[實用新型]皮帶傳動拖拉機四輪驅動前橋與車架聯接裝置

有效

• 申請號: 200820149937.5
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201313502Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 晉東輝;趙亮;郝紅周;王明奎;葛怡紅;辛植園;鄧洪發
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: B60K17/342
• 分類號: B60K17/342
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 陳英超

(一)技術領域：

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種皮帶傳動拖拉機四輪驅動前橋與車架聯接裝置。

(二)背景技術：

目前，國內中小型皮帶傳動拖拉機四輪驅動前橋與車架是通過彈簧鋼板將車架與前橋聯接起來，其結構雖然簡單，但拖拉機的輪距較大，最小也達到了1.1米，轉彎半徑大，不靈活，不適合在區域小的田間耕作，尤其丘陵地帶，彈簧鋼板的聯接方式容易發生故障，安全性能較差。

(三)發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種安全性好、可靠性高，結構合理、經濟實用的前橋與車架聯接裝置，該裝置為搖擺式聯接方式，可大大減小單缸四輪驅動拖拉機的輪距和轉彎半徑，輪距最小可達到0.96米，如果再改進前橋和半軸便可實現輪距從0.96米到1.6米的無級變換，能滿足各種農田及運輸作業要求。

本實用新型的技術方案是：該前橋與車架聯接裝置主要包括前橋、螺栓、螺母、墊圈、車架、螺栓、墊圈、鎖片、銷軸、托架聯接板、油杯、前托架等。其特征在于：托架聯接板焊接在車架上，將銷軸裝入托架聯接板和前托架的孔中，用鎖片通過螺栓和和墊圈將銷軸固定，油杯裝到銷軸上，通過螺栓、螺母、墊圈將前托架和前橋聯接起來。

本實用新型采用上述技術方案后產生的積極效果是：可實現前橋左右擺動，大大減小了輪距和轉彎半徑，滿足各種農田及運輸等作業要求，提高工作安全可靠性。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型皮帶傳動拖拉機用四輪驅動前橋與車架的聯接裝置局部剖視圖；

圖2為本實用新型皮帶傳動拖拉機用四輪驅動前橋與車架的聯接裝置A-A(2:1)剖視圖；

(五)具體實施方式：

如圖1、圖2所示，皮帶傳動拖拉機用四輪驅動前橋與車架的聯接裝置主要包括前橋1、螺栓2、螺母3、墊圈4、車架5、螺栓6、墊圈7、鎖片8、銷軸9、托架聯接板10、油杯11、前托架12等部分。托架聯接板10焊接在車架5上，將銷軸9裝入托架聯接板10和前托架12的孔中，用鎖片8通過螺栓6和和墊圈7將銷軸9固定，油杯11裝到銷軸9上，通過螺栓2、螺母3、墊圈4將前托架12和前橋1聯接起來。

托架聯接板10和前托架12通過銷軸9將車架5和前橋1聯接起來，拖拉機的動力便可傳遞給前橋1，在正常路況時前橋1保持水平狀態，在顛簸不平的路況時，前橋1隨著前托架12以銷軸9為中心左右擺動。

采用本實用新型后可時刻保證拖拉機始終處于平衡狀態，大大提高駕乘人員的安全系數，也可降低輪胎的磨損率，由于轉彎半徑小了，拖拉機可滿足的農藝類型多，工作安全可靠性高。