[實用新型]節(jié)能馬力加速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820145735.3
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201282355Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳幸元
• 申請（專利權）人: 陳幸元
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02H3/08;H02H3/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 朱 凌

技術領域

本實用新型有關于一種加速器，特別是指一種組設于車輛的電瓶與集電器之間的充電回路上的節(jié)能馬力加速器。

背景技術

車輛的電瓶皆設有充電回路與放電回路，該充電回路與集電器連接，該放電回路則與車輛的電器產(chǎn)品連接包含車燈、音響等。

但習用的充、放電回路具有如下的缺點：

1、當車輛使用者大踩油門時，集電器所釋放出的電壓，會高出電瓶所能承載的電壓，則電瓶有高電壓充電及低電壓放電的問題產(chǎn)生，當車輛的電壓不穩(wěn)定即輸出電壓的波型呈波浪曲線，將降低車輛的引擎點火強度及減少引擎的點火效能，其讓車輛的引擎輸出功率無法發(fā)揮，俾以浪費燃油能源，此為習用車輛充電回路的主要缺點。

2、習用車輛的電壓不穩(wěn)定，其充電進入電瓶的直流電波呈線波浪曲線，則車輛的電器產(chǎn)品容易發(fā)生故障，使車輛內部的電器產(chǎn)品使用壽命縮短，此為習用車輛充電回路的另一缺點。

3、習用電瓶在車輛使用者大踩油門時，其集電器3所釋放的電壓14V大于電瓶2所能負載的13.8V，此為習用車輛充電回路的再一缺點。

有鑒于上述的需求，本設計人精心研究，設計出一種嶄新的馬力加速器結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可保護車輛電瓶的節(jié)能馬力加速器，避免產(chǎn)生高電壓充電及低電壓放電的問題，使車輛的供電電壓穩(wěn)定。

為達上述目的，本實用新型采如下技術解決方案：

一種節(jié)能馬力加速器，組設于電瓶與集電器之間的充電回路上，包括有：一電流過載保護單元，其訊號輸入端與集電器的訊號輸出端連接；一電源穩(wěn)定單元，其訊號輸入端與電流過載保護單元的訊號輸出端連接；一電壓偵測單元，其訊號輸入端與電流過載保護單元的訊號輸出端連接；一可寫入裝置，其由一電流大小控制單元、一驅動控制單元及一電壓比較單元組成；該電流大小控制單元的訊號輸入端，分別與電源穩(wěn)定單元及驅動控制單元連接，另電流大小控制單元的訊號出端分別與電瓶的訊號輸入端及電壓偵測單元連接；一功能及故障指示燈，其訊號輸入端與電壓比較單元的訊號輸出端連接。

該功能及故障指示燈為發(fā)光二極管LED。

該功能及故障指示燈由電瓶提供電源。

采用上述方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點：

1、本實用新型可保護車輛的電瓶的充電回路，使電瓶避免產(chǎn)生高電壓充電及低電壓放電的問題，當車輛的電壓穩(wěn)定即輸出電壓的波型接近直線，可增加車輛的引擎點火強度及有效提高引擎的點火效能，其馬力加速器讓車輛的引擎輸出功率完全發(fā)揮，以節(jié)省燃油能源，此為本案的主要優(yōu)點。

2、本實用新型可使車輛的電壓穩(wěn)定，當直流電波趨近于直線理想值，車輛的電器產(chǎn)品不容易故障，以延長車輛內部的電器產(chǎn)品使用壽命。

3、本實用新型的可寫入裝置的相關構件，在車輛使用者大踩油門時，可產(chǎn)生降低集電器所釋放電壓的功能，使經(jīng)過馬力加速器作用的穩(wěn)定電壓，皆為電瓶所能負載。

為使貴審查委員能清楚了解本實用新型的內容，以下列較佳實施例并配合附圖作詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的集電器的連接示意圖；

圖2為本實用新型的方塊示意圖；

圖3為本實用新型的線路圖。

主要元件符號說明

1?節(jié)能馬力加速器?????11?電流過載保護單元

12?電源穩(wěn)定單元??????13?可寫入裝置

131?電流大小控制單元?132?驅動控制單元

133?電壓比較單元?????134?電壓偵測單元

14?功能及故障指示燈????????2?電瓶

3?集電器

具體實施方式

請參閱圖1至圖3，本實用新型節(jié)能馬力加速器1，其組設于電瓶2與集電器3之間的充電回路上，包括有：

一電流過載保護單元11，其電流輸入端與集電器3的電流輸出端連接，當集電器3的電流輸出超過電瓶2負載，該電流過載保護單元11可切斷從集電器3進入馬力加速器1的電流；

一電源穩(wěn)定單元12，其訊號輸入端與電流過載保護單元11的訊號輸出端連接；

一可寫入裝置13，其由一電流大小控制單元131、一驅動控制單元132、一電壓比較單元133及一電壓偵測單元134組成；該電流大小控制單元131的訊號輸入端，分別與電源穩(wěn)定單元12及驅動控制單元132連接，另電流大小控制單元的131訊號輸出端分別與電瓶2的訊號輸入端及電壓偵測單元134連接；