[實(shí)用新型]電動車防爆沖安全裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820146169.8
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201283949Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁伙順
• 申請（專利權(quán)）人: 丁伙順
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 丁秀麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動車的安全控制裝置，特別是一種電動車防爆沖安全裝置，它可應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車、電動三輪車或電動汽車等。

背景技術(shù)

電動車不同于其他機(jī)動車，它是由電動機(jī)而非發(fā)動機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動過程無聲無息，只要開啟電門鎖，轉(zhuǎn)動調(diào)速把手，便會啟動。這樣，在電動車的推行、存車、取車或臨時停車的過程中，常常會因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而產(chǎn)生爆沖現(xiàn)象，輕則造成車輛刮擦，重則造成人傷物損，給電動車的使用過程帶來極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動車防爆沖安全裝置，它可有效解決電動車在推行、存車、取車或臨時停車等過程中，因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象，提高電動車的安全性能。

本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，它包括電動車的電門鎖控制回路，其特征在于：在所述電門鎖控制回路中增設(shè)一個與電門鎖控制開關(guān)串聯(lián)連接的腳踏控制開關(guān)，所述腳踏控制開關(guān)安裝在電動車的踏板下方，該腳踏控制開關(guān)為常開開關(guān)，只在踏板受到踩踏的情況下才閉合。

為了進(jìn)一步避免電動車使用時因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象，所述腳踏控制開關(guān)最好安裝在電動車的右腳踏板下方，只在右腳踏板受到踩踏的情況下才閉合。

本實(shí)用新型工作原理說明如下：由于腳踏控制開關(guān)與電門鎖控制開關(guān)串聯(lián)連接在電動車的電門鎖控制回路中，僅打開電門鎖控制開關(guān)時，電動車的電門鎖控制回路并未接通。由于腳踏控制開關(guān)安裝在電動車的踏板下方，只在踏板受到踩踏的情況下才閉合，而一般只有當(dāng)人坐在座墊上后，才會將腳放置在踏板上，因此只有這時才會使腳踏控制開關(guān)與電門鎖控制開關(guān)都接通，使電動車接通電源，電動車才可啟動行駛，這樣便有效解決了電動車在推行、存車、取車或臨時停車等過程中，因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象。而相對而言，根據(jù)人們的日常習(xí)慣，只有當(dāng)人坐在座墊上準(zhǔn)備騎行或騎行時，才會將右腳放在右腳踏板上，因此由右腳踏板來控制腳踏控制開關(guān)可更有效地防止因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象。

較之已有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：不僅造價低廉，安裝、使用方便，工作穩(wěn)定可靠，而且能有效杜絕電動車爆沖的安全隱患，無論是由電動車廠家配套安裝，還是對目前現(xiàn)有的電動車進(jìn)行改裝，都將產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1工作原理示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2工作原理示意圖。

圖中標(biāo)號說明：K-電門鎖控制開關(guān)，K1-腳踏控制開關(guān)，K2-座墊控制開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示為本實(shí)用新型電動車防爆沖安全裝置的實(shí)施例1工作原理示意圖，實(shí)施例1的電動車防爆沖安全裝置包括電動車的電門鎖控制回路，其特征在于：在所述電門鎖控制回路中增設(shè)一個與電門鎖控制開關(guān)K串聯(lián)連接的腳踏控制開關(guān)K1，所述腳踏控制開關(guān)K1安裝在電動車的踏板下方，該腳踏控制開關(guān)K1為常開開關(guān)，只在踏板受到踩踏的情況下才閉合。

所述腳踏控制開關(guān)K1最好安裝在電動車的右腳踏板下方，只在右腳踏板受到踩踏的情況下才閉合。

如圖2所示為本實(shí)用新型電動車防爆沖安全裝置的實(shí)施例2工作原理示意圖，實(shí)施例2中，為了進(jìn)一步避免電動車使用時因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象，在所述電門鎖控制回路中還增設(shè)了一個與電門鎖控制開關(guān)K串聯(lián)連接的座墊控制開關(guān)K2，所述座墊控制開關(guān)K2安裝在電動車的座墊下方，所述座墊控制開關(guān)K2為常開開關(guān)，只在座墊受到人坐騎時的重力作用下才閉合。這樣電動車要能啟動，就必須將電門鎖控制開關(guān)K打開，且人必須坐在座墊上，并將右腳放在右腳踏板上，使腳踏控制開關(guān)K1和座墊控制開關(guān)K2在人體重量的作用下都閉合后，才可使電門鎖控制回路接通，電動車得以啟動行駛，有效地解決了電動車在推行、存車、取車或臨時停車等過程中，因誤轉(zhuǎn)調(diào)速把手而發(fā)生的爆沖現(xiàn)象，進(jìn)一步增強(qiáng)了電動車使用的安全性能，

上述腳踏控制開關(guān)K1可為機(jī)械觸點(diǎn)開關(guān)或電子無觸點(diǎn)開關(guān)或具有類似功能的開關(guān)。所述座墊控制開關(guān)K2也可為機(jī)械觸點(diǎn)開關(guān)或電子無觸點(diǎn)開關(guān)或具有類似功能的開關(guān)。