[實用新型]一種用在排氣管鑄造上的芯子

無效

• 申請號: 200820149279.X
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201308962Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 李長武;李小娟
• 申請（專利權）人: 西峽縣內燃機進排氣管有限責任公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型排氣管配件技術領域，特別涉及一種用在排氣管鑄造上的芯子。

背景技術

在汽車排氣管鑄造過程中，因為汽車排氣管的排氣口不是一個，為了保證排氣管口與氣缸的氣密性配合，常要求排氣管的多個排氣口在一個平面上，常用的芯子長方體的形狀，體積較大，使用材料多，而且多個芯子的調整也不容易到最佳狀態。在排氣管鑄造時為了減少掉砂，而在工件與模具之間留有1.5mm的間隙，而在工件成件時有一道撇管工序。又因為常用的抽塊在制作時難度較大、抽塊易磨損。

實用新型內容

本實用新型提供一種用在排氣管鑄造上的芯子，該芯子能夠大量地節約材料，而且能夠減少鑄造中的撇管工序。

一種用在排氣管鑄造上的芯子，包括多個單體芯子和單體芯子間的連接塊，所述多個單體芯子在一個平面上，所述單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應。

一種用在排氣管鑄造上的芯子，所述多個單體芯子的個數為3個，連接在3個單體芯子間的連接塊為2個。

由于本實用新型采用了將多個單體芯子連接在一個平面上的結構，使得在鑄造的過程中，排氣管的多個排氣口很容易在一個平面上，保證了排氣管的多個排氣口與氣缸的氣密性配合，提高了產品的合格率；另外，因為所述連體單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應，因為芯子形狀的設計節省大量的材料，降低了成本，質量的減輕也提高了使用的方便性。用了本實用新型所示的連體芯子在鑄造時就不用在工件和模具留間隙，也就省了一道撇管工序。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1是本實用新型鑄造排氣管的芯子的主視圖；

圖2是本實用新型鑄造排氣管的芯子的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型一種用在排氣管鑄造上的芯子包括3個單體芯子1，兩個連接單體芯子1的連接塊2，所述多個單體芯子1在同一個平面上，所述每兩單體芯子1間設置一個連接塊2，所述單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應。

本實用新型狹小空間內的液壓管結構不限于以上實施例所述的固定方式，只要是多個芯子，鑄造的結果要求鑄造客體在同一平面上的需要，而采用將幾個單體芯子用連接塊連成一體的結構，并且連體后的芯子的形狀與鑄件的外形相適應，都在本實用新型的保護范圍。

由于本實用新型采用了將多個單體芯子連接在一個平面上的結構，使得在鑄造的過程中，排氣管的多個排氣口很容易在一個平面上，保證了排氣管的多個排氣口與氣缸的氣密性配合，提高了產品的合格率；另外，因為所述連體單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應，因為芯子形狀的設計節省大量的材料，降低了成本，質量的減輕也提高了使用的方便性。另外，由于所述單體芯子的形狀與排氣管口的形狀相適應，用了本實用新型所示的連體芯子在鑄造時就不用在工件和模具留間隙，與以往的鑄造過程相比，使用本實用新型節省一道撇管工序。