[實用新型]一種司機室上的保護裝置

無效

• 申請號: 200820147653.2
• 申請日: 2008-06-17
• 公開（公告）號: CN201220889Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 孫明堯;黃進前
• 申請（專利權）人: 衛華集團有限公司
• 主分類號: B66C11/02
• 分類號: B66C11/02;B66C15/00
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司
• 代理人: 申玉璽

技術領域

本實用新型涉及一種司機室上的保護裝置，特別適用于起重機小車驅動行走司機室上的保護。

背景技術

現有起重機小車驅動行走司機室行駛，司機室有時因某種原因卡住而小車強行帶動司機室行走，就易造成事故發生，導致安全性大為降低。

發明內容

本實用新型的任務是提出一種司機室運行時遇到卡住或者別的原因時，驅動司機室的裝置就會斷裂，達到保護司機室作用的一種保護裝置。本實用新型的任務是這樣完成的：它包括小車、從動小車、司機室、主梁、工字鋼軌道、橫梁，其特征在于：撥桿和撥叉配合裝配，撥桿下面裝有鏈條。鏈條的一端連接在橫梁上，其另一端裝在撥桿上，撥桿下面裝有撥桿接斗。本實用新型具有以下效果：此機構在遇到司機室被卡住，超過安全倍數時，例如設定1.5倍時，撥叉和撥桿就會斷裂，避免因小車強行運行損壞，從而達到保護司機室的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是圖1A-A部分的結構示意放大圖

圖面說明

1、小車??2、驅動梁??3、撥叉??4、撥桿??5、鏈條

6、撥桿接斗??7、工字鋼軌道??8、司機室??9、從動小車

10、橫梁??11、主梁

具體實施例

結合以上附圖詳細描述實施例，小車1下面連有一個驅動司機室8沿X方向運動的驅動梁2，驅動梁的另一端裝有撥叉3和撥桿4，司機室6、從動小車9安裝在工字鋼軌道7上，通過撥叉3連接在驅動梁2上，司機室懸掛在橫梁10上，從動小車9安裝在工字鋼軌道上，撥桿4插進撥叉3里，撥桿4下裝有鏈條5，鏈條5的一端連接在橫梁10上，另一端裝在撥桿4上，撥桿4下端裝有撥桿接斗6，例如設計撥叉3和撥桿4的強度安全系數為1.5倍時，如司機室被卡住，超過安全系數的1.5倍時，撥叉3和撥桿4就會斷裂，從而保證了司機室的安全。斷裂后的撥叉和撥桿落入撥桿接斗里。