[實用新型]汽車無匙感應系統

無效

• 申請號: 200820147321.4
• 申請日: 2008-09-05
• 公開（公告）號: CN201304948Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 朱海建;楊波
• 申請（專利權）人: 朱海建;楊波
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G08C17/02;B60R25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，特別涉及一種汽車無匙感應系統。

背景技術

汽車控制系統，如：汽車無匙感應系統大量的被應用，但是現有技術提供的汽車無匙感應系統，具有以下缺點：

1、爆竹或雷聲震天會誤報，現有技術的防盜器普遍存在這個問題。

2、取下鑰匙，到后備廂取物品時，由于距離處在臨界區，會造成頻繁自鎖自開。需緊貼后備廂才能避免誤開誤關。

3、由于電動車窗二個及以上同時操作時易燒保險。所以，不宜留下多個車窗自動關閉。

4、汽車熄火后，遙控器和鑰匙不能放在一起留在車內，否則會被拒車外。

5、汽車發動機啟動后，即使遠離車也不會落鎖，不便短時離開行事。

6、功耗較大：由于利用繼電器的常開觸點來控制汽車各部件，繼電器必須正常通電才能工作，使用時間一般比較久，長時間通電繼電器發熱大功耗也大這樣影響原車蓄電瓶壽命，產品本身發熱比較嚴重，故障率相應也增加。

7、不具備原車配套能力：在安裝方面比較復雜，破壞了原車線路。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種操作簡單、使用方便、安全性更高、性能更穩定、安裝更方便、具備原車配套能力的汽車無匙感應系統。

本實用新型所提供的汽車無匙感應系統的實施例是通過以下技術方案實現的：

一種汽車無匙感應系統，包括主機和遙控器，所述主機和遙控器無線連接，其中：

所述遙控器向所述主機發送遙控信號；

所述主機接收所述遙控信號，并驗證所述所述遙控信號，如果驗證正確，根據所述驗證信號控制汽車各個控制部件。

依據上述主要特征，所述主機，用于發射高頻信號與汽車各控制部件進行雙向異步通信。

依據上述主要特征，所述主機通過加密的滾動碼與汽車各控制部件進行數據交換。

依據上述主要特征，所述遙控器通過加密的滾動碼與所述主機進行數據交換以無線連接所述主機。

本實用新型實施例提供的汽車無匙感應系統操作簡單、使用方便、安全性更高、性能更穩定、安裝更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車無匙感應系統的結構原理圖。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。

如圖1所示，一種汽車無匙感應系統，包括主機2和遙控器1，所述主機2和遙控器1無線連接，其中：

所述遙控器1向所述主機2發送遙控信號；

所述主機2接收所述遙控信號，并驗證所述所述遙控信號，如果驗證正確，根據所述驗證信號控制汽車各個控制部件。

進一步的，所述主機2，用于發射高頻信號與汽車各控制部件進行雙向異步通信。

進一步的，所述主機通過加密的滾動碼與汽車各控制部件進行數據交換。

進一步的，所述遙控器1通過加密的滾動碼與所述主機2進行數據交換以無線連接所述主機2。該加密的滾動碼由遙控器1加密，由主機2進行解碼，以實現數據交換。

在本實用新型提供的汽車無匙感應系統中，遙控器與主機進行學習對碼，對該汽車無匙感應系統進行配套設置。

然后首先主機每隔2秒發送一個低頻125KHz的搜索信號，搜索在空曠2米范圍內的有效應答。當發射信號較強遙控器在有效范圍內接收到低頻125KHz的數據，將喚醒遙控器的CPU，CPU會發出315MHz的應答信號，遙控器與主機進行通訊。數據正確則主機會根據遙控器發出的控制信號進行相應的操作來控制汽車的各個控制部件。

該遙控器通過美國MICROCHIP公司生產的PIC16F639芯片進行內部的滾動碼加密，主機接收到加密的滾動碼后，進行解碼，以實現與遙控器的數據交換。

本實用新型實施例提供的汽車無匙感應系統具有以下技術效果：

1、四門監控，停車后門未關好聲光提示車主關門。

2、使用方便。走近轉向燈閃鎖開，走遠鳴笛燈閃落鎖關窗，無需按鈕操作。

3、不用手持(PKE)遙控器，僅用鑰匙無法啟動發動機，增加了車輛安全保障。

4、開門后，轉向燈閃亮，有安全示警作用。

5、開鎖后一段時間無動作，自鎖啟動。

6、爆竹震天不誤報。

7、鑰匙打到啟動位后，或發動機啟動后第一腳閘自動落鎖，關閉發動機后自動開鎖。

8、取下鑰匙，關閉車門后一段時間，原車配備的防盜器指示燈與原來一樣閃亮。