[實用新型]鈑金制旋壓三角皮帶輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820145555.5
• 申請日: 2008-09-10
• 公開（公告）號: CN201363410Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅云峰;陳良昌
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖阿賽特汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16H55/40
• 分類號: F16H55/40
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李國興

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機皮帶輪，尤其是涉及一種由齒面、輪輻和軸套組成的鈑金制旋壓三角皮帶輪。

背景技術(shù)

中國專利CN201027953Y公開了這樣一種雙面成型板制旋壓皮帶輪，其結(jié)構(gòu)特點是：鋁鎂合金的皮帶輪體的中心兩邊有皮帶齒槽.由于鋁鎂合金塑性變形較小，需用鋁鎂合金制成皮帶輪毛坯，再進(jìn)行加工成成品.該皮帶輪重量較輕，但多了制坯工藝，因此，成本較高.中國專利CN1030970A還公開了這樣一種鈑金制多槽三角皮帶輪，其結(jié)構(gòu)特點是：鋼板經(jīng)拉深加工后制成旋壓皮帶輪毛坯，然后，在毛坯外圓的外表面(鋼板表面)旋壓多道V型槽，采用該結(jié)構(gòu)，易使在拉深后的拉深面頂部增厚，底部減簿，一方面造成了材料消耗過多，另一方面，增加了生產(chǎn)工序，在旋壓成型時造成成型困難，增加設(shè)備、工裝的損耗，同時，還會增加產(chǎn)品的不合格品率，更主要的是易產(chǎn)生拉深面的應(yīng)力集中，從而降低使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種節(jié)省材料、成型容易、使用壽命更長的鈑金制旋壓三角皮帶輪。

為達(dá)到上述目的，本實用新型鈑金制旋壓三角皮帶輪，由齒面、輪輻和軸套組成，軸套焊接在輪輻的中心位置，在輪輻上加工有數(shù)個孔，在已將齒面與輪輻沖壓成一體的圓周上引徑向方向旋壓加工有數(shù)道相互平行并與皮帶輪軸線同軸的V型齒槽圈，其V型齒槽圈所形成的圓平面應(yīng)垂直于皮帶輪軸線。

將輪輻加工成橫截面呈V狀。

采用這種結(jié)構(gòu)后，由于直接在經(jīng)沖壓成型的圓盤狀的皮帶輪毛坯邊沿，沿徑向方向，并垂直軸線往兩邊進(jìn)行旋壓，使毛坯邊沿變寬，并且型成齒槽，從而省去了拉深工序，同時，也節(jié)省了材料，降低了成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

附圖是本實用新型鈑金制旋壓三角皮帶輪的主剖視示意圖。

圖中：1.齒槽圈2.齒面3.輪輻4.軸套。

具體實施方式

附圖所示本實用新型鈑金制旋壓三角皮帶輪，由齒面2、輪輻3和軸套4組成，軸套4焊接在輪輻3的中心位置，在輪輻3上加工有數(shù)個孔，在已將齒面2與輪輻3沖壓成一體的圓周上引徑向方向旋壓加工有數(shù)道相互平行并與皮帶輪軸線同軸的V型齒槽圈1，其V型齒槽圈1所形成的圓平面應(yīng)垂直于皮帶輪軸線；將輪輻3加工成橫截面呈V狀。