[實用新型]防脫汽車減振器吊耳

無效

• 申請號: 200820148205.4
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201225379Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 劉保軍;武勝朝;王建超;劉紅富;程周儉;黨建偉;周莉;劉吉民
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 呂愛萍

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，是一種防脫汽車減振器吊耳。

背景技術

在公知的技術中，通常使用的減振器吊耳，是由筒狀的套件和壓裝在套件內的橡膠襯套和吊環穿管組成，由于套件的內壁為平滑面，與橡膠襯套之間的結合強度差，加之橡膠襯套在使用過程中頻繁的伸縮和磨損，造成橡膠襯套與套件之間的松動，久之則容易出現脫出現象，導致吊環穿管受力不均，并存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠有效的防止吊裝時脫出的防脫汽車減振器吊耳。

實現本實用新型的目的所采取的技術方案是：該吊耳包括套件、襯套和吊環穿管，其中，在套件的兩端口部位設有環形卡槽，襯套外圓周設有與環形卡槽配合的凸緣。

所述環形卡槽與套件內孔結合處為錐孔狀。

按照上述方案制成的防脫汽車減振器吊耳，其結構設計合理，可大大增強套件與橡膠襯套之間的結合強度，并能有效的防止襯套的竄動及脫出，安全可靠性強，還可延長吊耳的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型中套件的結構示意圖；

圖2是本實用新型中橡膠襯套和吊環穿管組合的結構示意圖。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型的防脫汽車減振器吊耳，是由套件1和壓裝在套件1內的橡膠襯套2和吊環穿管3組成，其中，在套件1的兩端口部位設有環形卡槽1-1，卡槽與套件內孔結合處為錐孔狀，在橡膠襯套2的外圓周設有與環形卡槽1-1配合的凸緣2-2。裝配時，將橡膠襯套2壓入在套件1內，使橡膠襯套2兩端的凸緣部分卡裝在套件1的環形卡槽1-1中，由此可防止橡膠襯套2在吊裝過程中的軸向竄動和脫出。