[實(shí)用新型]頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820145430.2
• 申請日: 2008-09-01
• 公開（公告）號: CN201273748Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧建萍;徐仁
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 許 偉

1、一種頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括冷凝器芯和鋼骨，所述的冷凝器芯安裝在鋼骨上；其特征在于：在鋼骨的中部設(shè)置呈倒八字形的加強(qiáng)板，所述的冷凝器芯安裝在鋼骨的倒八字形加強(qiáng)板上。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的鋼骨由上矩形框架、下矩形框架和中間支架組成；上矩形框架通過四個角上的中間支架固接在下矩形框架上，形成呈矩形體的鋼架結(jié)構(gòu)，在下矩形框架中部與安裝在同側(cè)的兩中間支架之間分別斜向橋接一加強(qiáng)板，該兩加強(qiáng)板呈倒八字形。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷凝器芯由集流管、扁管和翅片組成；所述的集流管安裝在扁管的兩端，翅片鑲嵌在扁管之間；所述的扁管內(nèi)的流通通道包括環(huán)繞外壁全周的環(huán)形流通通道和多條平行流通通道，該多條平行流通通道設(shè)置在環(huán)形流通通道之間，以便連通環(huán)形流通通道。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的多條平行流通通道設(shè)置在環(huán)形流通通道之間，其兩端分別連接相互平行的環(huán)形流通通道。

5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扁管為3mm×36mm的鋁質(zhì)口琴管。

6、根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂置式客車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的冷凝器芯的芯體寬度為530mm，長度為920mm，47根扁管，單片外表面積3.3m²，內(nèi)表面積4.1m²，迎風(fēng)面積0.49m²，翅片高度32mm，翅片寬度8mm，翅片間距1.5mm。