[實用新型]一種防止起重機過零位溜鉤的控制線路

無效

• 申請號: 200820147818.6
• 申請日: 2008-06-26
• 公開（公告）號: CN201240779Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 張書霞;周強;劉光輝;陳愛梅;崔然
• 申請（專利權）人: 衛華集團有限公司
• 主分類號: B66C13/18
• 分類號: B66C13/18;B66C15/00
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司
• 代理人: 申玉璽

技術領域

木實用新型涉及一種防止起重機過零位溜鉤的控制線路，特別適用于控制橋門式起重機上的起升機構。

背景技術

現有的橋門式起重機起升機構采用變頻控制，啟動或停車是由變頻器控制制動器的時序功能，即變頻器接收啟動命令后，在收到轉矩驗證成功且沒有停止命令時，經過設置的制動抱閘松開延時時間0.1-2秒后，變頻器輸出機械制動開啟信號，機械制動器松開，反饋的機械制動確認信號正常開啟后，經過0.1-2秒變頻器升高輸出頻率至設定速度。當變頻器收到停止命令后，傳動將通過電器制動停車至零速，變頻器撤去機械制動開啟信號，經過0.1-2秒機械制動器抱緊電機軸，反饋的機械制動確認信號正常關閉后切斷變頻器的輸出。但是，當司機操作主令控制器的手柄過零位太快，起動或停車未滿足變頻器控制制動器的時序功能的條件時，由于電機力矩不足，變頻器控制的制動器的未閉合或已開啟，這時會出現重物脫著吊鉤下降(即溜鉤)，把重物摔壞、制動器磨損較快，存在較大的生產安全隱患。

發明內容

本實用新型的任務是提出一種起重機在過零位起吊時不會出現重物脫著吊鉤(即溜鉤)下降，有效地防止重物摔壞、制動器磨損的一種防止起重機溜鉤的控制線路。本實用新型的任務是這樣完成的：它包括正、反轉輸入繼電器，主回路電源，其特征在于：當主令控制器的手柄回零位時，變頻器正、反轉輸入繼電器上的常閉觸頭斷開構成變頻器上的輸入回路，等待延時繼電器設定值2秒后，其上的常閉觸頭斷開，中間繼電器失電，其上的常閉觸頭閉合，接通變頻器正、反轉輸入回路，若在零位未停留設定為2秒，則中間繼電器不能斷電，變頻器正、反轉輸入回路為斷開狀態，從而防止過零位操作過快電機力矩消失而溜鉤。本實用新型具有以下效果：使用此控制線路，能防止零位操作過快電機力矩消失而溜鉤，防止重物摔壞，制動器磨損等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的控制回路結構示意圖

圖2是本實用新型的主回路電路圖

圖面說明

1、正、反轉輸入繼電器??2、中間繼電器??3、延時繼電器??4、變頻器正、反轉輸入端子??5、主回路??6、變頻器

具體實施方式

主令控制器控制變頻器的正、反轉輸入繼電器1的回路，控制變頻器正、反轉輸入繼電器上的一對常閉觸頭K050、K051與延時繼電器3上的常閉觸頭T01串聯，且與中間繼電器自身的一對常開觸頭K001并聯，控制一個中間繼電器2，正、反轉輸入繼電器的另一對常閉觸頭K050、K051控制一個通電延時繼電器3上的T01構成線路，中間繼電器2上的常閉觸頭K001與正、反轉輸入繼電器的一對常開觸頭串聯的變頻器輸入端子上構成控制回路，主回路5給變頻器供電，當主令控制器的手柄回零位時，中間繼電器上的常閉觸頭斷開構成變頻器上的輸入回路，等待延時繼電器設定值2秒后，其上的常閉觸頭斷開，中間繼電器失電，其上的常閉觸頭閉合，接通變頻器正、反轉輸入回路，若在零位未停留設定為2秒，則中間繼電器不能斷電，變頻器正、反轉輸入回路為斷開狀態，從而不能正常工作，也就不會出現因司機在零位操作主令控制器過快出現溜鉤現象。