[實用新型]折疊式前三輪自行車

無效

• 申請號: 200820151437.5
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201205954Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 王歡
• 申請（專利權）人: 上海尚格自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62B3/02;B62K5/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本實用新型涉及自行車，特別涉及一種折疊式前三輪自行車。

背景技術

現有技術的三輪自行車不能折疊，一般用于載物，占用的空間很大，無法進入商場，無法滿足老百姓日常購物的需要。因此，人們迫切希望有一種既能當自行車騎，又能當購物車用的新型三輪自行車，能方便地騎行到商店，然后折疊成手推車到商店購物，商品能放在車籃里，買完東西后又能方便地將手推車還原成自行車騎回家。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了提供一種既能當自行車騎、又能當購物車用的折疊式前三輪自行車。

本實用新型的技術方案是：一種折疊式前三輪自行車，包括兩個前輪、一個后輪、把手、鏈輪傳動機構、腳蹬和鞍座以及用于安裝兩前輪的底盤，其特點是，還包括伸縮式把手支撐管、車籃、伸縮式后輪安裝管和鞍座支撐折疊機構；伸縮式把手支撐管和車籃安裝在底盤上，后輪、鏈輪傳動機構、腳蹬和鞍座支撐折疊機構分別安裝在伸縮式后輪安裝管上；伸縮式把手支撐管可收縮至與車籃的上口平齊，鞍座支撐折疊機構可收縮折疊附著在伸縮式后輪安裝管上，伸縮式后輪安裝管可帶動所連接的部件收縮至底盤下部并且使后輪位于把手下方形成手推車。

所述的伸縮式后輪安裝管由內管、中管和外管三節管順序套裝構成，內管的前端固定連接在底盤前端的下側橫梁中部，中管的前端設有限位凸邊，在限位凸邊內側固連有一支撐架，該支撐架可支撐在中管與底盤后端的上側橫梁之間，所述的后輪、鏈輪傳動機構、腳蹬和鞍座支撐折疊機構分別安裝在外管上。

所述的鞍座支撐折疊機構包括鞍座管和鞍座支撐架，鞍座管為伸縮管，其下端與外管可轉動相連，上端與鞍座可轉動相連，鞍座支撐架包括兩根支撐桿，兩支撐桿平行設置并且分別連接在鞍座管的上部與外管之間，其與鞍座管可轉動相連，與外管可裝卸相連。

所述的兩根支撐桿的下端通過一根銷軸連成整體，所述的外管的相應位置設有支撐桿座，支撐桿座上設有用于容置該銷軸的開口槽，所述的鞍座管下部的相應位置設有用于容置該銷軸的開口槽。

所述的兩根支撐桿之間的距離大于鞍座管的直徑并大于外管的直徑，使其折疊后可置于鞍座管和外管的兩側。

本實用新型折疊式前三輪自行車在未折疊前是一輛完整的前三輪自行車，能當自行車騎著上路特別是到商場購物。如到商場購物，則到了商場后，稍加折疊即成為一輛手推車，能直接推進商場購物，并可以將購得的商品放置在車籃內，一直到推出商場。出了商場后，又可將其還原為一輛前三輪自行車，載著商品騎著回家，極其方便省事。

附圖說明

圖1是本實用新型折疊式前三輪自行車的結構示意圖；

圖2、圖3、圖4、圖5、圖6分別是本實用新型折疊式前三輪自行車處于不同折疊狀態的結構示意圖；

圖7是本實用新型折疊式前三輪自行車的端視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，配合參見圖7，本實用新型的折疊式前三輪自行車，包括兩個前輪1、一個后輪2、伸縮式后輪安裝管3、把手4、伸縮式把手支撐管5、鏈輪傳動機構6、腳蹬7、鞍座8、鞍座支撐折疊機構9、底盤10和車籃11。伸縮式把手支撐管5和車籃11分別安裝在底盤10上，后輪2、鏈輪傳動機構6、腳蹬7和鞍座支撐折疊機構9分別安裝在伸縮式后輪安裝管3上。伸縮式把手支撐管5可收縮至與車籃11的上口平齊，鞍座支撐折疊機構9可收縮折疊附著在伸縮式后輪安裝管3上，伸縮式后輪安裝管3可帶動所連接的部件收縮至底盤10下部并且使后輪2位于把手4的正下方形成手推車。

本實用新型中的伸縮式后輪安裝管3由內管31、中管32和外管33三節管順序套裝構成，內管的前端固定連接在底盤10前端的下側橫梁中部，中管的前端設有限位凸邊321，在限位凸邊內側固連有一支撐架322，該支撐架可支撐在中管32與底盤10后端的上側橫梁之間，后輪2、鏈輪傳動機構6、腳蹬7和鞍座支撐折疊機構9分別安裝在外管33上。