yáng)機(jī)9。

所述的浮帆1的個(gè)數(shù)為4個(gè)。

所述的帆座2為船體狀封閉結(jié)構(gòu)，該帆座2采用木質(zhì)制成，也可用玻璃鋼 制成。

所述的帆網(wǎng)5采用尼龍絲編織制成；所述的帆框6設(shè)有外沿，該外沿的傾 角為20°；所述的帆布7為梯形狀，帆布7設(shè)置的面積分別為15平方米、30平 方米、180平方米均能夠?qū)嵤捎梅浪猃埐牧现瞥桑诜?上活動(dòng)設(shè)置帆 葉；所述的帆繩11為尼龍繩。