[實用新型]復合材料轉轂

無效

• 申請號: 200820152028.7
• 申請日: 2008-08-15
• 公開（公告）號: CN201280029Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 湯渝正
• 申請（專利權）人: 寧波宏協機械制造有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所
• 代理人: 黃志達;孫 健

技術領域

本實用新型涉及一種轉轂，特別是一種汽車行業所用零件的復合材料轉轂。

背景技術

轉轂是汽車零件熱成形加工設備的主要關鍵部件。至今國內僅天津市熱處理研究所一家成功國產化替代昂貴的進口設備。但是，國產化機器卻始終解決不了轉轂早期開裂問題，新裝轉轂無一例外首次運轉即在槽根發生斷裂。一直以來只能依靠頻繁更換和繁瑣的修理來維持使用，嚴重的困擾了企業的生產和設備的使用。曾經專門咨詢了清華大學、鋼鐵研究總院，及一些專業化企業，都沒有得到滿意的解決。

實用新型內容

本實用新型根據零件高溫工作狀態下的應力分布的特點，充分利用材料熱加工方面的專業技術和經驗，提供一種復合材料輪轂，以解決現有技術中存在的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種復合材料轉轂，包括外緣(1)，內壁(2)，空腔(3)，外緣(1)、內壁(2)和空腔(3)鑄造為一體，空腔(3)設置于內壁(2)上，內壁(2)的直徑為725mm。

空腔(3)的臺階處用亞弧焊焊接為直徑為15mm的圓鋼，牌號為1Cr18Ni9TiA。

外緣(1)，內壁(2)，空腔(3)的材料ZGOCr25Ni20Si2。

外緣(1)上有20個槽。

空腔(3)有5個。

有益效果：

本實用新型通過在薄弱部位加厚截面，在關鍵位置焊接高韌性耐熱材料，使得轉轂使用后，無需打開檢修，工作部位很少變形，無開裂，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是本實用新型的側剖視圖；

圖3是本實用新型外緣的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1，2所示，一種復合材料轉轂，包括外緣1，內壁2，空腔3，外緣1、內壁2和空腔3鑄造為一體，空腔3設置于內壁2上，內壁2的直徑為725mm。

空腔3的臺階處用亞弧焊焊接為直徑為15mm的圓鋼，牌號為1Cr18Ni9TiA。

外緣1，內壁2，空腔3的材料ZGOCr25Ni20Si2。

外緣1上有20個槽。

空腔3有5個。

如圖3所示，為外緣1上槽的結構。

本實用新型采取工藝措施減輕工作區鑄造缺陷，5個空腔靠外緣一面造型時安放冷鐵。

先進的熱處理規范提高鑄件的強韌性，鑄件先后進行兩次退火。第一次高溫1200℃，鑄造后；第二次中溫560℃，焊接后。

任何耐熱構件都會產生可能導致開裂的熱應力，為此制定了一套科學合理的使用規范，使工作應力不至超過鋼件的許可應力。主要是控制轉轂所在爐膛的升溫、降溫速度。要求升溫速度≤30℃/小時，降溫速度≤50℃/小時。

轉轂材料含有大量貴金屬元素，其中鎳為中國稀缺元素，該種耐熱鋼價格還在加快上漲中，加上制造工藝復雜，周期長，1～2年前報價為一套8萬。由于開裂變形，反復多次修理，直至報廢(約一年)。造成的生產、資金上的損失將遠超其本身的造價。新轉轂使用后，從未打開檢修，工作部位很少變形，無開裂。新產品平穩運行近2年，期望壽命4年以上。