[實用新型]節能環保型運輸工具

無效

• 申請號: 200820149518.1
• 申請日: 2008-10-06
• 公開（公告）號: CN201283988Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 張朝民
• 申請（專利權）人: 張朝民
• 主分類號: B62M1/02
• 分類號: B62M1/02;B62M9/02;B63H16/20;F03G5/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型屬于人力運輸領域，尤其是一種多人驅動的腳踏運輸工具。

背景技術

在日常生活中，騎自行車、三輪車或者腳蹬的游船等都是一人蹬，遇有承載重時，蹬起來較吃力，幫忙的人只能是下車推或愛莫能助，很是麻煩，尤其對騎車來說，只限單人，效率很低，也是造成我國龐大的行車隊伍、交通擁擠的主要原因。

在專利ZL200620113941.7中公開了一種多人驅動腳踏運輸工具，包括殼體、傳動裝置、腳蹬裝置，傳動裝置的從動鏈輪設置在車體的橫梁上，腳蹬裝置的大梁架設在車體的縱梁上，整個裝置采用多人用腳轉動腳蹬裝置來帶動主動鏈輪轉動，主動鏈輪帶動從動鏈輪以及輪軸轉動，這種結構雖然節省了人力，但是始終需要人力來驅動，仍然要耗費一定的人力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以人力發電并帶動車體運動的節能環保型運輸工具。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：包括殼體、腳蹬裝置和傳動裝置，所述腳蹬裝置驅動連接傳動裝置，傳動裝置驅動連接殼體下面的輪軸，還包括發電機、電機和蓄電池，所述傳動裝置驅動發電機，發電機、蓄電池、電機依次電路連接，電機驅動連接所述輪軸。

所述殼體上還設有太陽能電池板且也與蓄電池、電機電路連接。

所述腳蹬裝置包括帶有轉軸、曲柄和搖柄的轉動機構和踏板，所述轉動機構的轉軸至少設置三個，曲柄垂直設置在轉軸兩端且方向相反，相鄰兩轉軸的曲柄相對設置且所述搖柄垂直設置在各個曲柄的端部；所述轉動機構至少為兩個，前后相應設置在殼體前后兩輪軸之間，所述踏板的兩端分別鉸接在兩轉動機構相對應的搖柄上；所述殼體兩輪軸之間還設置有大梁，大梁的個數與一個轉動機構中轉軸的數量相同且所述轉軸以軸承方式設置在大梁上；所述任一轉軸驅動連接鏈傳動裝置。

所述傳動裝置為包括帶有限位孔的主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條的鏈傳動裝置，還包括限位裝置，所述限位裝置包括設置在與主動鏈輪相鄰大梁上的罩體，罩體內設有帶有卡條且與所述限位孔適配的限位銷，罩體對應限位銷設有伸出孔，在罩體與卡條之間的限位銷上設有彈簧，所述限位銷上有彈簧一端連接有繩索，繩索的另一端設有固定孔，大梁對應固定孔設有固定軸；所述主動鏈輪的限位孔設置在各踏板與大梁等高時的位置。

所述殼體的輪軸上設有抱閘。

所述發電機、電機均設置在所述輪軸或者大梁上。

本實用新型的有益效果為：

1.腳蹬裝置帶動鏈傳動裝置轉動并最終帶動殼體的輪軸轉動時，可帶動發電機發電并將電儲存在蓄電池中，當蓄電池充滿的時候，可利用蓄電池帶動電機轉動，電機再帶動輪軸轉動，節省人力和能源。

2.太陽能電池板也可儲存電量，在人不蹬車的時候，直接與電機相連，帶動電機和輪軸轉動，同樣節省了人力。

3.使用時，人腳踩動踏板，使踏板帶動整個轉動機構運轉，由于踏板和搖柄鉸接，搖柄帶動曲柄轉動并帶動轉軸同步轉動，轉軸帶動主動鏈輪轉動，主動鏈輪再通過鏈條帶動從動鏈輪和轉軸轉動，并最終可使發電機發電補充給蓄電池。

4.在整車正常運轉的時候，限位裝置的限位銷通過將繩索上的固定孔拉設在固定軸上，使限位銷完全限制在罩體內，當整車不需要運轉的時候，取下繩索，拉動抱閘，人力將踏板限制在與大梁齊平的位置，則限位銷在彈簧的作用下最終穿插進主動鏈輪的限位孔內，方便人們上下車。

5.本實用新型所述的殼體既可作為車體也可作為船體，或者其他交通工具，方便人們使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中的A向視圖；

圖3是本實用新型中限位裝置的結構示意圖。

具體實施方式