[實(shí)用新型]多功能車床砂帶磨頭無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820152246.0 | 申請(qǐng)日: | 2008-08-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201253797Y | 公開(公告)日: | 2009-06-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張麗珍;田昌鳳;栗齊幫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B24B21/00 | 分類號(hào): | B24B21/00;B24B21/20;B24B21/14;B24B41/04 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 瞿承達(dá) |
| 地址: | 200090*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 車床 砂帶磨頭 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種砂帶拋磨設(shè)備,特別是涉及一種多功能車床砂帶磨頭。
背景技術(shù):
砂帶磨削現(xiàn)已成為一項(xiàng)自成體系的新的加工技術(shù)。因其加工效率高、應(yīng)用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、使用成本低、操作安全方便等特點(diǎn)而深受用戶親睞,其加工對(duì)象和應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛,它幾乎能加工所有的工程材料,從一般日常生活用具到大型宇航器具無所不用,隨著改革開放,砂帶磨削技術(shù)日益引起了各行業(yè)、研究單位和企業(yè)的重視,加之砂帶制造技術(shù)的提高及品種的增加,使得砂帶磨削設(shè)備的研究和生產(chǎn)也得到充分的激發(fā)。
目前,現(xiàn)有的車床砂帶磨削裝置的砂帶張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的張緊力不可調(diào),即只有一種張緊力,而在加工不同材料、不同外形的工件時(shí),張緊力是需要經(jīng)常改變的,這就導(dǎo)致加工后工件的表面質(zhì)量很差,不能滿足生產(chǎn)中的加工要求。另外,現(xiàn)有設(shè)備的砂帶張緊機(jī)構(gòu)不合理,穩(wěn)定性差,當(dāng)磨削時(shí),設(shè)備震動(dòng)較大,在拋光過程中工件的加工面上容易產(chǎn)生震紋,經(jīng)常引起嚴(yán)重影響產(chǎn)品美觀性的現(xiàn)象發(fā)生,更不能滿足加工精度的要求。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的多功能車床砂帶磨頭,它不但能有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)各種材料的零件進(jìn)行表面拋光和磨削,而且,加工過程中工作穩(wěn)定,砂帶張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的張緊力可適時(shí)調(diào)節(jié),加工后工件的表面質(zhì)量佳,精度高。
為了達(dá)到上述的目的本實(shí)用新型的解決方案是:本實(shí)用新型的多功能車床砂帶磨頭包括一電機(jī)底座和支架,所述的電機(jī)底座呈扇形狀,所述的電機(jī)底座正端面的左端端部上設(shè)有電機(jī)輸出軸安裝孔,所述的電機(jī)底座正端面的右端部上設(shè)有砂帶磨頭固定夾板及T型螺栓安裝孔,所述的電機(jī)底座正端面的右側(cè)邊上設(shè)有呈扇形狀的齒,所述的支架底面的左端端部上轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接有一從動(dòng)輪,所述的支架底面的左端部上設(shè)有齒輪軸安裝孔、呈弧形狀孔,所述的支架底面右端部上設(shè)有一張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述的支架底面右端端部上設(shè)有一電機(jī)輸出軸安裝孔,所述的張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由固定在支架底面右端部上的帶彈簧座的壓板、套裝在壓板的彈簧座上的彈簧、與壓板的彈簧座螺紋聯(lián)接的且上端面上設(shè)有連接環(huán)的調(diào)節(jié)螺母及分別與調(diào)節(jié)螺母上端面上的連接環(huán)形成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的接觸輪支架所構(gòu)成,所述的接觸輪支架的另一端上轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接有一接觸輪,所述的電機(jī)底座正端面右端部上的T型螺栓安裝孔與所述的支架底面的左端部上的呈弧形狀孔一一相對(duì)應(yīng)且由T型螺栓及鎖緊螺母形成聯(lián)接固定,所述的支架上的齒輪軸安裝孔處轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接有一帶齒輪的齒輪軸,所述的齒輪軸的上端還固定聯(lián)接有一齒輪手柄,所述的齒輪與所述的電機(jī)底座右側(cè)邊上的呈扇形狀的齒相互嚙合,所述的電機(jī)底座正端面左端端部上的電機(jī)輸出軸安裝孔與所述的支架底面右端端部上的電機(jī)輸出軸安裝孔相對(duì)應(yīng),所述的電機(jī)底座正端面左端端部上的電機(jī)輸出軸安裝孔處安裝有一電機(jī),所述的電機(jī)輸出軸且伸出所述的電機(jī)底座正端面左端端部上的電機(jī)輸出軸安裝孔及所述的支架底面右端端部上的電機(jī)輸出軸安裝孔外,所述的電機(jī)輸出軸上固定有一驅(qū)動(dòng)輪,所述的驅(qū)動(dòng)輪、接觸輪及從動(dòng)輪的外表面上套裝聯(lián)接有一砂帶。
所述的從動(dòng)輪一側(cè)的端面上還螺紋聯(lián)接有一中央設(shè)有方孔的軟軸座,所述的從動(dòng)輪旁的支架底面上還設(shè)有一軟軸固定架,所述的軟軸固定架的一端上裝設(shè)有一軟軸鎖套,所述的軟軸鎖套內(nèi)的軟軸的一端與軟軸座上中央的方孔聯(lián)接固定,另一端與砂輪形成固定聯(lián)接。所述的接觸輪為圓形、橢圓形及三角形。
由于本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有的多功能車床砂帶磨頭,采用了由固定在支架底面右端部上的帶彈簧座的壓板、套裝在壓板的彈簧座上的彈簧、與彈簧座聯(lián)接固定的且上端面上設(shè)有連接環(huán)的調(diào)節(jié)螺母及分別與調(diào)節(jié)螺母上端面上的連接環(huán)形成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的接觸輪支架所構(gòu)成的張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),并使多功能車床砂帶磨頭通過所述的電機(jī)底座正端面的右端部上的砂帶磨頭固定夾板固定在車床刀架上,這樣,不但大大改善了磨削時(shí)的設(shè)備的穩(wěn)定性,同時(shí),有效地消除在拋光過程中所產(chǎn)生震紋的現(xiàn)象,既能滿足生產(chǎn)中的加工精度要求,又能進(jìn)一步提高加工后工件的表面質(zhì)量,并且,在加工不同材料、不同外形的工件時(shí),張緊力可隨時(shí)進(jìn)行改變,以滿足加工需求,另外,所述的從動(dòng)輪上的軟軸座通過軟軸鎖套上的軟軸的一端還可以聯(lián)接一砂輪,用獨(dú)立的砂輪來加工,能夠適應(yīng)不同的加工要求。
總而言之,本實(shí)用新型的多功能砂帶磨頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,張緊力可調(diào),且既有砂帶磨削的各種特點(diǎn),又有砂輪的磨削功能,因而能以較高的效率對(duì)各種材料的零件進(jìn)行表面拋光和磨削。
附圖說明:
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型的多功能車床砂帶磨頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的后視示意圖。
圖3是圖1的后視軸側(cè)示意圖。
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