[實用新型]一種三向成型工作的液壓機

無效

• 申請號: 200820151231.2
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201320847Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 傅忠芳;瞿宇超;徐立敏;王奎雷
• 申請（專利權）人: 上海吉諾士汽車配件有限公司
• 主分類號: B30B7/04
• 分類號: B30B7/04
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 徐偉奇

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工自動化機械設備技術領域。

背景技術

普通的液壓機的動作是自上而下，因此，模具的動作也依次而只能自上而下。但汽車零件的成型加工需要自上而下的動作，也需要自下而上的動作，還需要有前后的動作。如果將此動作分解，不僅產品質量容易失控，更會使加工效率大為降低，成本的加大超出控制范圍。

發明內容

針對現有的500噸三梁四柱液壓機，結合模具開發改進加裝能完成自下而上，前后復雜動作，采取多段快慢動作，其中一個還有往上的動作的動力裝置，從而順利實現在一臺液壓機上完成三個方向的工作，滿足生產零件一次成型的要求。

本實用新型一種三向成型工作的液壓機，是通過在原有液壓機的上部動作油缸的基礎上，加增前后動作油缸、底部上下動作油缸構成三向成型工作的液壓機。

本實用新型的操作方法是：

1.先把切割好的鋼管置入成型膜腔內；

2.啟動開關；

3.一邊的新增前后動作油缸將前部的圓芯棒頂入；

4.另一邊的新增前后動作油缸將后部的扁芯棒頂入；

5.原有上部動作油缸將上模下壓，合模并保持5秒，因為產品一邊有一段彎曲并形成一定角度(約30度)，所以，此時的芯棒呈自由浮動狀態，隨產品同時位移，形成與產品一樣的角度；

6.原有上部動作油缸工作，將上模上升30mm；

7.一邊的新增前后動作油缸工作，將保持在30度的圓芯棒拉出；

8.新增底部上下動作油缸工作，將圓芯棒復位至0度起始位置；

9.另一邊的新增前后動作油缸將扁芯棒退回至起始位置；

10.原有上部動作油缸繼續工作，將上模完全復位。

本實用新型中所用主要液壓原件如下：

主泵，本機主泵選用63YCY自動柱塞變量泵，其具有壓力大，壽命長等特點，該泵P-Q曲線可根據工藝要求自動調節.該油泵為我國制造研制開發的產品，與德國力士樂公司生產的A4V油泵具有同樣的效果，在同等壓力條件下，該系列油泵相當節能。

濾油器，濾油器用于除去液壓油中的雜質，保證系統的正常工作，該元件安裝在泵出口油路前端，泵打出的油經過濾油器供給系統.如果濾芯因油被污染堵住.該濾油器立即發訊號給電器系統的PLC(中央處理單元)，通知用戶停機檢查，排除故障后方可開動設備。

插裝閥基本結構和工作原理：

該系統的插裝閥采用新型6系列插裝閥為引進德國力士樂液壓系統，它與傳統的5系列相比較，具有通油能力大、抗污染能力強、可靠性高、壽命長等顯著特點。插裝組件是由帶閥座的閥套，錐閥閥芯，彈簧以及密封圈等組成。功能組件插裝在一個符合GB2877-81國家標準的閥體的臺階孔中，所有的控制管路在閥蓋板中間排列，并與連接表面鉆通，充分體現其組合性。錐閥式液壓閥由錐閥元件和相應的先導控制裝置兩部分組成，作為主要的錐閥元件基本結構如下圖所示，它有兩個工作口A，B和一個控制口C，通過控制口C，使閥芯上部油腔加壓或卸荷，實現錐閥的開啟與關閉亦控制了油路的通與斷，在系統中大量用于方向控制，稱為錐閥式方向閥元件。

如果對以上閥的結構稍作改變，在閥芯底部鉆一阻尼孔，如下圖所示，其工作原理就發生了變化，當控制口關閉時，C腔壓力與A腔壓力相等，由于閥芯上下承壓面積不等，造成向下推力，加上彈簧力使錐閥元件緊緊關閉，切斷了油路；當控制口開啟于油箱接通時，C腔壓力很快降到接近于零，在A腔油壓作用下，將錐閥很快頂開，A腔與B腔相通，這種錐閥元件的控制，不需要外部控制油，而是由內部油自身控制，這種帶阻尼孔的錐閥在系統中不僅能控制油露的通與斷，而且還能控制系統的壓力，可以稱為錐閥式壓力閥元件。

電液比例系統：該設備安裝有一種帶有微處理控制電子裝置及CANOPEN總線的新型比例閥，是壓力調節控制應用的理想選擇。除了對流量及壓力作緊密控制與調節，這種閥也能提供參數化的控制控算法及可配置的附加功能。這就意味著該系統的動態特性可按機器控制及調節特性的特定要求進行適配。它具有可選的模擬/數字輸入與輸出，在每個控制開口ΔP＝5MPa的情況下可用于流量8L/min、30L/min、60L/min的控制，以保證壓制工件的柔韌性。

另外，其重要的屬性包含可由微處理控制系統或通過CANBUS設定比例閥參數(即壓力控制參數、電零位校準、死區補償、流量發大等)。通過現場總線能實現與控制理念的無縫集成。