[實用新型]翼開式廂式貨車

無效

• 申請號: 200820152295.4
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201249812Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 竇海斌
• 申請（專利權）人: 上海帝龍投資咨詢有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所
• 代理人: 徐筱梅

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是一種翼開式廂式貨車。

背景技術

目前，我們見到的廂式貨車，大多為廂體后部設單扇或雙扇開門，這種廂式貨車在使用時，存在裝卸貨物不方便的問題；隨著物流、配送行業的快速發展，對于一車裝多品種貨物、向多點配送的狀況，在發送貨物時由于貨物相互疊壓、阻擋，卸貨既費時、費力，又影響交通。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種翼開式廂式貨車，它結構簡單，制造方便；使用時既便于裝卸貨物，又能遮風擋雨。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種翼開式廂式貨車，包括駕駛室、底盤系統，特點是：駕駛室后部且底盤系統上固定有框形骨架，骨架上設有底板、頂板、前板，頂板左側、右側及后端分別設有鉸鏈，鉸鏈上分別鉸接左側門、右側門、后門構成一廂體；左側門、右側門、后門上分別設有平衡器，平衡器的另一端連接骨架；左側門、右側門、后門上分別設有門鎖，其對應骨架上分別設有鎖扣。

本實用新型結構簡單，制造方便；使用時既便于裝卸貨物，又能遮風擋雨，同時還可作為流動售貨使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型外形圖

具體實施方式

參閱圖1、圖2，本實用新型包括駕駛室1、底盤系統2，在于駕駛室1后部且底盤系統2上固定有框形骨架，骨架上設有底板31、頂板32、前板33，頂板32的左側、右側及后端分別設有鉸鏈44，鉸鏈44上分別鉸接有左側門35、右側門36及后門34構成一廂體3。左側門35、右側門36、后門34上分別設有平衡器43，平衡器43的另一端連接骨架。

另外，左側門35、右側門36、后門34上分別設有門鎖41，其對應骨架上分別設有鎖扣42。

本實用新型裝卸貨物時，視需要打開左側門35、右側門36或后門34上的門鎖41，經鉸鏈44向上開啟左側門35、右側門36或后門34，在平衡器43的作用下，左側門35、右側門36或后門34開啟至水平位置時自動靜止，此時，左側門35、右側門36或后門34位于水平位置起到雨蓬的作用，既可方便裝卸貨物，又能遮風擋雨；需關閉各門時，克服平衡器43的作用力，經鉸鏈44向下用力，使左側門35、右側門36或后門34上的門鎖與對應的鎖扣42鎖住，即可完成。