[實(shí)用新型]車輛電控電執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820149904.0
• 申請(qǐng)日: 2008-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN201283783Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李水良;徐銳良;謝金法;馬心坦;彭巧勵(lì);曹艷玲;曹青梅;高愛云;申彥杰;樂升彬;席志強(qiáng);彭紅梅;王紅偉;曹東冬;閆守成;尹冠飛;杜迎慧;楊振鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K17/02
• 分類號(hào): B60K17/02;B60K17/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳 浩

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車輛電控電執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器。

背景技術(shù)：

目前，車輛上使用的自動(dòng)變速器大都采用電控液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器，由液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和液壓執(zhí)行系統(tǒng)組成，通過液力操縱齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)變換擋位。前端需要液力變矩器和鎖止離合器，其內(nèi)部要有結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜而精度要求極高的液壓油路，只能采用行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)不夠靈活而復(fù)雜，制造成本高，由于采用電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，控制頻響特性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種車輛電控電執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)簡單，可自動(dòng)變換擋位。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：所述的一種車輛電控電執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器，以車輛齒輪變速箱為基礎(chǔ)，包括變速器輸出軸、中間軸、各種齒輪，在所述的齒輪變速箱中設(shè)置有電執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電執(zhí)行機(jī)構(gòu)由至少二組電磁離合器組成，電磁離合器包括電磁離合器主動(dòng)部件、電磁離合器左右從動(dòng)部件、工作線圈，電磁離合器主動(dòng)部件分別安裝在所述的變速器輸出軸、中間軸上。

所述的電磁離合器左右從動(dòng)部件分別與齒輪變速箱中相應(yīng)的齒輪聯(lián)接，各電磁離合器主動(dòng)部件外圍均裝有工作線圈，工作線圈分別安裝在各電磁離合器主動(dòng)部件上方的齒輪變速箱的箱體內(nèi)相應(yīng)位置上，電磁離合器主動(dòng)部件的左右側(cè)分別與電磁離合器左右從動(dòng)部件通過工作線圈的通電、斷電而結(jié)合、脫開。

所述的電磁離合器數(shù)量可以增加或減少。

使用所述的該變速器的車輛可以不裝備車輛主離合器，車輛主離合器的功能由變速器中的電磁離合器代為實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型能夠根據(jù)駕駛員的操作指令和車輛的行駛工況，自動(dòng)變換擋位，改變車輛的行駛速度，使車輛達(dá)到最佳的動(dòng)力性或經(jīng)濟(jì)性。本實(shí)用新型以車輛的定軸或動(dòng)軸輪系齒輪變速箱為基礎(chǔ)，裝備有電執(zhí)行機(jī)構(gòu)，組成一套車輛電控電執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器，擋位變換依靠電執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成，具有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)成靈活(可用于定軸或動(dòng)軸輪系)、變擋控制方式軟件化、生產(chǎn)成本低、控制頻響特性好等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)今車輛變速箱的最佳選擇。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不僅局限于該實(shí)施例。

本實(shí)用新型的電執(zhí)行機(jī)構(gòu)由至少二組電磁離合器組成(現(xiàn)描述的為三組)。擋位變換依靠電執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成，即電磁離合器實(shí)現(xiàn)擋位變換，齒輪變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速。電磁離合器包括電磁離合器主動(dòng)部件、電磁離合器左右從動(dòng)部件、工作線圈，電磁離合器主動(dòng)部件分別安裝在變速器輸出軸、中間軸上。電磁離合器左右從動(dòng)部件分別與齒輪變速箱中相應(yīng)的齒輪聯(lián)接，各電磁離合器主動(dòng)部件外圍均裝有工作線圈，工作線圈分別安裝在各電磁離合器主動(dòng)部件上方的齒輪變速箱的箱體內(nèi)相應(yīng)位置上，電磁離合器主動(dòng)部件的左右側(cè)分別與電磁離合器左右從動(dòng)部件通過工作線圈的通電、斷電而結(jié)合、脫開。