[實用新型]銷軸拆卸裝置

無效

• 申請號: 200820150474.4
• 申請日: 2008-07-02
• 公開（公告）號: CN201227804Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 洪建昌;逯輝
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種機械拆卸裝置，特別涉及一種銷軸拆卸裝置。

背景技術

行車的提升卷筒，軸端、銷軸極易磨損，在生產過程中存在安全隱患。所以，在日常檢修時，需要定期對位于卷筒內的銷軸進行更換。如圖1、圖2所示，銷軸位于卷筒的中心，銷軸的一端由一軸承座支撐。卷筒的端面的外緣上有若干個圓孔。

在日常檢修時，每次都需將整個卷筒取出，用壓床取出銷軸。并需使用30T汽車吊配合，工序復雜，施工人員較多，工時較長且勞動強度大，并且施工現場小，存在很多安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便銷軸拆卸的銷軸拆卸裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型銷軸拆卸裝置包括一承力擋板、一頂出構件和兩個拉馬腿鉤，兩拉馬腿鉤的一端分別設置一鎖鉤，兩拉馬腿鉤的另一端分別連接在承力擋板上，頂出裝置抵靠在所述承力擋板上，與鎖鉤位于承力擋板的同一側。

優選的是，兩拉馬腿鉤與承力擋板為可拆卸連接。

優選的是，兩拉馬腿鉤的鎖鉤均朝向外側。

優選的是，承力擋板上設置兩個通孔，兩拉馬腿鉤分別穿過兩通孔。

優選的是，兩拉馬腿鉤的遠離鎖鉤的一端設置兩至四個調節銷孔。

優選的是，還包括兩限位銷，兩限位銷分別穿入承力擋板外側相應的兩個調節銷孔中，以對承力擋板起限位作用。

在使用本實用新型時，先將卷筒內軸端的軸承座拆下。將拉馬腿鉤的鎖鉤穿入卷筒端面的圓孔內，最好是相距最遠的兩個圓孔內。然后，將承力擋板的兩個通孔分別套上拉馬腿鉤的有調節銷孔的一端。接著，根據需要使用的千斤頂的型號和尺寸，將限位銷穿入適當的調節銷孔中。最后，使千斤頂的底座抵靠在承力擋板上，千斤頂的活塞頭抵靠在位于卷筒中心的銷軸的端部。

采用這樣的結構后，提高了銷軸拆卸的效率，節能降耗，減少機械臺班和壓床使用，減少施工人員及檢修作業勞動強度。

附圖說明

圖1是卷筒結構示意圖。

圖2是卷筒的側視圖。

圖3是本實用新型的使用參考圖。

圖4是承力擋板的結構示意圖。

圖5是拉馬腿鉤的結構示意圖。

圖6是圖5的側視圖。

附圖標記如下：

1、卷筒?????????????????2、銷軸

3、軸承座???????????????4、千斤頂

5、拉馬腿鉤?????????????6、承力擋板

7、限位銷???????????????11、圓孔

51、調節銷孔????????????52、鎖鉤

61、通孔

具體實施方式

根據本實用新型銷軸拆卸裝置包括如下結構，下文中參照附圖將對此進行詳細描述。

本實用新型銷軸拆卸裝置包括一承力擋板6和兩個拉馬腿鉤5，拉馬腿鉤5的結構如圖5和圖6所示，兩拉馬腿鉤5的一端分別設置一鎖鉤52，拉馬腿鉤5從中間位置到鎖鉤52一端逐漸變細，方便鎖鉤52穿入卷筒1端面的圓孔11內。兩拉馬腿鉤5的另一端分別連接在承力擋板6上。兩拉馬腿鉤5距離與卷筒1端面的相距最遠的兩圓孔11的距離相等。承力擋板6、兩個拉馬腿鉤5和卷筒1的端面組成了一個方形的框架。承力擋板6為一鋼條，具有一定的強度，能夠承載千斤頂4的壓力不致斷裂。

兩拉馬腿鉤5與承力擋板6為可拆卸連接，以適用于各類不同規格的卷筒1。具體地，承力擋板6上設置兩個通孔61，兩拉馬腿鉤5分別穿過兩通孔61。兩拉馬腿鉤5的遠離鎖鉤52的一端設置兩至四個調節銷孔51，優選設置三個，如圖5所示，以根據千斤頂4的型號來確定承力擋板6在拉馬腿鉤5上的位置。

將兩限位銷7分別穿入承力擋板6外側、兩根拉馬腿鉤5上的相應兩個調節銷孔51中，以對承力擋板6起限位作用。限位銷7還可以與開口銷配合使用，以鎖住拉馬腿鉤5與承力擋塊。

如圖3所示，在使用本實用新型時，先將卷筒1內軸端的軸承座3拆下。將拉馬腿鉤5的鎖鉤52穿入卷筒1端面的圓孔11內，最好是相距最遠的兩個圓孔11內，兩拉馬腿鉤5的鎖鉤52均朝向外側。然后，將承力擋板6的兩個通孔61分別套上拉馬腿鉤5的有調節銷孔51的一端。接著，根據需要使用的千斤頂4的型號和尺寸，將限位銷7穿入適當的調節銷孔51中。最后，使千斤頂4的底座抵靠在承力擋板6上，千斤頂4的活塞頭抵靠在位于卷筒1中心的銷軸2的端部。

上述設計實例僅用于對本實用新型進行說明，并不構成對權利要求范圍的限制，本領域技術人員可以想到的其他實質等同手段，均在本實用新型權利要求范圍內。