[實用新型]風機控制系統(tǒng)的供電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820152837.8
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN201260091Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李培植
• 申請（專利權(quán)）人: 上海新華控制技術(shù)(集團)有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02P9/04
• 代理公司: 上海恩田旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 丁憲杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種風機控制系統(tǒng)的供電裝置，尤其涉及帶有集中式備用電源的供電裝置。

技術(shù)背景

近年來隨著綠色環(huán)保的呼聲日益強烈，風力發(fā)電取得飛速發(fā)展，風力發(fā)電所占的能源比重越來越大。風力發(fā)電技術(shù)起源于歐洲，由于歷史的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的限制，風力發(fā)電的控制系統(tǒng)一直采用系統(tǒng)集成方式。作為風機控制的幾大子系統(tǒng)如：變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、緊急剎車系統(tǒng)等都分別由不同的專業(yè)廠家供貨。

考慮到風機控制系統(tǒng)必須在機艙控制失電的情況下，還要繼續(xù)工作，以使得風機機組轉(zhuǎn)到安全狀態(tài)，因此變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、緊急剎車系統(tǒng)等分別由不同子系統(tǒng)的供貨方配置了后備電源(如采用電池或超級電容等)，在機艙失電情況下利用后備電源作為這幾大系統(tǒng)的供電。

當前風機控制系統(tǒng)供電原理如圖1所示，由于目前后備電源是每個子系統(tǒng)單獨配置，造成每個子系統(tǒng)的設(shè)計和結(jié)構(gòu)復雜，造價昂貴，同時運行維護需要對每個子系統(tǒng)的后備電源進行單獨維護，增加的系統(tǒng)的維護工作量；而且每個子系統(tǒng)配置的后備電源由于無法對其進行監(jiān)控，不能在線檢測后備電源的電池或超級電容的狀態(tài)，因而可能導致在機艙失電時后備電源無法可靠投入，從而對風機機組的運行埋下隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用后備電源集中供電方式的風機控制系統(tǒng)，其在主電源失效、由備用電源為風機控制系統(tǒng)供電的情況下，由該備用電源集中向各子系統(tǒng)供電，以避免因各子系統(tǒng)分別配置備用電源而帶來的資源浪費和管理復雜化問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種風機控制系統(tǒng)的供電裝置，所述風機控制系統(tǒng)包括由所述供電裝置供電的多個子系統(tǒng)，所述供電裝置包括輸入電源、后備電源和供電母線，其特征在于，所述輸入電源和所述后備電源分別與所述供電母線電連接、并通過所述供電母線與所述多個子系統(tǒng)電連接，所述后備電源由所述輸入電源進行充電、并在輸入電源停止工作時通過所述供電母線向所述多個子系統(tǒng)進行供電。

較佳地，所述輸入電源包括供電模塊和充電模塊，所述供電模塊通過所述供電母線與所述多個子系統(tǒng)電連接、并向其供電，所述充電模塊與所述后備電源電連接、并對其進行充電。

較佳地，所述供電裝置還包括與所述充電模塊以及所述后備電源分別電連接的后備電源監(jiān)測控制單元，所述后備電源監(jiān)測控制單元對所述后備電源的狀態(tài)進行監(jiān)測、并控制所述充電模塊對所述后備電源的充電過程。

較佳地，所述供電模塊為兩個或兩個以上并聯(lián)工作的供電模塊。

較佳地，所述后備電源包括電池組，所述充電模塊輸出的輸出上還設(shè)置有調(diào)節(jié)單元、且通過所述調(diào)節(jié)單元與所述供電母線電連接，用以調(diào)節(jié)電池組電壓從而控制對于電池組的浮充電流延長電池使用壽命；所述調(diào)節(jié)單元包括用于調(diào)節(jié)輸出電壓的多個串聯(lián)的電氣元件以及通過相互組合以實現(xiàn)輸出電壓調(diào)節(jié)的多個調(diào)節(jié)開關(guān)。

較佳地，所述供電裝置還包括運行狀態(tài)監(jiān)測報警裝置。

另外，所述供電母線是直流母線，所述輸入電源包括整流逆變器，所述后備電源為直流蓄電池。這種情況下，所述供電模塊和所述充電模塊包括整流逆變器；調(diào)節(jié)單元的電氣元件可以為二極管；后備電源可以包括活化開關(guān)，以解決蓄電池的記憶效應的問題。

由于采用集中式的后備電源集中統(tǒng)一為各個子系統(tǒng)供電，因而各個子系統(tǒng)不再需要配置單獨的后備電源，使得各子系統(tǒng)的設(shè)計，結(jié)構(gòu)得以簡化，降低系統(tǒng)造價，同時可以統(tǒng)一對后備電源進行維護，減少運行人員的維護工作量，降低管理成本。在優(yōu)選的實施方案中，由于供電裝置還配置有運行狀態(tài)監(jiān)測報警裝置，使得運行人員可以通過在線檢測及早的發(fā)現(xiàn)電源的故障，及時處理隱患，保障機組的安全運行。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的風機系統(tǒng)供電裝置的示意圖；

圖2為本實用新型的風機控制系統(tǒng)的供電裝置的電路圖；

圖3為本實用新型供電裝置的運行狀態(tài)監(jiān)測報警裝置的模塊圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

圖2為本實用新型的風機控制系統(tǒng)的供電裝置1一最佳實施例的電路圖，該供電裝置1包括輸入電源2和后備電源3。其輸入電源2的兩路輸入分別與兩路380V三相交流電HZ1和HZ2連接，可通過進線開K1和K2選擇輸入的電源，K1、K2之間具備相互自切功能。