[實(shí)用新型]一種繼電器掛架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820152270.4
• 申請(qǐng)日: 2008-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN201262921Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海金亭汽車線束有限公司
• 主分類號(hào): H01H45/00
• 分類號(hào): H01H45/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳學(xué)雯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種汽車零部件的掛架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車內(nèi)的繼電器零部件，一般都固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，當(dāng)車體運(yùn)動(dòng)時(shí)，繼電器零件的震動(dòng)，往往會(huì)引起汽車系統(tǒng)故障，所以需要提供一種安全可靠的汽車電器零部件的掛架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種新型的繼電器掛架。

為了解決上述問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：

一種繼電器掛架，包括一個(gè)支撐底盤，所述支撐底盤的邊緣具有用于掛載繼電器的掛鉤，所述支撐底盤上具有用于固定的螺栓孔。

所述掛鉤中部具有一卡舌，掛鉤末端具有防脫凸點(diǎn)。

所述掛鉤為兩個(gè)，在掛鉤與底盤的過渡處設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述底盤為臺(tái)階式底盤，在臺(tái)階處設(shè)置有加強(qiáng)筋。設(shè)置為臺(tái)階式，可以通過臺(tái)階的方式繞過某些部件進(jìn)行掛架固定。

有益效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使得在復(fù)雜的車體布局中，將繼電器等零件可靠的掛靠在車體內(nèi)部。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參看圖1，一種繼電器掛架，包括一個(gè)支撐底盤1，所述支撐底盤1的邊緣具有用于掛載繼電器的掛鉤2，所述支撐底盤1上具有用于固定的螺栓孔3。

所述掛鉤2中部具有一卡舌21，掛鉤2末端具有防脫凸點(diǎn)22。

所述掛鉤2為兩個(gè)，在掛鉤2與底盤1的過渡處設(shè)置有加強(qiáng)筋12。

所述底盤1為臺(tái)階式底盤，在臺(tái)階處設(shè)置有加強(qiáng)筋11，在每個(gè)臺(tái)階平面上均設(shè)置一個(gè)螺栓孔3。設(shè)置為臺(tái)階式，可以通過臺(tái)階的方式繞過某些部件進(jìn)行掛架固定。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使得在復(fù)雜的車體布局中，將繼電器等零件可靠的掛靠在車體內(nèi)部。此掛架不僅可以掛載繼電器，也可以掛載其它類似大小的電器元件。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)0施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。