[實用新型]一種汽車半軸套管熱擠壓成型裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820147951.1
• 申請日: 2008-07-14
• 公開（公告）號: CN201217018Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬海洋;柳玉靜;周純濤;苗祥利
• 申請（專利權(quán)）人: 河南中軸集團有限公司
• 主分類號: B21C23/02
• 分類號: B21C23/02;B21C25/02
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 聶孟民;宋金鼎

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具，特別是一種汽車半軸套管熱擠壓成型裝置。

二、背景技術(shù)：

汽車半軸套管的成型一般采用鑄造、焊接、正擠壓或著直接用圓鋼掏孔加工而制得，這些方法材料利用率低，為了提高材料利用率和生產(chǎn)效率，汽車半軸套管的成型的裝置的改進勢在必行。

三、實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實用新型目的就是提供一種汽車半軸套管熱擠壓成型裝置，可有效解決提高材料利用率和生產(chǎn)效率的問題，其解決的技術(shù)方案是，本實用新型由預成型裝置和終成型裝置構(gòu)成，預成型裝置是預上沖頭裝在預上沖頭模座上，預下沖頭固定在預下沖頭模座上，預下沖頭模座底部裝有預頂出裝置；終成型裝置是上沖頭裝在上沖頭模座上，下沖頭固定在下沖頭模座上，下沖頭模座底部裝有頂出裝置。本實用新型生產(chǎn)效率高，材料利用率高，節(jié)能節(jié)材，加工出來的產(chǎn)品具有金屬流線好，組織致密，抗疲勞強度高的特點，具有良好的社會和經(jīng)濟效益。

四、附圖說明

圖1為本實新型的預成型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實新型的終成型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由圖1-2給出，本實用新型由預成型裝置和終成型裝置構(gòu)成，預成型裝置是預上沖頭2裝在預上沖頭模座1上，預下沖頭3固定在預下沖頭模座4上，預下沖頭模座4底部裝有預頂出裝置5；終成型裝置是上沖頭7裝在上沖頭模座6上，下沖頭9固定在下沖頭模座10上，下沖頭模座10底部裝有頂出裝置11。

所說的預下沖頭3和下沖頭9為階梯式回旋中空體；預上沖頭2為上粗下細的圓錐形；預頂出裝置5前部為圓柱形；頂出裝置11前部為圓錐形，上沖頭7的沖頭體為圓柱形。

本實用新型工作時，預上沖頭模座1連接在油壓機設(shè)備上部，將加熱到1100℃左右一定重量的圓鋼，放置到預下沖頭3中，對預加工工件進行定位，通過預上沖頭2對圓鋼施壓，使得圓鋼在一定的壓力下，擠壓變型為汽車半軸套管產(chǎn)品雛形，然后用預頂出裝置5頂出。上沖頭模座6連接在另一臺油壓機設(shè)備上部，將預成型的汽車半軸套管產(chǎn)品雛形放置到下沖頭9中，通過上沖頭7施壓，擠壓變型為汽車半軸套管產(chǎn)品8(形狀為中空階梯式回旋體)，然后用頂出裝置11頂出。

本實用新型的優(yōu)點如下：

1)本實用新型生產(chǎn)產(chǎn)品具有生產(chǎn)效率高，節(jié)能節(jié)材等優(yōu)勢，材料利用率達到98％；

2)本實用新型通過反擠壓成型，金屬材料在大型壓力機上受三向應力作用，因此本實用新型生產(chǎn)的產(chǎn)品具有金屬流線好，組織致密，抗疲勞強度高，臺架試驗超過80萬以上，達到了國際同類先進產(chǎn)品水平。