[實用新型]帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管

無效

• 申請號: 200820151686.4
• 申請日: 2008-08-06
• 公開（公告）號: CN201241776Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 蔡國丁
• 申請（專利權）人: 上海國之鼎鐵路機電有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司
• 代理人: 鄭明輝

技術領域

本實用新型涉及鐵路內燃機車柴油機噴油泵進、回油支管，尤其涉及帶護套的噴油泵進、回油支管。

背景技術

當內燃機車柴油機工作時，燃油輸送泵從機車底架下的燃油箱抽出燃油，通過燃油粗濾器和精濾器對燃油進行過濾。經燃油精濾器過濾后的燃油分成左、右兩路分別通到機體頂面兩側的低壓燃油總管中，并經噴油泵進油支管依次進入到各缸的噴油泵中，提供柴油機工作行程所需的燃油。同時，從噴油泵內流出的多余燃油經噴油泵回油支管又匯總到同一管路中，通過限壓閥和燃油預熱器返回到燃油箱內。由于進入噴油泵之前的燃油壓力是170-250kPa，因此，噴油泵進油支管和回油支管在工作過程中會受到一定的脈沖壓力。進油支管和回油支管主要是由接頭芯、鋼絲編織膠管與扣壓外套組成，利用相應設備將三者扣壓加工制成一個整體。由于各種原因，鋼絲編織膠管在工作過程中可能會出現微裂。在一定的壓力下，鋼絲編織膠管中的燃油會在微裂孔處發生噴射。若噴射出的燃油飛濺到溫度高達600℃以上柴油機排氣總管上時，就會發生機車燒毀事故，影響正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管，該帶波紋橡膠護套的進、回油支管能有效隔離噴油泵進、回油支管破裂時所噴射出的燃油，避免了因燃油噴射而引發的火災事故，其結構簡單，實用性強。

本實用新型是這樣實現的：

一種帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管，包括：接頭芯、活接螺母、扣壓外套、編織膠管，編織膠管的兩端內孔中均套裝有接頭芯，接頭芯一端套裝有活接螺母，接頭芯另一端沿徑向開有凹槽，扣壓外套扣壓在凹槽內，且扣壓外套設置在編織膠管外表面；在編織膠管的外部、編織膠管兩端的扣壓外套外表面套有護套，護套為波紋管。

所述護套兩端設置有縮口套裝在扣壓外套的外側端部，護套下端開有泄油孔。

所述護套一端設置有縮口套裝在扣壓外套的外側端部，護套另一端為開放式套在另一個扣壓外套上。

所述護套材料為氯丁橡膠。

本實用新型是在現有噴油泵進、回油支管的外部套裝有波紋橡膠護套，該波紋橡膠護套能有效隔離進、回油支管破裂時所噴射出的燃油，并將噴射出的燃油通過波紋橡膠護套下端的泄油孔或直接排出波紋橡膠護套外，避免了因燃油噴射而引發的火災事故。該波紋橡膠護套可自由伸縮，在方便了安裝的同時，也可在鋼絲編織膠管發生噴油時，快速確定微裂孔位置，使操作人員能及時采取措施。該波紋橡膠護套材料選用氯丁橡膠，氯丁橡膠具有阻燃、耐油、耐酸堿性的特點，且在120℃高溫下連續燒烤48小時后，仍可保持較好的強度、韌性和彈性，其實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管結構示意圖；

圖2為圖1中波紋橡膠護套的結構示意圖；

圖3為本實用新型帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管的另一種結構示意圖；

圖4為圖3中波紋橡膠護套的結構示意圖。

圖中：1接頭芯，2活接螺母，3扣壓外套，4鋼絲編織膠管，5波紋橡膠護套，6泄油孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參見圖1、圖2，一種帶波紋橡膠護套的噴油泵進、回油支管，包括：接頭芯1、活接螺母2、扣壓外套3、編織膠管和護套，在本實施例中，所述的編織膠管為鋼絲編織膠管4，所述的護套為波紋橡膠護套5。鋼絲編織膠管4的兩端內孔中均套裝有接頭芯1，接頭芯1一端套裝有活接螺母2，接頭芯1另一端沿徑向開有凹槽。扣壓外套3扣壓在凹槽內，且扣壓外套3設置在鋼絲編織膠管4的外表面。利用專業設備可將扣壓外套3、鋼絲編織膠管4和接頭芯1扣壓加工成一個整體。在鋼絲編織膠管4的外部、鋼絲編織膠管4兩端的扣壓外套3外表面套有波紋橡膠護套5，由于波紋橡膠護套5為波紋管，可自由伸縮，因此安裝方便。當鋼絲編織膠管4發生噴油時，將波紋橡膠護套5壓縮，可快速確定微裂孔位置，使操作人員能及時采取措施。

本實用新型的一個實施例中，參見圖1、圖2，波紋橡膠護套5兩端均設置有縮口套裝在扣壓外套3的外側端部，且波紋橡膠護套5下端開有泄油孔6。

本實用新型的另一個實施例中，參見圖3、圖4，波紋橡膠護套5一端設置有縮口套裝在扣壓外套3的外側端部，波紋橡膠護套5另一端為開放式套在另一個扣壓外套3上。

在本實用新型中，波紋橡膠護套5的材料選用氯丁橡膠，氯丁橡膠具有阻燃、耐油、耐酸堿性的特點，而且在120℃高溫下連續燒烤48小時后，仍可保持較好的強度、韌性和彈性。