[實用新型]車廂活動底板升降機構的動力裝置無效
| 申請號: | 200820149023.9 | 申請日: | 2008-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN201276052Y | 公開(公告)日: | 2009-07-22 |
| 發明(設計)人: | 范文獻;劉建中;段喜營;孟為民;趙蓀賀 | 申請(專利權)人: | 河南須河車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/44 | 分類號: | B60P1/44;B62D33/02 |
| 代理公司: | 鄭州科維專利代理有限公司 | 代理人: | 張欣棠;繆風舉 |
| 地址: | 461500*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車廂 活動 底板 升降 機構 動力裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種在車廂中使用的能夠使活動底板上下升降并使其固定在車廂內不同高度上的車廂活動底板升降機構的動力裝置。
背景技術
為了提高運輸效率,近年來出現了具有雙層底板的運輸車輛。這種車輛廂體的上層底板多為不可升降的固定結構。該固定結構的上層底板由鋼結構和鋼板焊接而成,通過人力或插車來實現廂體內雙層的貨物裝卸。由于上層底板只能在較高位置裝卸貨物,不僅勞動強度大,作業也很不安全;而裝卸下層底板時,由于上層底板的高度限制,作業空間狹窄,很容易發生碰傷人員或貨物的現象。另外,由于車廂內上下裝貨空間固定,不能適應體積不同或變化的貨物運輸,對貨物運輸帶來很大的局限,阻礙了物流運輸事業的快速發展。
發明內容
為了解決雙層底板運輸車輛的上層底板固定結構所帶來的諸多問題,本實用新型提供一種工作平穩、安全可靠、操作輕便、用途廣泛、成本較低的車廂活動底板升降機構的動力裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:包括在車廂廂體的下層底板的下部的車架縱梁之間、沿前后方向安裝有向前后方向動作的油缸,其特征在于:該油缸的一端固定在下層底板骨架上,另一端的活塞桿與設置在下層底板的骨架上的雙聯滑輪導向裝置相連接,雙聯滑輪導向裝置包括與活塞桿相連接的橫向連接桿、活動安裝在橫向連接桿兩端的兩個滑輪,雙聯滑輪導向裝置通過活動安裝在橫向連接桿兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前后方向運動,在雙聯滑輪導向裝置的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩。
在雙聯滑輪導向裝置的滑輪上固定纏繞有4根鋼絲繩,在廂體底板下部和前圍、后圍的立柱上分別安裝有導向滑輪,在車廂廂體的四角立柱上通過四角固定裝置安裝有活動底板,4根鋼絲繩穿過各個導向滑輪與活動底板的四角固定連接,鋼絲繩帶動活動底板上下運動,四角固定裝置安裝在廂體四角立柱內側,根據裝卸貨物的高度,作旋轉和上下滑動,將活動底板固定在車廂廂體的四角立柱的不同高度上。
廂體底板下部和前、后圍的立柱上分別安裝有導向滑輪共14個,其中6個導向滑輪以水平狀態安裝在廂體底板下部,2個導向滑輪以傾斜狀態安裝在廂體底板下部,2個導向滑輪以垂直狀態安裝在廂體底板下部,4個導向滑輪以垂直狀態安裝在前、后圍的立柱的導槽內,4根鋼絲繩穿過不同的導向滑輪進行變向和傳遞,將活動底板6平向上提升和向下降低。
本實用新型具有如下積極效果:活動底板的升降機構通過本實用新型的一根油缸的伸縮動作,通過多組鋼絲滑輪機構的換向和傳力,實現活動底板整體的同步上升或下降,并停住在不同高度的工位上。具有結構簡單、緊湊,操作輕便,維修方便,壽命長、成本較低等優點。不僅大大減輕了貨物裝卸的勞動強度,提高了作業人員和貨物的安全性;還能適應于體積不同或體積變化的貨物運輸,提高運輸效率,降低運輸成本。
附圖說明
圖1為雙層式車輛主視圖。
圖2為雙層式車輛俯視圖。
圖3為雙層式車輛左視圖。
圖4為本實用新型的結構主視圖。
圖5為本實用新型的結構俯視圖。
圖6為本實用新型的結構左視圖。
具體實施方式:
如圖4、5、6所示,本實用新型包括在車廂廂體的下層底板1的下部的車架縱梁之間、沿前后方向安裝有向前后方向動作的油缸7,該油缸7的一端固定在下層底板骨架上,另一端的活塞桿與設置在下層底板1的骨架上的雙聯滑輪導向裝置8相連接,雙聯滑輪導向裝置8包括與活塞桿相連接的橫向連接桿、活動安裝在橫向連接桿兩端的兩個滑輪,雙聯滑輪導向裝置8通過活動安裝在橫向連接桿兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前后方向運動,在雙聯滑輪導向裝置8的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩9。
在雙聯滑輪導向裝置8的滑輪上固定纏繞有4根鋼絲繩9,在廂體底板下部和前圍2、后圍3的立柱上分別安裝有導向滑輪10,在車廂廂體的四角立柱上通過四角固定裝置11安裝有活動底板6,4根鋼絲繩9穿過各個導向滑輪10與活動底板6的四角固定連接,鋼絲繩9帶動活動底板6上下運動,四角固定裝置11安裝在廂體四角立柱內側,根據裝卸貨物的高度,作旋轉和上下滑動,將活動底板6固定在車廂廂體的四角立柱的不同高度上。
廂體底板下部和前、后圍的立柱上分別安裝有導向滑輪10共14個,其中6個導向滑輪10以水平狀態安裝在廂體底板下部,2個導向滑輪10以傾斜狀態安裝在廂體底板下部,2個導向滑輪10以垂直狀態安裝在廂體底板下部,4個導向滑輪10以垂直狀態安裝在前、后圍的立柱的導槽內,4根鋼絲繩9穿過不同的導向滑輪10進行變向和傳遞,將活動底板6平向上提升和向下降低。4根鋼絲繩9分為兩組,每組兩根鋼絲繩9,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河南須河車輛有限公司,未經河南須河車輛有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820149023.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





