[實用新型]一種減速機輸入軸端機械密封裝置

無效

• 申請號: 200820145152.0
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201344260Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 楊保欣
• 申請（專利權）人: 天津中財型材有限責任公司
• 主分類號: F16J15/30
• 分類號: F16J15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減速機密封裝置，特別是一種減速機輸入軸端機械密封裝置。

背景技術

減速機密封裝置是減速機正常運行的重要部件，對于減速機的輸入軸端亦同樣重要。目前，大部分減速箱輸入軸端密封裝置通常采用骨架密封或橡膠密封，骨架密封和橡膠密封在防漏、抗老化方面都不理想，不僅由于漏油而影響減速機正常運行，而且由于骨架密封和橡膠密封的使用壽命低而極大地影響生產效率。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種結構簡單、維護方便、密封性能和防漏性能好、不易老化、使用壽命長的減速機輸入軸端機械密封裝置。

本實用新型的技術方案：

一種減速機輸入軸端機械密封裝置，由靜環密封“O”型圈、靜環密封、靜動環石墨接觸端面、動環密封、動環密封“O”型圈、壓力彈簧、壓力調整環和頂軸螺絲組成，機械密封裝置位于減速機輸入軸端上并通過頂軸螺絲與減速機輸入軸固定，減速機端蓋上設有端蓋靜環腔和端蓋動環腔，靜環密封鑲嵌在端蓋靜環腔內，靜環密封與端蓋靜環腔端面之間設有靜環密封“O”型圈并與減速機端蓋靜環腔形成密封，動環密封位于端蓋動環腔內、與減速機輸入軸緊固配合并隨之轉動，動環密封內置動環密封“O”型圈并與減速機輸入軸形成密封，在靜環密封和動環密封之間設有靜動環端面石墨密封圈，壓力彈簧和壓力調整環用來調整位于靜環密封和動環密封之間的靜動環端面石墨密封圈的接觸面壓力，調整后通過頂軸螺絲與減速機輸入軸固定。

本實用新型的優點是：該機械密封裝置結構簡單、維護方便；密封性能和防漏性能好；不易老化、使用壽命長，使用壽命可提高兩倍。

附圖說明

附圖為減速機輸入軸端機械密封裝置結構示意圖。

圖中：1、減速箱端蓋??2、靜環密封“O”型圈??3、端蓋靜環腔

4、靜環密封??5、靜動環端面石墨密封圈??6、端蓋動環腔

7、動環密封??8、動環密封“O”型圈??9、壓力彈簧

10、壓力調整環??11、頂軸螺絲??12、減速機輸入軸

具體實施方式

實施例：

一種減速機輸入軸機械密封裝置，由靜環密封“O”型圈2、靜環密封4、靜動環石墨接觸端面5、動環密封7、動環密封“O”型圈8、壓力彈簧9、壓力調整環10和頂軸螺絲11組成，機械密封裝置位于減速機輸入軸12端上并通過頂軸螺絲11與減速機輸入軸12固定，減速機端蓋1上設有端蓋靜環腔3和端蓋動環腔6，靜環密封4鑲嵌在端蓋靜環腔3內，靜環密封4與端蓋靜環腔3端面之間設有靜環密封“O”型圈2并與減速機端蓋靜環腔3形成密封，動環密封7位于端蓋動環腔6內、與減速機輸入軸12緊固配合并隨之轉動，動環密封7內置動環密封“O”型圈8并與減速機輸入軸12形成密封，在靜環密封4和動環密封7之間設有靜動環端面石墨密封圈5，壓力彈簧9和壓力調整環10用來調整位于靜環密封4和動環密封7之間的靜動環端面石墨密封圈5的接觸面壓力，調整后通過頂軸螺絲11與減速機輸入軸12固定。

該機械密封裝置結構簡單、維護方便；密封性能和防漏性能好；不易老化、使用壽命長，檢測結果表明，使用壽命可提高兩倍。