[實(shí)用新型]節(jié)能快速自動化平燒機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820148724.0
• 申請日: 2008-08-25
• 公開（公告）號: CN201255575Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉治政
• 申請（專利權(quán)）人: 劉治政
• 主分類號: F27B21/00
• 分類號: F27B21/00;F27B21/08;F27B21/12;F27D3/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 時立新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煉鐵冶金行業(yè)的燒結(jié)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)；尤其是一種節(jié)能快速自動化平燒機(jī)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的鋼鐵冶金企業(yè)的煉鐵廠中，燒結(jié)生產(chǎn)設(shè)備中以帶式燒結(jié)機(jī)應(yīng)用得最多、最廣。尤其是在大型燒結(jié)廠中主要采用的是大型的帶式燒結(jié)機(jī)(簡稱帶燒機(jī)，以下同)，其設(shè)備從200m2以下到300m2、400m2、450m2，甚至已經(jīng)擴(kuò)大到600m2左右。而跟隨其后能夠較快發(fā)展的就是步進(jìn)式平面循環(huán)燒結(jié)機(jī)(簡稱平燒機(jī)，以下同)，平燒機(jī)也已經(jīng)發(fā)展到150m2~300m2左右。

由于平燒機(jī)具有其突出的特點(diǎn)，因而在中小鋼鐵企業(yè)中頗受歡迎：平燒機(jī)的廠房高度低，建設(shè)費(fèi)用低；設(shè)備制做周期短，3~4個月左右即可交付安裝，而同面積的帶燒機(jī)需要5~6個月；平燒機(jī)的建設(shè)周期短，從設(shè)計(jì)、開工到安裝調(diào)試投產(chǎn)，一般只需要4~6個月，而一般的帶燒需要6~10個月，甚至長達(dá)一年以上；由于平燒機(jī)具有上述的諸多優(yōu)點(diǎn)，因而近年來新建平燒機(jī)的企業(yè)不斷增多，其中要求設(shè)計(jì)更大面積平燒機(jī)的廠家也不在少數(shù)。

但是，原有平燒機(jī)在配置和運(yùn)行方式的選擇上存在許多缺陷：一其是機(jī)頭、機(jī)尾的臺車移送方式，選擇的都是車載式的往返行走的形式，因而占用時間較長，限制了平燒機(jī)的提速和面積的擴(kuò)大；二是平燒機(jī)在燒結(jié)道上的運(yùn)行方式是步進(jìn)式的，對燒結(jié)生產(chǎn)的連續(xù)性和燒結(jié)礦的質(zhì)量有較大的影響；三是常規(guī)平燒機(jī)的燒結(jié)礦冷卻方式是機(jī)上冷卻的抽風(fēng)方式，電力消耗高，燒結(jié)礦成本高。而原有帶式燒結(jié)機(jī)在設(shè)備的配置和運(yùn)行方式上也存在一些缺陷：其一是帶式燒結(jié)機(jī)的回程空臺車數(shù)量多，設(shè)備購置費(fèi)高且利用率差較；其二是廠房高，工程建設(shè)投資高；三是由于臺車的長度較短，因而在同等長度的燒結(jié)段上漏風(fēng)的縫隙多了50％~100％，致使漏風(fēng)率增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種綜合兼有帶燒機(jī)和平燒機(jī)二者優(yōu)點(diǎn)的燒結(jié)面積在200~600m2級的新式大型節(jié)能快速自動化平燒機(jī)(簡稱節(jié)能快平燒或節(jié)能平燒機(jī))。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種節(jié)能快速自動化平燒機(jī)，包括燒結(jié)臺車，機(jī)頭柔性傳動裝置、臺車道軌道、回車道軌道和機(jī)尾密封裝置，在臺車道軌道前端設(shè)有機(jī)頭快速移車機(jī)、液壓并車機(jī)、并車機(jī)液壓站和星輪裝置，星輪裝置包括電機(jī)、減速機(jī)、星輪大軸、軸承座、星輪體、星輪齒板、齒板槽和臺車傳動卡輪；機(jī)頭快速移車機(jī)包括循環(huán)回轉(zhuǎn)鏈條機(jī)構(gòu)和移車機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，循環(huán)回轉(zhuǎn)鏈條機(jī)構(gòu)包括前鏈輪、后鏈輪和繞在其上的鏈條及停車道軌，在前鏈輪外側(cè)設(shè)有移車機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該移車機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)、小齒輪和大齒輪，電機(jī)的輸出端與減速機(jī)連接，減速機(jī)輸出端的小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪通過聯(lián)軸器帶動前鏈輪軸及前鏈輪同步轉(zhuǎn)動，前鏈輪的轉(zhuǎn)動帶動上部鏈條及停車軌道的前移，停車軌道每前移一步，軌道上的臺車就被向前移動一個車位。

在臺車道軌道尾端設(shè)有機(jī)尾液壓翻車機(jī)和機(jī)尾溜車段軌道及機(jī)尾快速移車機(jī)；機(jī)尾快速移車機(jī)和機(jī)頭快速移車機(jī)結(jié)構(gòu)相同；機(jī)尾翻車機(jī)固定在廠房內(nèi)，只承擔(dān)翻車任務(wù)而不再往返行走；臺車溜車段軌道設(shè)在機(jī)尾翻車機(jī)與機(jī)尾移車機(jī)的初始車位之間。

在機(jī)頭和機(jī)尾快速移車機(jī)的鏈條上均勻地、間隔布置著若干組停車軌道，每組設(shè)左右對稱的兩根軌道，每兩組停車軌道的中心線間的距離為一個步長L，鏈條的總長度是步長L的整倍數(shù)。

在機(jī)頭、機(jī)尾兩臺快速移車機(jī)上部的移車工作區(qū)內(nèi)，從移車機(jī)的尾部向前依次布置著兩個到三個停車車位：初始車位、中間過渡車位和終點(diǎn)車位，兩個車位中心線間的距離也是一個步長L。

機(jī)尾翻車機(jī)的翻車平臺上設(shè)有能自行升降的擋車器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1.在節(jié)能快速自動化平燒機(jī)的機(jī)頭位置上，采用與帶式燒結(jié)機(jī)機(jī)頭的傳動方式相同的星輪裝置來取代原快速平燒機(jī)的推車機(jī)裝置，用大星輪的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來連續(xù)地推動臺車，徹底改變了平燒機(jī)步進(jìn)式的運(yùn)行方式，使臺車道上的臺車能夠平穩(wěn)地、均勻地、連續(xù)地進(jìn)行布料和點(diǎn)火燒結(jié)等作業(yè)，用以改變平燒機(jī)步進(jìn)式的運(yùn)行方式，提升平燒機(jī)的裝備水平，改善平燒機(jī)的性能。使平燒機(jī)象帶式燒結(jié)機(jī)一樣能夠連續(xù)燒結(jié)，達(dá)到同帶燒機(jī)一樣的很高的燒結(jié)生產(chǎn)效率。經(jīng)過這一改進(jìn)，節(jié)能快速自動化平燒機(jī)的臺車行進(jìn)速度最高時能夠達(dá)到6m/分鐘左右。這一改進(jìn)是節(jié)能快速自動化平燒機(jī)提高生產(chǎn)效率的一個最主要的突破口。

2.在節(jié)能快速自動化平燒機(jī)的機(jī)頭位置上，采用快速移車機(jī)來代替原平燒機(jī)中的遷車機(jī)；合理確定移車機(jī)的移車步長；使平燒機(jī)的各個車道和停車車位之間的銜接準(zhǔn)確、車流順暢，節(jié)奏快捷，為平燒機(jī)的提速提供保證，移車機(jī)每次動作的作業(yè)時間只需要8~12秒鐘。