[實用新型]具有線圈防松結構的電渦流緩速器

無效

• 申請號: 200820146171.5
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201360218Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 高衛唐
• 申請（專利權）人: 福建恒樂汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 林捷華

技術領域：

本實用新型涉及一種用于汽車輔助制動系統的電渦流緩速器，尤其是一種具有線圈防松結構的電渦流緩速器。

背景技術：

現有電渦流緩速器普遍用于載重汽車等作為輔助制動系統，是一種無接觸式無磨損的減速方案，與傳統剎車蹄片配合，大大提高剎車效率，并可延緩剎車蹄片的壽命。電渦流緩速器定子總成主要由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板分總成等組成。在實際使用過程中，定子總成的主要問題就出在線圈分總成，線圈松動而導致線圈短路燒毀。現有的線圈分總成有二種技術狀態：1、漆包線直接繞在繞線夾具上，繞制完成后用絕緣紙包好；2、繞制在光筒的線圈骨架上，用絕緣紙包好。以上二種線圈分總成的繞制方法簡便、成本低，但問題也比較多，主要體現在線圈分總成不僅自身容易松動、而且線圈分總成相對鐵芯和定子盤會有相對運動，導致磨損短路、線圈短路。

發明內容：

本實用新型的目的是在線圈分總成中增設有一線圈骨架，利用線圈骨架限制和隔離線圈分總成與其它部件直接接觸，達到防松動和防摩擦的電渦流緩速器。

本實用新型技術方案是這樣實現的：一種具有線圈防松結構的電渦流緩速器，包括定子總成和轉子總成，定子總成由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板組成，其特征是線圈分總成由線圈骨架、漆包銅線和紗布組成，漆包銅線纏繞在線圈骨架上，并在纏繞好的漆包銅線外包裹上紗布。在漆包銅線與鐵芯間及其它零件間形成隔離。

所述的線圈骨架纏繞漆包銅線的工作面上設有螺旋形線紋，至少第一層漆包銅線可順著螺旋形線紋纏繞，使得纏繞在線圈骨架上的漆包銅線位置相對固定。

所述的線圈骨架朝定子盤一側凸設有復數個定位銷，定子盤對應定位銷位置上設有容置承凹，線圈骨架籍定位銷插入承凹內與定子盤相互定位。

本實用新型結構簡單，設計合理，增設一線圈骨架，有效隔離漆包銅線與其它零件直接接觸；纏繞在線圈骨架螺旋形線紋上的漆包銅線位置相對穩定，不易松動，而且線圈骨架與定子盤之間采用定位銷鎖定配合，避免產生轉動摩擦、以及漆包銅線引出線頭相對穩定，不易扯斷，有效克服傳統緩速器因線圈竄動引起摩擦短路或斷路等現象。

附圖說明：

下面結合具體圖例對本實用新型做進一步說明：

圖1電渦流緩速器局部剖面示意圖

圖2圖1局部放大示意圖

圖3線圈骨架示意圖

圖4圖3線圈骨架的剖面示意圖

其中

1-定子盤????????11-承凹???????????2-鐵芯

3-線圈分總成????31-線圈骨架???????311-線槽

312-鐵芯腔??????313-螺旋形線紋????314-定位銷

315-入線槽??????316-槽口??????????32-漆包銅線

33-紗布?????????4-磁軛板

具體實施方式：

參照圖1、圖2、圖3和圖4，電渦流緩速器，包括定子總成和轉子總成，定子總成由定子盤1、鐵芯2、線圈分總成3、前后磁軛板4組成，其中線圈分總成3由線圈骨架31、漆包銅線32和紗布33組成。所述線圈骨架31為一截面成“工”字型旋轉體，旋轉圓周表面設有線槽311、中央設有一能容納鐵芯的鐵芯腔312；線圈骨架31纏繞漆包銅線32的工作面上設有螺旋形線紋313，至少第一層漆包銅線32可順著螺旋形線紋313纏繞，使得漆包銅線32不至于在線圈骨架31上滑動，可纏繞的更加緊密和穩固，按設計要求纏繞好漆包銅線32后，在漆包銅線32外包裹上紗布33，并將線圈分總成3放進真空高溫浸漆設備中，進行必要的處理，保證線圈內部相互粘連和絕緣。

線圈骨架31朝定子盤1一側凸設有復數個定位銷314，定子盤1對應定位銷位置上設有容置承凹11，線圈骨架31籍定位銷314插入承凹11內與定子盤1相互定位，避免徑向松動。

如圖3和圖4，線圈骨架31設有定位銷314一側的內表面設有一入線槽315，該入線槽315與線圈骨架工作面上的螺旋形線紋313連接，并引至線圈骨架邊沿的槽口316，以利于漆包銅線頭的引出和定位。