[實用新型]差速器殼半球面檢驗環規

無效

• 申請號: 200820146048.3
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201302431Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 張龍中;盧森加;楊金文
• 申請（專利權）人: 福建暢豐車轎制造有限公司
• 主分類號: G01B3/34
• 分類號: G01B3/34
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 李國興

所屬技術領域

本實用新型涉及一種檢驗測量裝置，尤其是涉及一種差速器殼半球面檢驗環規。

背景技術

目前，市場公開的差速器殼半球面測量主要采用半圓形線切割樣板并通過目測對此進行檢測，或用三維坐標儀測量，前者存在誤差較大，而后者只適用于小批量加工下線后的產品檢測，不能及時判定未下線產品尺寸精度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在產品未下線時就能檢測產品尺寸精度的差速器殼半球面檢驗環規。

為達到上述目的，本實用新型差速器殼半球面檢驗環規，由外凸止口、內球面、定位面和環規體組成，在環規體中心位置加工有內球面孔，在內球面孔的大孔端環規體外沿上加工有外凸止口和定位面。

外凸止口應與差速器殼上的內凹止口相配合。

定位面應垂直于內球面的中心線。

采用這種半球面檢驗環視后，只需將差速器殼半球面檢驗環規外凸止口裝入已加工好的但未下線的差速器殼內凹止口，然后，利用內徑百分表直接測量內球面尺寸來判定質量。從而，有效提高了差速器殼精車工序加工質量和檢驗測量效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖是本實用新型差速器殼半球面檢驗環規的主剖視示意圖。

圖中：1.定位面?2.外凸止口?3.環規體?4.內球面?5.內凹止口?6.差速器殼。

具體實施方式

附圖所示本實用新型差速器殼半球面檢驗環規，由外凸止口(2)、內球面(4)、定位面(1)和環規體(3)組成，在環規體(3)中心位置加工有內球面(4)孔，在內球面(4)孔的大孔端環規體(3)外沿上加工有外凸止口(2)和定位面(1)；外凸止口(2)應與差速器殼(6)上的內凹止口(5)相配合；定位面(1)應垂直于內球面(4)的中心線。