[實用新型]一種線束穿管器

有效

• 申請號: 200820148967.4
• 申請日: 2008-09-03
• 公開（公告）號: CN201274393Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 任文社;牛杰;袁國淵;何新果;朱建偉
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通集團有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳 浩

技術領域

本實用新型涉及一種線束穿管器，尤其涉及一種裝配客車底盤線束用線束穿管器。

背景技術

通常，客車底盤線束裝配在直徑小于6mm的開口波紋管時，需要將波紋管開口分開，再將線束放入波紋管中，然后拉拽波紋管使線束穿入?？蛙嚨妆P線束普遍都是以直徑為4mm的波紋管來進行包裹，由于波紋管的直徑比較小，造成波紋管開口間的應力很大，從而導致在穿線時波紋管與線束間的摩擦力過大，這樣工人在操作時很費力，嚴重影響到了生產效率，另外，由于波紋管的材質很堅硬，在波紋管開口處由于摩擦力的作用會對線束絕緣線皮造成嚴重的損傷，甚至磨斷線束內的銅絲，不能很好地保證線束的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束穿管器，以提高生產效率，保證線束質量及安全性。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案采用了一種線束穿管器，包括穿管器本體，在本體的一端伸出一長條形穿管凸塊，在長條形穿管凸塊上端穿管器本體上開設有一進線凹槽。

所述的穿管器本體的另一端為手持部位。

所述的長條形穿管凸塊前端面為光滑凸面。

本實用新型在穿管器本體的一端設置的長條形穿管凸塊，在線束穿裝小直徑開口波紋管時，將線束卡在進線凹槽內，然后將長條形穿管凸塊插入波紋管的開口處，這樣，可以避免線束與波紋管開口處的摩擦，線束是在無摩擦的情況下進入波紋管內的，保證了絕緣線皮的完好，提高了線束的整體質量。本實用新型解決了小直徑開口波紋管在裝配時效率低，易損傷線皮的難題，提高了客車底盤線束在包裹材料裝配時的生產效率，保證了線束質量，大大降低了工人的勞動強度；且縮短了線束的生產周期。本實用新型的穿管器體積小，結構簡單，操作使用均很方便，便于攜帶，具有很好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的線束穿管器，包括穿管器本體1，在本體1的一端伸出一長條形穿管凸塊2，在長條形穿管凸塊2上端穿管器本體1上開設有一進線凹槽3，穿管器本體1的另一端為手持部位4，其中，本實施例中長條形穿管凸塊2的前端面為光滑凸面。

在線束穿裝到小直徑開口波紋管時，將線束卡在進線凹槽3內，然后將長條形穿管凸塊2插入波紋管的開口處，線束順著長條形穿管凸塊2進入波紋管內，本實用新型避免了線束與波紋管開口處的摩擦，線束是在無摩擦的情況下進入波紋管內的，充分保證了絕緣線皮的完好。