[實用新型]無指針表裝置及其指示單元

有效

• 申請號: 200820152312.4
• 申請日: 2008-08-25
• 公開（公告）號: CN201262555Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 楊毅;宋曉睿;殷曉玲;石娥
• 申請（專利權）人: 上海德科電子儀表有限公司
• 主分類號: G01D13/00
• 分類號: G01D13/00;G04B19/34;G04C17/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

技術領域

本實用新型屬于汽車電子技術領域，涉及一種表裝置，尤其涉及一種無指針的儀表裝置；另外，本實用新型還涉及該儀表裝置的指示單元。

背景技術

基于儀表數字化的趨勢，汽車電子化程度越來越高，要求高技術、高精度、和高靈敏度，追求儀表外觀的簡潔美觀。

現有的儀表或者手表大多是通過機械指針的方式指示車輛的速度、時間等數據，通過軟軸驅動磁鋼旋轉，感應罩內形成渦流，產生磁場，與磁鋼磁場作用而偏轉，使與之相連的指針也作相應轉動而指示出車速或轉速；同時通過軟軸驅動減速機構，帶動機械計數器齒輪從而指示車輛行使的速度、里程等數據；通過電流驅動十字線圈帶動指針指示電瓶電壓；通過油量傳感器將油量參數轉換為電壓驅動十字線圈帶動指針而指示郵箱油量，等等。從中不難看出，傳統的汽車儀表多采用模擬顯示的方法，即利用指針的擺動來顯示結果，指針式的表頭對被指示參數的變化趨勢一目了然，但是它抗震能力差，機械慣性大伴有馬達回零、聲響、抖動等問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種抗震能力強、可以實時指示儀表刻度的無指針表裝置。

另外，本實用新型還提供上述無指針表裝置的指示單元。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種無指針表裝置，其包括表盤、及馬達，所述馬達包括指示軸、齒輪、轉子軸，轉子軸轉動時，通過齒輪帶動指示軸轉動；所述表裝置還包括一指示單元，該指示單元包括光源、及透鏡，所述光源固定于所述指示軸上，所述透鏡設置于光源與表盤刻度之間；該束光源發射出的光束通過透鏡集光后指向所述表盤的相應刻度。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述光源及透鏡之間設置一平面鏡，所述光束經平面鏡反射后，經透鏡折射出大致平行于所述表盤的光線、至所述表盤的相應刻度。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述光源及透鏡之間設置一平面鏡，所述光束經平面鏡反射后，經透鏡折射至所述表盤的相應刻度。

作為本實用新型的一種優選方案，所述透鏡為多角度透鏡。

作為本實用新型的一種優選方案，所述光源固定在所述指示軸上遠離表盤刻度的一端；所述指示軸透明，所述光源的光線沿該透明的指示軸發射。

作為本實用新型的一種優選方案，所述光源為LED燈。所述表盤的材料為熒光材料；同時，所述表盤包括一罩體，該罩體的材料為反光材料。

作為本實用新型的一種優選方案，所述表裝置為儀表、或手表、或懷表、或鐘。

一種無指針表裝置的指示單元，所述表裝置包括表盤、及馬達，所述馬達包括指示軸、齒輪、轉子軸，轉子軸轉動時，通過齒輪帶動指示軸轉動；所述指示單元包括光源、及透鏡，所述光源固定于所述指示軸上，所述透鏡設置于光源與表盤刻度之間；該束光源發射出的光束通過透鏡集光后指向所述表盤的相應刻度。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述光源及透鏡之間設置一平面鏡，所述光束經平面鏡反射后，經透鏡折射出大致平行于所述表盤的光線、至所述表盤的相應刻度。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型儀表的指示單元利用光線代替指針指示刻度，光束直接照射在刻度上，指示停止和啟動的反差大，視覺效果好。

附圖說明

圖1為實施例一中儀表裝置的結構示意圖。

圖2為馬達的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

實施例一

請參閱圖1，本實用新型揭示了一種無指針儀表裝置，包括帶有刻度的儀表盤1、及設有指示軸3的馬達2；所述指示軸3根據其所指示數據做相應轉動；所述儀表裝置還包括一指示單元，該指示單元包括光源4、及透鏡5，所述光源5固定于所述指示軸3上，所述透鏡5設置于光源4與儀表盤1的刻度之間；該束光源4發射出的光束通過透鏡5集光后指向所述儀表盤1的相應刻度。

透鏡5可以為單個透鏡，但鑒于單個透鏡聚光效果差，本實施例選用多角度透鏡。多個不同角度的透鏡有一個設置在中心，其余以合適的角度分布四周，各透鏡的焦點應重合在一點上，調整平面鏡和透鏡位置可使儀表盤刻度就在該點上，各透鏡均為凸透鏡。只要各透鏡位置合適，角度選取恰當，就能獲得良好的聚光效果。如此使得透鏡可以匯聚盡可能多的光線射出，使光線有足夠的強度，即使在白天也可正常指示。

同時，在所述光源4及透鏡5之間設置一平面鏡6，所述光束經平面鏡6反射后，經透鏡5折射出大致平行于所述儀表盤1的光線、至所述儀表盤1的相應刻度。