[實(shí)用新型]一種航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820151633.2 | 申請(qǐng)日： | 2008-08-04 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201280217Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-07-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡昕;李定楚 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蔡昕;李定楚 |
| 主分類號(hào)： | B63B51/00 | 分類號(hào)： | B63B51/00 |
| 代理公司： | 上海翰鴻律師事務(wù)所 | 代理人： | 李佳銘;劉清富 |
| 地址： | 200135上海市浦東*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航標(biāo) 電器 系統(tǒng) | ||
1.一種航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，用以儲(chǔ)存電能供給航標(biāo)設(shè)備，包括充電控制器及蓄電器，其特征在于：所述蓄電器為超級(jí)電容器蓄電器。
2.如權(quán)利要求1所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：所述超級(jí)電容器蓄電器由多個(gè)超級(jí)電容器組串聯(lián)形成，而所述超級(jí)電容器組由多個(gè)單體超級(jí)電容器并聯(lián)形成。
3.如權(quán)利要求1所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：所述超級(jí)電容器蓄電器由多個(gè)超級(jí)電容器組并聯(lián)形成，而所述超級(jí)電容器組由多個(gè)單體超級(jí)電容器串聯(lián)形成。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：還包括電壓均衡器，該電壓均衡器與所述充電控制器及超級(jí)電容器蓄電器電連接。
5.如權(quán)利要求4所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：還包括用電控制器，該用電控制器與超級(jí)蓄電器電連接。
6.如權(quán)利要求5所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：所述用電控制器包括采樣電路及電壓變換電路。
7.如權(quán)利要求4所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：所述電壓均衡器包括電壓檢測(cè)電路及過(guò)橋電容，每一所述單體超級(jí)電容器與一電壓檢測(cè)電路電連接后通過(guò)一轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)控制，每一所述單體超級(jí)電容器通過(guò)控制開(kāi)關(guān)與過(guò)橋電容并聯(lián)。
8.如權(quán)利要求4所述的航標(biāo)蓄電器系統(tǒng)，其特征在于：所述充電控制器包括保護(hù)電路，調(diào)整電路及采樣電路。
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