[實用新型]壓路機雙聯鎖

有效

• 申請號: 200820149826.4
• 申請日: 2008-10-21
• 公開（公告）號: CN201326146Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 韓長太;任擎宇;張學輝;馬惠敏;楊建權
• 申請（專利權）人: 一拖(洛陽)建筑機械有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型技術屬于壓路機罩殼鎖技術，主要涉及一種壓路機雙聯鎖。

背景技術

單鋼輪振動壓路機是一種主要壓實路基的壓實設備，工作條件十分復雜，經常工作在不平坦的路面上。由于發動機功率非常大，一般在130KW以上，加上壓路機在工作工程中80％的時間處于振動狀態，導致壓路機的罩殼也經常處于隨動的振動狀態。傳統的壓路機罩殼固定為單鎖，僅靠鎖柄來固定罩殼，由于壓路機罩殼所設計的標準為打開鎖后罩殼能自由升起，所以壓路機鎖部位承受了較大的拉應力，加上發動機和壓路機振動輪在工作過程中的振動，經常導致壓路機罩殼鎖損壞，罩殼鎖損壞以后，罩殼自動升起，使用戶的在倒車過程中視野受到很大的限制，影響壓路機在施工過程中的施工質量和工作效率，給用戶和公司造成了不必要的損失。

發明內容

本實用新型所提供的壓路機雙聯鎖解決了現有的壓路機鎖部位承受較大拉應力以及發動機和壓路機的振動輪在工作過程中所產生的振動力會導致壓路機罩殼鎖損壞，影響壓路機在施工過程中的施工質量和工作效率的技術缺陷。

本實用新型的技術目的是提出一種結構簡單，方便實用、能有效防止壓路機罩殼鎖損壞的壓路機雙聯鎖機構，對現在所用的鎖只起固定作用，使其不承受外力作用，而使與其連接在一起的曲柄承受主要作用力，本實用新型不僅改善了壓路機鎖的受力狀況，也能有效地防止壓路機罩殼鎖的經常損壞。

為解決上述技術問題，本實用新型包括壓路機鎖、鎖銷、鎖銷座、鎖鉤、曲柄、座板、固定塊；具體技術方案是：在壓路機鎖的上部安裝鎖銷座，鎖銷2放置于鎖銷座的中部，鎖鉤的上端與路機鎖的下部連接，曲柄的一端放置與鎖鉤的下端的孔中、另一端與固定塊連接，座板固定在曲柄的中部，即構成本實用新型所述的壓路機雙聯鎖。

本實用新型的有益效果：不僅提高了單鋼輪壓路機罩殼的安全穩定性，也延長了壓路機罩殼鎖的使用壽命，有效的解決了以前壓路機存在的壓路機罩殼鎖經常損壞的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構圖。

圖中：1、壓路機鎖，2、鎖銷，3、鎖銷座，4、鎖鉤，5、曲柄，6、座板，7、固定塊。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明。

如圖2所示，本實用新型包括壓路機鎖1、鎖銷2、鎖銷座3、鎖鉤4、曲柄5、座板6、固定塊7；具體技術方案是：在壓路機鎖1的上部安裝鎖銷座3，鎖銷2放置在鎖銷座3的中部，鎖鉤4的上端和路機鎖1的下部連接，曲柄5的一端放置在鎖鉤4的下端的孔中，另一端與固定塊7連接，座板6固定在曲柄5的中部，即構成本實用新型所述的壓路機雙聯鎖。