[實用新型]汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣

無效

• 申請號: 200820152172.0
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN201272252Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 張利偉;連春垓
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通汽車電子有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60K37/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司
• 代理人: 嚴新德

技術領域：

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及汽車儀表的安裝結構，特別是一種汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣。

背景技術：

汽車儀表中，導光板前側連接刻度盤和前框等部件，后側固定電路板和后蓋。現有技術中，電路板和后蓋的固定通過卡扣實現。卡扣為懸臂梁形，在電路板的裝配過程時，電路板可能會壓住卡扣前端的突起，電路板不能滑入，導致卡扣繞著點懸臂梁的根部彎曲而使裝配失效。另外，即使電路板能順利裝入卡扣，但是當電路板受到一定的推力作用時，卡扣的突起受到分力作用，卡扣繞懸臂梁根部向外旋轉彎曲，從而易導致電路板和卡扣脫離。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣，所述的這種汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣要解決現有技術中卡扣容易彎曲而失效的技術問題。

本實用新型的這種汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣由底座和扣桿構成，其中，所述的扣桿呈倒U型彎曲，彎曲后的扣桿由第一直段、弧形段和第二直段連接構成，所述的第二直段的下端與所述的底座連接，所述的第一直段的下端懸空并位于底座的上方，第一直段下部的外側面上設置有一個楔型凸塊，所述的楔型凸塊下方的第一直段外側面中設置有一個凹入臺階，所述的凹入臺階延伸到第一直段的下端面，第二直段的寬度大于第一直段的寬度，第二直段外側面的兩邊設置有加強筋，第二直段外側面上設置有后蓋連接搭扣。

進一步的，所述的底座的一側向上設置有一個連接墻，第二直段的下端部向外彎曲后與所述的連接墻連接。

進一步的，所述的后蓋連接搭扣上設置有加強筋，后蓋連接搭扣的一面設置有凸臺，后蓋連接搭扣下方的底座上設置有豎直的槽。

本實用新型的工作原理是：在汽車儀表設計過程中，在導光板上預留兩個以上數目的本實用新型的集成卡扣的位置。在導光板的所有預留位置上各自插入一個本實用新型中的底座，利用第二直段外側面上的后蓋連接搭扣與汽車儀表后蓋中的扣位連接，將電路板從弧形段開始沿第一直段的外側面滑入多個集成卡扣之間，在電路板的滑入過程中，第一直段繞弧形段變形而使電路板可以輕松進入第一直段下部的凹入臺階上，然后，第一直段反彈復位，楔型凸塊扣住電路板。在電路板的裝配過程中，第一直段不受垂直壓力，所以不會有壓彎失效的風險，當電路板受到反向推力時，第一直段在推力作用下自鎖，而不使電路板脫扣。

本實用新型和已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用底座和扣桿構成集成卡扣，扣桿呈倒U型彎曲，倒U型彎曲一側的第一直段上設置有楔型凸塊和凹入臺階，可用于鎖定電路板，倒U型彎曲另一側的第二直段上設置有后蓋連接搭扣，可用于連接汽車儀表的后蓋，電路板滑入多個集成卡扣之間的過程中，第一直段不受垂直壓力，所以不會有壓彎失效的風險，當電路板受到反向推力時，第一直段在推力作用下自鎖，而不使電路板脫扣。

附圖說明：

圖1是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣的右視圖。

圖2是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣的主視圖。

圖3是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣的后視圖。

圖4是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣的俯視圖。

圖5是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣在后蓋上安裝的示意圖。

圖6是本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣在電路板安裝過程中的示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實用新型的汽車儀表中固定電路板和后蓋的集成卡扣3，由底座314和扣桿構成，其中，所述的扣桿呈倒U型彎曲，彎曲后的扣桿由第一直段312、弧形段301和第二直段313連接構成，所述的第二直段313的下端與所述的底座314連接，所述的第一直段312的下端懸空并位于底座314的上方，第一直段312下部的外側面上設置有一個楔型凸塊302，所述的楔型凸塊302下方的第一直段312外側面中設置有一個凹入臺階305，所述的凹入臺階305延伸到第一直段312的下端面，第二直段313的寬度大于第一直段312的寬度，第二直段313外側面303的兩邊設置有加強筋304，第二直段313外側面303上設置有后蓋連接搭扣。

進一步的，所述的底座314的一側向上設置有一個橫截面呈C型的連接墻306，第二直段313的下端部向外彎曲后與所述的連接墻306連接。